Если бы я был главой дептранса

2021-02-07 13:15:15 Власти Парижа задумали сделать копию Щорса на одной из основных городских магистралей. Нет, это не шутка.

Местный дептранс задумал реформу на 8,3-километровой улице, соединяющей сразу несколько районов, а главное — два крупных транспортных узла. И сейчас план представлен на общественное обсуждение, выяснил БЭИ.

На протяжении всей улицы планируют сделать выделенки посередине, велодорожки, расширить тротуары, а ещё оставить одну полосу для машин в сторону центра. Кроме того, вся улица будет в кривых траекториях — как и наша Щорса

Основной целью, говорят власти французской столицы, они считают создание непрерывного, удобного и безопасного маршрута в первую очередь для пешеходов и велосипедистов. Реформа позволит успокоить трафик, улучшить городскую среду и общественные пространства.

К слову, водителей уже предупредили, что пропускная способность улицы упадёт — но вырастет провозная (один автобус перевозит намного больше людей, чем три машины, занимающие такую же площадь на дороге). Открыть/Комментировать

2021-02-07 09:45:12 S7, кажется, превращается в Победу, потому что сам назначил мне место и не дает изменить его в самолете, хотя у меня билет по тарифу Стандарт

Бред какой-то
Последний день отпуска, доброе утро Открыть/Комментировать

2021-02-06 17:04:56 Про Сочи, Адлер и Сириус хочу заключить, что в целом с транспортом там все в порядке. Расписания по большей части соблюдаются, автобусы в целом чистые

В Сочи очень плохо с маршрутной сетью, много дублирующих маршрутов, маленькие автобусы, вместо гармошек. Но в целом с этим можно работать

Так что можно приводить в порядок маршрутную сеть, расписание и тарифы. Не сразу, но рано или поздно это в город придет Открыть/Комментировать

2021-02-06 13:58:30 Выделенные полосы нужны! Это знает наука, урбанисты, транспортные планировщики. Но донести это чиновникам бывает сложно.

Но можно! Михаил Ковалышев на примере Нижнего Новогорода подготовил просто невероятное по красоте исследование скоростей общественного транспорта и научно доказал где требуются мероприятия по ускорению автобусов.

Отчет, которые он подготовил можно просто распечатать и принести на стол мэру - не сделать послед этого обособление автобуса невозможно.

Взяв треки автобусов и данные по скоростям, он наложил эти данные на линии маршрутов, сагрегировал, выделил участки с разной плотностью точек и средней скоростью, отдельно измерил скорость в часы пик и это все еще и визуализировал в понятную карту. Потрясающая работа!

Ссылка на карту: https://kepler.gl/demo/map?mapUrl=https://dl.dropboxusercontent.com/s/2fkqqu91yfcem86/keplergl_4lq7z79.json Открыть/Комментировать

2021-02-04 19:11:19 ​​Сегодня утром был на онлайн совещании по одному действующему дорожному госту: МВД очень хочет его отменить, вернув монополию на регламенты прежнему комитету, где они сидят и принимают кулуарно решения.

Председатель выслушал доводы МВД, послушал про нарушения ГОСТа с их слов, где не было ни одного документа или доказательства, лишь общие слова про то, что про это где-то и кто-то кому-то отправлял бумаги. Было много слов о нарушении международного и российского права, но решение суда субъекта федерации о законности норматива просто проигнорировали.

Когда выступала защита и настало время моего слова, мне просто отключили микрофон и через секунду прозвучало «видимо, выступающих больше не будет». Вот только в самом начале у меня всё прекрасно работало и все меня слышали. Аналогичная проблема возникла у коллеги — ему не дали добавить слова к выступлению.

Зато кому-то другому выключать микрофон не стали и было «гы-гы, вот цирк устроили, гы» во время выступления защиты, а когда председатель проигнорировал довод о решении суда и предложил приостановить действие норматива было «во, красавчик!». Судя по уровню интеллекта и фразам это были сами-знаете-кто.

Что ж, теперь вы немного знаете об уровни принятии решений по вопросам безопасности дорожного движения. Открыть/Комментировать

2021-02-04 18:09:01 Если купить билет на рижскую электричку у контролёра, на обратной стороне будет напечатана схема — вдруг в вагоне нет, а на станции не успели построить маршрут.

Прислал Сергей. Открыть/Комментировать

2021-02-04 11:36:42 Единая билетная система, единые тарифные зоны на все автобусы и все сидячие поезда позволит городу отказаться от дублирования экспресс-автобусов между Сочи и Адлером, увеличит пассажиропоток на Ласточках и позволит жителям и туристам пользоваться транспортом… Открыть/Комментировать

2021-02-04 11:30:35 Единая билетная система, единые тарифные зоны на все автобусы и все сидячие поезда позволит городу отказаться от дублирования экспресс-автобусов между Сочи и Адлером, увеличит пассажиропоток на Ласточках и позволит жителям и туристам пользоваться транспортом без покупки билета каждый раз при пересадке Открыть/Комментировать

2021-02-04 11:19:45 Открыть/Комментировать

2021-02-03 23:20:39 Теперь, когда огромная часть водителей уже прошла вакцинацию, наконец открывается для доступа первая дверь в автобусах

https://t.me/DtRoad/6396 Открыть/Комментировать