Невероятные приключения русских в Майами История берет начало | Hop-Hey-USA
Невероятные приключения русских в Майами
История берет начало несколько лет назад, когда я стал счастливым обладателем подержанного автомобиля марки Форд Фокус. “Норм тачка! ” - думал я - “Форд, как-никак! Вроде американский автопром не самый плохой, да и запчасти должны быть дешевые”
Теперь то я понимаю, что по сути Форд в США это абсолютно то же самое, что Лада в РФ.. Местное производство, среднее качество, зазоры в палец толщиной, завышенная цена и тд. Собственно вот почему мое мнение изменилось.
В один из выходных, мы с женой закинули в багажник Форда пляжные стулья, зонт, холодильник с напитками, сами прыгнули внутрь и отправились путешествовать в Майами. Дорога предстояла не близкая - чуть более трех часов, но все же, преодолев пространство и время мы наконец-то запарковались в Майами недалеко от пляжа.
В полном предвкушении отдыха мы начали вылезать из тачки, потягиваясь и разминаясь после долгой дороги.. Жена закрывает свою дверь, я хлопаю водительской дверью и тут происходит то, чего я вообще не мог ожидать от автомобильной двери - дверь с грохотом бьется о петлю и распахивается обратно как калитка в огороде. Уже более аккуратно и медленно я хлопаю дверью второй раз, но история повторяется - дверь просто с грохотом бьется о тачку.
Тут наше ощущение “выходных” постепенно сменяется ощущением предстоящего геморроя в чужом городе. Слава богу, по старой памяти я закинул в багажник хоть какой-то инструмент (В целом для Америки возить инструменты в багажнике - ОЧЕНЬ большая редкость..) Я лезу в багажник за отверткой, в то время как стрелка часов уже переваливает за 11 утра и отходя от багажника я понимаю, что моя футболка насквозь сырая. На улице не менее 40 градусов жары.
Под палящим солнцем с помощью отвертки и отборного мата я разбираю водительскую дверь за пару минут и осознаю, что проблема замка куда сложнее, чем кажется. Закрывающий механизм на двери, который должен захлопываться за петлю на кузове был в открытом положении. Обычно закрывая дверь он цепляется за петлю и дверь держится в закрытом положении. Когда нажимаешь на ручку двери, он разжимается и отпускает петлю - дверь открывается. У меня он был постоянно открыт и не реагировал ни на нажатие ручки, ни на поворот ключа, вообще ни на что.
В общем, разобрав дверь я увидел, что да, вот он замок, он полностью открыт, но сделать с ним я ничего не могу. Это отдельный механизм, который просто так не разберешь и не починишь за 5 минут.
Каждые две минуты переводя дух под кондеем в салоне, я собираю обшивку двери обратно и начинаю обзванивать Майамские автомастерские
“Что там у вас? Замок водительской двери? Короче его починить нельзя, надо новый заказывать.. Замок + работа будет стоить в районе $700, готово будет завтра вечером”
“Мда” - думаю я..
На тот момент, $700 было для меня большими деньгами и равнялось примерно одной неделе работы. Позвонив знакомому слесарю в своем родном городе я получаю ценник в размере $200 и спокойно выдыхаю, хотя одна проблема все еще остается не решенной - как с незакрывающейся дверью уйти на пляж, а потом еще 3 часа ехать до дома.
В этот момент славянский генетический код активировал в моей голове ту самую смекалку и я легким движением руки начал из плавок доставать длинный шнурок. Держа одной рукой дверь, а другой руль, мы медленно переехали на другую улицу, чтобы никто случайно не увидел как я ремонтировал дверь. Затем изнутри я туго привязал ручку двери шнурком к рельсам сидения, а сам вылез через пассажирскую дверь. Миссия выполнена! Можно идти купаться. Снаружи дверь не подавала никаких признаков поломки, а значит никому в голову не придет вскрывать наше авто.
