То ли дело теперь –
«внедрена цифровизация, сокращены издержки». Чьи, простите, издержки? С 2016 года (с тех пор, как полномочия регулировать тариф были переданы из области в муниципалитет) проезд в Ангарске подорожал более чем в два раза – с 16 до 35 рублей по городу. А в отдаленные микрорайоны даже с 16 до 107 рублей (Юго-Восточный, например).
Издержались за эти годы не только пассажиры, но и бюджет АГО. Несмотря на то, что «Автоколонна 1948» возит по нерегулируемому тарифу (то есть сама устанавливает цену и не скромничает), перевозчики ещё и получают субсидии из местного бюджета. На 2022 год сумма бюджетных ассигнований ангарским перевозчикам составила 30 миллионов рублей.
Так что когда председатель правительства говорит, что
«данный опыт необходимо перенимать и распространять на «Автоколонну 1880», он, видимо, имеет в виду, что скоро и иркутяне будут платить в автобусах не 15 рублей, как сейчас, а 35.
