Проблемы жизненного пространства и ресурсов (2/2) #геостратеги | ГЕОСТРАТЕГ
Проблемы жизненного пространства и ресурсов (2/2)
#геостратегия
В 1940-е годы критерии субъектности стран были много проще, можно выделить определённый перечень ресурсов, без наличия и контроля над которыми страна не могла рассчитывать на успех в военном и экономическом плане. Так сложилась ситуация, что на территории Японии (0,3% обитаемой суши) и Кореи (0,2%) практически ничего не оказалось. Развитие технологий ушло далеко вперёд, в настоящее время задача усложнилась в разы.
Если для выживания необходимы продовольствие, питьевая вода и энергия, то для субъктности перечень ресурсов будет состоять из многих десятков только основных позиций. Для развития Корее к 2030 г. необходимо будет совершить успешную экспансию, что крайне маловероятно. Не принципиально, относится это к частям по отдельности или объединённой стране, основные проблемы совпадают. Реальной альтернативой будет войти в союз, который обеспечит закрытие слабых сторон: территория, ресурсы, логистика.
Для понимания масштаба, в 2022 г. на Китай ($535 млрд.), Японию ($254 млрд.) и Южную Корею ($218 млрд.) пришлось порядка четверти всего импорта энергоресурсов в мире. Если у Китая есть собственная добыча, в первую очередь для угольной генерации, то остальные полностью зависят от внешних поставок, остановить которые при современных технологиях – довольно простая задача.
В силу традиций, лучшей подготовки, территориальной изолированности и т.д., Япония всерьез будет рассматривать противостояние и военную экспансию, как вариант будущего, стоит только ослабнуть давлению со стороны США. Для Кореи такой вариант менее привлекателен, приоритет будет отдан мирным договорённостям, стремлению остаться над схваткой, стать аналогом Швейцарии в XX в., получить гарантии всех сторон и т.д. Однако, принимая во внимание, что США / Западу в регионе нужна будет война троянского типа, удержаться от вовлечения будет непросто.
И, да, если Северная Корея может надеяться на поставку из России, то юг полностью завязан на морскую логистику, проблемы в Южно-Китайском море и/или Малаккском проливе делают всем странам региона очень плохо...
