На Северо-Кавказской железной дороге скопилось около 2,5 тыс. | Грузопоток

На Северо-Кавказской железной дороге скопилось около 2,5 тыс. цистерн с нефтепродуктами из-за ограничений на проезд опасных грузов через Крымский мост. В ожидании подхода паромов и танкеров некоторые вагоны простаивают по полгода.

В РЖД заявляют, что задержки происходят по независящим от них причинам, виноваты другие участники транспортной цепочки, которые не принимают эти вагоны в необходимом количестве.

Звучит логично, но монополия уже год применяет динамическую модель загрузки инфраструктуры (ДМЗИ), позволяющую автоматически учитывать инфраструктурные ограничения при планировании погрузки и согласовании заявок.

То есть если грузу что-то мешает доехать до конечной точки, он не должен отправляться с места погрузки. Однако прием заявок конкретно на крымском направлении эта система сейчас не ограничивает.

При этом эксперты отмечают, и с ними сложно не согласиться, что скопление нефтегрузов в районе въезда на Крымский мост весьма опасно и должно быть ликвидировано как можно скорее.

Ну а пока ждем новую железную дорогу из Ростова-на-Дону в Крым через новые территории. Первые грузы уже пошли, но полноценный запуск магистрали ожидается к концу года.