Рейдеры Транснефти устраивают экокатастрофы 7 августа произош | Червонец
Рейдеры Транснефти устраивают экокатастрофы
7 августа произошла экологическая катастрофа на Чёрном море, в результате которой в нефти оказались 80 квадратных километров воды. А не 200 квадратных метров, как нам пытались наврать в Каспийском Трубопроводном Консорциуме.
Мы проанализировали положение в Транснефти, главном хозяйствующем субъекте места ЧП. В госкорпорации Николая Богданова творится настоящий трэш, который привёл уже ко второй экологической катастрофе на Чёрном море. Виной обоих ЧП на Черном море стала "работа" Транснефть-Сервис, конторки созданной для отжима подрядов КТК.
По первому ЧП Росприроднадзор выиграл суд у Транснефти ещё в феврале. Тогда с выносных причалов при погрузке танкеров была загрязнена акватория Новороссийского порта на 35 тысяч квадратных метров. Ущерб стоил богдановцам всего ₽44,5 млн.
Сейчас авария случилась при тех же обстоятельствах, только масштаб значительно больше.
Разливы нефти в море начались с рейдерского захвата гендиректора КТК и гендиректора НМТП бизнеса по обслуживанию выносных причалов. Устройство этих причалов уникальное и умеют с ним работать в нидерландской компании Смит Ламналко. Которая и обслуживала транспортировку еще с 2000х годов. Однако, с 2011 года Транснефть создала свою структуру Транснефть-Сервис, которая пытается все это время отжать как можно больше подрядов КТК, в том числе и погрузку. При этом у компании, которую возглавлял нынешний гендиректор НМТП Сергей Киреев ни тогда, ни сейчас как-то не клеилось с качеством кадров. Не получалось давать такой сервис как у Смит Ламналко. Последствия этого мы сейчас и видим.
Помимо этого, Транснефть-Сервис отжала еще в 2011 году у ФБГУ Морпасслужба ликвидацию последствий разливов нефти, причем изначально придя вместо госструктуры дочка Транснефти попросила $28 тыс в месяц, но позже подписала контракт на $890 тыс. А теперь и вовсе получает с КТК более $1 млн в месяц за предоставление этих услуг. То есть квазигосударственная компания оценила свои услуги дороже государственной более, чем в 30 раз. Что это, если не пилёж бабла? Ну и как Транснефть-Сервис справляется со своей работой можно увидеть на снимках с космоса огромного нефтяного пятна в акватории Черного моря.
