2019-08-14 18:14:07
Мой электротранспорт - гироскутер. Расследование века.
Купил я так года 2 назад себе такую потеху. А, что есть/пить не просит, зарядил да катайся, причём езда с эмоциями.
Я хотел взять самый крутой, с музыкой, большой, на пневмоходу, автогирбалансом, чтоб с телефона управлялся. В городе у нас такие были в продаже да, но ценник около 20 тысяч.
Решил оглядеть просторы интернет-магазинов. Попался мне брутальный вариант, чёрный, с красными резинками, все остальное как я хотел, цена 14 + доставка, пятнашка выходит, ну че норм. Беру!
Неоспоримым для меня плюсом была 1 год гарантии, причём филиал сервисного центра был в городе неподалеку от меня, как заверил меня продавец.
То лето, как я помню, было в мясо разбитые ладохи, колени. Ну ничего научился.
Хватало мне на 1 час катаний и 3,5 часа зарядки.
А вот в конце лета начались небольшие проблемы. Мой двухколёсник начал вырубаться на ходу: едешь, едешь и бац отрубается на ходу и ты летишь с него целовать асфальт. Я думал, что батарея так резко садится, может из-за сильной нагрузки думал я
Ведь гирик нагружали по полной. Я на нем разгонялся до 20 км/ч. Страшно я скажу вам
Потом ещё интересней стало. Когда включал на зарядку, как я обычно это делал, он стал не с того не с сего сам зарядник пищать, причём громко очень. Такое ощущение, что сейчас взорвется все к чертям. А на ютубе я насмотрелся роликов, как они взрываться могут
Ладно, думаю у меня есть гарантия, съезжу сделаю, времени вагон.
Прошёл год. И я сейчас говорю, что настал 2018. Естественно я прохерил гарантию. Браво Саша
Ладно, думаю время будет сам разберусь.
Прошёл ещё год И это я уже говорю про наши дни.
Я думаю «какого хера?», лежит в гараже этот хлам, надо сделать.
В этом году у меня ещё проблемы с финансами, ну причём жопа полная, а как раз близился отпуск. Вот как раз есть чем заняться в отпуске)) это была середина июня, пару недель отпуска.
Начинаю восстанавливать всю хронологию: где покупал, зашёл на сайт, где гарантийный талон (слава Богу нашёл), зашёл на сайт сервисного центра, все изучил.
Ок. Позвоню, думаю, узнаю куда подъехать, а ехать надо около 40 км, узнаю часы работы.
Звоню, а мне говорят «извините, но у нас филиалов нет и никогда их не было, единственный офис только в Москве»
Не понял! Но гарантийный талон видно, что фирменный, голограммы накленные на гирик, видно, что не туфта. Блин, че за бред!
Пишу продавцу, мол так и так. Не отвечает на письма, во дела думаю.
Ладно.....пофиг. Ютуб. Погнали изучать от и до.
Понимаю, что проблема 100% в батареи. Причём такие приколы там видел, как китайцы эти батареи штопают, в одни банки песок насыпают
Вы наверное сейчас не поняли о чем я. Батарея в гироскутере сосстоит из аккумуляторов топорезмера 18650 (это чуть больше пальчиковый батареек, так называемые «банки»), соединённых между собой точечной сваркой, БМСом (это специальный контроллер, который контролирует процесс зарядки, чтобы все было равномерно, отрубает сеть, когда заряд 100%), силовой провод и все это дело замотано в термоусадке.
Далее. Понимаю, что сам такую я не соберу. Нет оборудование, чтобы делать замеры и проводить обкатку (нагрузка на заряд, нагрузка на разряд - процесс не быстрый, около 8 часов).
Начал искать специалистов. Но сначала я конечно же искал просто новую батарею варианты есть да, цена вопроса 3 тысячи руб.
И ещё прикол, когда я разобрал гирик, батарея у меня стояла емкостью 3600, а должна стоять минимум 4400.
Чувствуете схему развода? Сам сервисный центр ставит такие. Так сказать сезон вам покататься, а дальше вы их клиент.
Но я решил, что нужна батарея надежная и желательно побольше емкостью, чтобы кататься подольше. Специалистов по батареям у меня в городе не оказалось. Нашёл в Иркутске одних только, опять же ехать до них 40 км.
Ловите ещё юмора. Чтобы собрать и обкатать батарею из надежных компонентов, емкостью 4400 цена вопроса 10 тысяч
Объясню в чем прикол надежности компонентов.
443 views15:14
О
