in4avia

2021-05-05 09:28:27 Шестой по счету Boeing 787-8 Dreamliner для авиакомпании Uzbekistan Airways прибыл в Ташкент. Борт был собран в декабре 2019 года, свои первые тестовые полёты совершил в начале 2020 года, а затем по известным причинам отправился на хранение.

Самолёт получил регистрационный номер UK78706 и имеет аналогичную предыдущему борту конфигурацию салона - 24 места в бизнес-классе и 246 в эконом-классе, а также обладает системой доступа в интернет.

Этим же рейсом была доставлена гуманитарная помощь с медицинским оборудованием от благотворительной организации "Project C.U.R.E." для Каракалпакстана. Открыть/Комментировать

2021-05-02 11:08:18 Итоги апреля

По собранной из открытых источников статистике о часах налёта воздушных судов авиакомпании Uzbekistan Airways суммарное количество часов налёта за апрель 2021 выросло на 288% по сравнению с апрелем 2020 (большая часть самолетов в апреле прошлого года стояла на земле), и выросло на 58% в сравнении с мартом 2021.

Наибольшее количество часов налёта (490 часов), как и в прошлый месяц, сделал грузовой UK67001. Вернулся в строй Airbus A320 UK32011, стоявший с августа 2020-го. Продолжают уже долгое время находиться на земле борта: UK32012, UK75701, UK75704, UK67007, UK67008, UK78701.

#статистика Открыть/Комментировать

2021-04-30 21:25:15 ​​Прощайте, ребят! Спасибо за всё!
Сегодня стало известно, что эра Boeing 757 в составе Uzbekistan airways будет завершена.

Постановлением Президента было предусмотрено что ряд воздушных судов будут возвращены лизингодателям и реализованы. Изменения ждут такие типы ВС как 757,767 и 787(пополнение парка).

Рассмотрим подробнее:
Исходя из вышеизложенного нормативно-правового акта а также наших источников нам стало ясно что два Boeing 767-33P(ER) с регистрацией UK67007 и UK67008 будут проданы. На данный момент известно о некоем намерении Somon Air приобрести ВС, однако точной/подтвержденной информации нет.
Кроме того, будет продан литерный UK67000

Идём далее. Боинги 757-231, коих аж 5 в авиапарке UZBEKISTAN airways возвращены и проданы. UK75701 и UK75702 будут проданы, а UK75703(VP-BUH, UK75704(VP-BUI), и UK75705(VP-BUJ) будут возвращены лизингодателю.
На этом и закончится эра 757 для авиации Узбекистана, так как на данный момент существуют более практичные машины.

Так же под реализацию определены и другие воздушные суда, такие как ИЛ-76, ИЛ-114 (полный перечень будет ниже) и Ми-8

Кроме того, решением главы государства предусмотрено:
-получение достроенного год назад Boeing 787-8 Dream)liner (UK78706) (по нашим предварительным данным к утру 11 мая текущего года);
-получение в лизинг Airbus A321neo LR - 2 шт. и Airbus A321neo - 3 шт.;
-покупка Airbus Helicopters H125 и H130 по 2 шт.;
-конвертация в карго двух Boeing 767 (по нашим предварительным данным это UK67003 и UK67004);
-конвертация в полный эконом четырех Airbus A320-214 (по нашим предварительным данным это UK32011,12,14,15).

Остаётся неизвестным дальнейшая судьба UK32000, так как пришедший на замену к нему UK002 уже выполняет рейсы. Открыть/Комментировать

2021-04-26 12:15:33 Первый из двух запланированных к поставке Airbus A320 авиакомпании Qanot Sharq прибыл в Ташкент.
Борт, взятый в лизинг у Air Lease Corporation в недавнем прошлом был в составе флота авиакомпании Interjet.

Qanot Sharq была зарегистрирована в 1998 году и специализировалась в области грузовых и пассажирских авиаперевозок. С 2003 по 2012 год арендовала самолеты Ил-76 у Uzbekistan Airways и выполняла собственные чартерные рейсы. С получением новых бортов, авиакомпания планирует летать из региональных аэропортов по ряду международных направлений. Открыть/Комментировать

2021-04-19 20:00:25 ​​Сегодня Президенту были представлены меры по трансформации акционерных обществ “Uzbekistan airways” и “Uzbekistan airports”.

Ключевые моменты по Uzbekistan airways:

Сокращение расходов "Uzbekistan airways”. Для этого планируется оптимизация штата компании и ее структурных организаций, выведение из эксплуатации 12 неиспользуемых самолетов.

Увеличение доходов. Для этого планируется введение чартерных рейсов по востребованным направлениям и грузоперевозок по новым маршрутам.

Переход на гибридную модель обслуживания, согласно которой часть полетов будет осуществляться по принципу полного сервиса, часть - по принципу лоукостера.

Начиная с третьего квартала планируются рейсы по принципу лоукостера на 4 самолетах Airbus А320. Для развития дальнемагистральных направлений намечено взять в лизинг 3 лайнера Airbus А321 NEO LR, увеличить количество внутренних рейсов с нынешних 17 до 49 в неделю.

Также, разработан ряд мер по повышению эффективности акционерного общества "Uzbekistan airports". Сегодня в компанию входят 11 аэропортов, каждый из которых осуществляет самостоятельную деятельность. Открыть/Комментировать

2021-04-06 19:42:01 Авиакомпания Uzbekistan Airways с 10 апреля возобновляет еженедельные регулярные рейсы по маршруту Ташкент - Москва. Полёты будут выполняться по субботам по расписанию:

HY603 Ташкент 08:05 - Москва 10:15
HY604 Москва 11:45 - Ташкент 17:30

Для осуществления перелёта по данному маршруту требуется не ранее чем за 3 календарных дня до прибытия в Россию сделать ПЦР-тест (на русском или английском языке). Только к данному рейсу допускаются все граждане Республики Узбекистан и иностранцы с ВНЖ в Узбекистане без учёта ограничений по въезду в Россию, предусмотренных распоряжением правительства России 635-р от 16 марта 2020 года.

Стоимость на момент проверки от 4000000 сум в одну сторону Открыть/Комментировать

2021-04-06 08:41:28 Авиакомпания "Международные Авиалинии Украины" продолжает постепенное восстановление сети маршрутов. С 8 апреля возобновляются регулярные рейсы по маршруту Киев - Ташкент. Полёты будут выполняться по четвергам по расписанию:

PS2201 Киев 15:00 - Ташкент 22:15
PS2202 Ташкент 00:20 - Киев 04:15

Стоимость от 239$ в одну сторону Открыть/Комментировать

2021-04-02 08:09:32 Итоги марта

По собранной из открытых источников статистике о часах налёта воздушных судов авиакомпании Uzbekistan Airways суммарное количество часов налёта за март 2021 снизилось на 30% по сравнению с мартом 2020, но выросло на 16.5% в сравнении с февралем 2021. Наибольшее количество часов налёта (478 часов), как и в прошлый месяц, сделал грузовой UK67001.

#статистика Открыть/Комментировать

2021-03-31 19:44:26 ​​Новости от авиакомпании Uzbekistan Airways

С 13 марта рейсы в Термез из Ташкента выполняются 3 раза в неделю по понедельникам, средам и субботам;

С 28 марта рейс Ташкент - Алматы выполняется ежедневно;

С 7 апреля возобновляется регулярное авиасообщение по маршруту Ташкент - Бухара

HY023 Ташкент 07:00 - Бухара 08:10 (по средам)
HY024 Бухара 08:50 - Ташкент 09:50

HY023 Ташкент 08:20 - Бухара 09:30 (по субботам)
HY024 Бухара 10:10 - Ташкент 11:10

от 211000 сум в одну сторону и от 397000 сум туда и обратно;

С 6 апреля возобновляется регулярное авиасообщение по маршруту Ташкент - Андижан

HY091 Ташкент 16:20 - Андижан 17:20 (по вторникам)
HY092 Андижан 18:00 - Ташкент 18:50

HY091 Ташкент 08:30 - Андижан 09:30 (по пятницам)
HY092 Андижан 10:10 - Ташкент 11:00

от 124000 сум в одну сторону и от 211000 сум туда и обратно;

С апреля рейсы Ташкент - Нукус станут ежедневными

от 409000 сум в одну сторону и от 769000 сум туда и обратно;

С 5 апреля возобновляются рейсы по маршруту Ташкент - Наманган

HY095 Ташкент 08:30 - Наманган 09:30 (по понедельникам)
HY096 Наманган 10:10 - Ташкент 11:00

HY095 Ташкент 18:40 - Наманган 19:40 (по четвергам)
HY096 Наманган 20:20 - Ташкент 21:10

от 124000 сум в одну сторону и от 211000 сум туда и обратно;

Регулярные еженедельные рейсы по маршруту Термез - Ургенч - Термез будут выполнены 8, 15, 22 и 29 апреля;

С 3 апреля рейсы Ташкент - Душанбе будут выполняться 2 раза в неделю по средам и субботам;

С мая возобновляются еженедельные рейсы по маршруту Ташкент - Рига

HY103 Ташкент 09:00 - Рига 12:30 (по понедельникам)
HY104 Рига 14:00 - Ташкент 21:00

от 4657000 сум в одну сторону и от 8413000 сум туда и обратно;

На данный момент рейсы Ташкент - Нью-Йорк выполняются по воскресеньям. С 22 апреля добавится еще один рейс по четвергам.

от 6401000 сум в одну сторону и от 14204000 сум туда и обратно;

С апреля возобновляются регулярные еженедельные рейсы по маршруту Ташкент - Франкфурт.

от 3699000 сум в одну сторону и от 6643000 сум туда и обратно;

Также авиакомпания ввела новые типы тарифов - безбагажные/невозвратные. Подробности о тарифах, а также расписаниях и условиях рейсов уточняйте на сайте авиакомпании. Открыть/Комментировать

2021-03-29 18:34:29 29 марта 1990 года, 31 год назад, первый раз в небо поднялся самолет Ил-114

Лебединая песня советского авиастроения, и неудавшийся авиастроительный подвиг молодого Узбекистана.

Против него сложилось слишком много факторов, несмотря на то, что у него были все шансы стать популярным региональным самолетом.

Сейчас его производство пытается возродить Россия. Перспективы к сожалению туманны. Как и перспективы полететь самолетам находящимся на хранении у национальной авиакомпании.

Мы на Яндекс Дзен
Мы в Instagram Открыть/Комментировать