Логистика в России – ещё одна сфера, которая потихоньку возвра | Госплан ENERGO

Логистика в России – ещё одна сфера, которая потихоньку возвращается к старому доброму госплану. Вице-премьер Белоусов провёл совещание с бизнесом по возможному дефициту транспортных контейнеров. Будут вместе считать, сколько всего их компаниям необходимо, и где можно восполнить возможный дефицит.

До санкций на отечественном рынке находилось 1,5 млн контейнеров международного двадцатифутового эквивалента. По состоянию до 24 февраля этого вполне хватало. Но вот незадача – из них примерно 700 тысяч принадлежало иностранцам. С учётом постепенно ухода западных компаний из РФ, в ближайшее время, их дефицит может составить 300-350 тысяч.

Мощность внутреннего российского производства – 6-12 тысяч в год. Путём несложной математики считаем, что в лучшем случае восполнение дефицита своими силами займёт 25 лет. И это без учёта естественного роста потребностей.

Минпромторг уже объявил, что производители контейнеров получат 120 млрд рублей субсидий. Ещё один источник – импорт в Китае и Юго-Восточной Азии. Для этого правительство обнулит ввозные пошлины.

На всё про всё есть около четырёх месяцев. Именно такой максимальный срок, за которые иностранные компании и их объекты покинут Россию.