Эксперты Приморского края

2022-02-23 07:32:57 На фоне обострения внешнеполитической обстановки и роста экономических рисков для крупного российского бизнеса еще более актуальными становятся принципы ESG (то есть экологическое, социальное и корпоративное управление).

Казалось бы, в условиях падающей экономики не до экологии, да и не до других абстракций, но как бы не так. ESG - мировой стандарт устойчивости бизнеса, по которым все - и эксперты, и другие игроки рынка, и потребители - оценивают любую крупную компанию.

От этих критериев зависит и доходность, и риски отдельно взятого предприятия, поэтому пренебрежение ими прямо повлияет на выживаемость бизнеса на фоне экономического кризиса. Что предельно логично - в независящих от тебя обстоятельствах имеет смысл «качать» то, на что можно повлиять.

Все это приводит нас к выводу о том, что непростые времена, о неизбежности которых прямо говорят нам даже государственные деятели, станут вызовом для крупного отечественного бизнеса. И фильтром на прозрачность и открытость, на которых держатся все современные рынки. 

Все остальные и без того постепенно отживают свой век, поскольку желающих иметь дело с непрозрачной компанией и грязными деньги с каждым годом становится все меньше, а выход «в белую» стал общим трендом даже для тех игроков, кто, казалось, неотрывно связан с теневыми сегментами экономики. Кризис ускорит эти процессы, а тех, кто подстроится под них не успел, ждет окончательная «маргинализация».

Один из наиболее показательных кейсов в Приморье в этом отношении, которым и навеяны эти рассуждения - это дело «Востокбункера», крупной приморской нефтеперевалочной компании. Которая во всем - от вывода бизнеса в гонконгский офшор пятнадцать лет назад до незаконного захвата бизнесом ее же бывшими владельцами в пользу интересантов из Украины (!) действует прямо противоположно тому, как сегодня функционирует здоровый рынок и устроено российское законодательство.

И неприятно об этом говорить, но сегодняшняя экономическая ситуация в стране станет водоразделом, за которым навсегда останутся мутные конторы вроде «Востокбункера» в его сегодняшней редакции. И это будет жесткое, но неизбежное завершение их эпохи.

https://t.me/khasanugol/88 Открыть/Комментировать

2022-02-22 05:37:09 Информационно-аналитическая справка о социально-политической ситуации в Приморском крае от 22 февраля 2022 года

Предвыборный маховик в Приморье закручивается с невероятной силой. И снова основное внимание политических администраторов приковано именно к Владивостоку. Потенциальные кандидаты пытаются понять с кем же нужно согласовывать свою кандидатуру, а власти всех уровней назначить ответственного за результат. Во всём этом круговороте событий по стечению обстоятельств всплыл и И. Митькин, для которого эта кампания будет без преувеличения судьбоносной.

На этом фоне эксперты отмечают активизацию эко-повестки в регионе, которая носит двойной политический окрас. С одной стороны представители КПРФ решают предвыборные задачи, с другой, подрабатывают политическими агентами у региональных элит. Да, настало то время, когда бизнес-процессы решают с привлечением оппозиции, которая особо не против направить свои силы на подработку в межсезонье.

Приморские бизнесмены по-прежнему предпочитают острову Русский иностранные офшоры. Более того, делают они это на грани допустимого с нарушением российских законов и «украинским следом». Настоящие корпоративные чудеса происходят внутри, казалось бы, полумёртвого «Восток Бункера» в Славянке. Владельцы за прошедшие годы не теряли времени и шаг за шагом выводили активы за рубеж. Если бы не чистая случайность, предприятие окончательно уплыло бы в Гонконг и Украину.

Об этом и не только читайте в новом выпуске аналитической Справки.

http://exprtpk.com/spravki/2022/02/22/informacionno-analiticheskaya-spravka-o-situacii-v-primorskom-krae-7-20-fevralya-2022-goda/ Открыть/Комментировать

2022-02-18 08:48:52 Очередной коррупционный скандал в Приморском крае

Сегодня во Владивостоке оперативниками ФСБ с поличным при получении взятки в особо крупном размере задержан руководитель государственной жилищной инспекции края Е. Баршай.

Назначен Баршай был 22 апреля 2019 года. Открыть/Комментировать

2022-02-18 03:58:24 Угольный терминал Д. Текиева на СРЗ в Славянке получил одобрение на уровне Правительства РФ

Как сообщают региональные СМИ, премьер-министр М. Мишустин утвердил изменения в схеме территориального планирования РФ, в неё включен проект строительства морского терминала в порту Славянка Хасанского района. Расположится он на территории Славянского судоремонтного завода, прямо в центре посёлка.

Впервые о данной ситуации стало известно в декабре прошлого года, когда в сеть утекли фотографии проекта текиевского терминала. Теперь же решения закреплены на официальном уровне.

Эксперты отмечают, что фактически данное событие ставит точку в вопросе главных интересантов экологического протеста в Хасанском районе, который развивался с 2020 по 2021 гг. на территории муниципалитета. Напомним, ряд эко-активистов, из аффилированных с Д. Текиевым компаний, организовали открытый протест, направленный на блокирование строительства «Тихоокеанского балкерного терминала» с объёмом инвестиций более 25 млрд.рублей. При этом именно инвестор ТБТ является в Приморье единственным, кто переходит на защищённую перевалку насыпных грузов в Находке, и имеет такие технологии.

Тогда же в экологический протест был втянут и губернатор Приморского края О. Кожемяко. Именно к нему под камеры обращалась некая А. Шаравара, которую позже назвали «женщиной, не побоявшейся олигарха». Уже после стало известно, что Шаравара является директором ООО «Стар Авиа», где часть компании принадлежит именно Д. Текиеву.

В итоге же весь этот Хасанский протест стал не более, чем попыткой Д. Текиева устранить конкурента или заставить взять его в долю.

Почему же подобные царьки по-прежнему держат в своих руках целые районы Приморья, устраивают там протест, роняя рейтинги власти, и мешают приходу инвесторов – ещё предстоит разобраться. Открыть/Комментировать

2022-02-17 09:13:11 При этом действительно интересно посмотреть на фабулу претензий со стороны органов, ибо дорога до Находки ремонтировалась в рамках программы «Развитие транспортного комплекса Приморского края на 2020–2027 годы», а часть транспортного коридора «Приморье 1» строится напрямую с ООО «Трансстроймеханизация».

Куда там умудрился втиснуться Л. Хамхоев? На ремонтах местного значения?

https://t.me/PrigimDV/10223 Открыть/Комментировать

2022-02-17 08:23:42 Задержан глава Партизанского муниципального района Л. Хамхоев

Источники отмечают, что причина может быть связана с возможными хищениями в сфере дорожного строительства. Открыть/Комментировать

2022-02-16 06:33:19 Любопытная внутриполитическая конфигурация складывается в Правительстве Приморского края в преддверие выборов депутатов Думы Владивостока.

Подготовку избирательной кампании фактически возглавил лично губернатор О. Кожемяко, который чуть ли не еженедельно проводит профильные совещания. Для политтехнологического сопровождения главе региона выделен политконсультант И. Митькин (Спокойнов). Мы не оговорились, именно выделен, со стороны силового блока, которые серьёзно взялись за контроль внутренней политики после провала выборов в 2021 году на уровне Владивостока со стороны политических администраторов.

Подобный вид политического контракта Митькина с правоохранительными органами позволяет с одной стороны полностью контролировать предвыборное поле, с другой, исключить двойные игры, которые могут привести к окончательной потере Владивостока «партией власти».

Так или иначе, но очевидно, что «внутренняя политика» окончательно переходит в руки главы региона и силовых структур, что, возможно, даже облегчает понимание «правил игры» для региональных элит Открыть/Комментировать

2022-02-16 02:49:53 Разбогатеть на кризисе, нагнуть государство: привет из девяностых по-приморски

Наблюдаем в Приморском крае картину, достойную давно минувшей лихой эпохи - вот только на дворе вполне себе 2022-й, а эта дикая история как будто никого и не удивляет.

Вот уже почти двадцать лет на приграничной территории, впритык к погранпереходу Пограничный сдается в аренду земля. Арендатор неизменный ООО «Терминал ДВ», промышляющий хранением грузов и поставками.

Со временем бизнес разросся, а владельцы бизнеса Николай Ким и Игорь Чеботарев, стали крупными игроками на фруктово-овощном рынке - им принадлежит овощебаза «Дружба» и одноименный рынок.

2021 год стал переломным для коммерсантов. Когда погранпереход с китайским Суйфэньхэ, как и все остальные пункты пропуска с Китаем, «встал» из-за жестких ограничений от товарищей из Поднебесной, то стоимость перевозок возросла астрономически, и Кима с Чеботаревым прижало, как и остальных.

Оно и понятно - если раньше стоимость грузоперевозок по маршруту Суйфэньхэ-Уссурийск была 50 тысяч рублей, то сейчас — 600 тысяч на хозтовары и 400 на овощи. Для рынка хранения и перевозок это означает сокращение клиентуры и падение прибылей.

Но это только если ты играешь по правилам. А Ким и Чеботарев правила решили диктовать.

Такой опыт у них уже был. Местная администрация и пограничники давно пытались добиться от зарабатывающего миллионы «Терминала» вложения в инфраструктуру, которую пользует и изнашивает бизнес - ту же дорогу, но безуспешно.

Пример показателен, поскольку полет мысли наших «братков» устремился примерно в том же направления. С помощью связей в администрации они поделили транспортный поток через границу на две очереди. Первая, общая, стоит на дороге и практически не движется. Вторая проходит через их стоянки и склад, естественно, не за бесплатно (и это мягко сказано). В первой очереди водитель успевает сделать один рейс в месяц, во второй — восемь! Хороша схема?

Все машины с овощами проходят с условием, что таможенное оформление идет через компании Кима «ДВ-Фрут» и «Гринлайн». Это позволяет им делать рейс раз в три-четыре дня, а вот машины из общей очереди, которые из-за больших сроков овощи возить не могут, вынуждены грузиться хозтоварами, за что приходится платить в два раза больше.

Логично, что это ведет к разорению всех транспортных компаний и частников, которые не могут столько платить. Но в этом и состоит конечная цель Кима и Чеботарева - заработок на спекуляциях с «вип-очередью» на их стоянке лишь часть плана.

Так как они не позволяют китайцам поставлять овощи куда-либо, кроме своей базы «Дружба» (под угрозой разрыва контракта, что сулит партнерам из КНР огромные убытки), то все торговые сети в крае вынуждены закупаться там с драконовской наценкой.

Уже сейчас, имея собственный парк автомашин, Ким поднял стоимость автоуслуг с 50 до 400 тысяч рублей, что привело к подорожанию продукции в среднем на десять рублей за килограмм.

И если немножко посчитать деньги в карманах Кима и Чеботарева, то получается, что только от монополии на овощах они получают около десяти миллионов рублей в день, а от пропуска машин вне очереди - до трех миллионов рублей. Конечно, не стоит забывать и об официальный деятельности «Терминала ДВ» - это еще около миллиона в день.

В итоге в месяц набегает под 400 миллионов рублей. Это на казенной земле, напомним, без какой-либо отдачи в пользу государства, а только выдаивая из него все до последней капли. И это все ценой рынка - конкуренты разгромлены в прах, цены ломятся вверх, у покупателей просто не остается выбора.

Что там у нас с президентскими поручениями по сдерживанию цен на продукты питания? Есть успехи? Открыть/Комментировать

2022-02-14 11:20:43 Источники отмечают, что активность КПРФ вокруг «Владивостокского морского рыбного порта» является очередным витком корпоративного конфликта между новыми собственниками предприятия.

Напомним, 25-процентный пакет акций АО «Владивостокский морской рыбный порт» купил А. Евдокимов, генеральный директор ООО «Торговый дом ФИЛИ». Согласно ЕГРЮЛ, данное ООО на паритетных началах контролируют О. Кравченко (считается сестрой губернатора Приморья О. Кожемяко) и И. Герасименко (супруга главы региона). Ранее 51,9% приобрело ООО «Геотекс», аффилированное с экс-губернатором Приморского края С. Дарькиным. Так, 15,88% «Геотэкса» теперь принадлежит бывшему вице-губернатору С. Передрию, а 29,12% – ООО «Тигр-Инфраструктура», учредителем которого является АО «Дальинвестгрупп» (75% данной компании принадлежите супруге С. Дарькина Л. Белобровой).

Как известно, региональная ячейка КПРФ часто используется представителями «внутриполитического блока» в качестве торпеды для подрыва той или иной локальной ситуации. И учитывая появление на акциях протеста лично А. Долгачёва, эксперты полагают, что эта акция является именно тем самым случаем. Как отмечают источники, среди собственников есть определённые споры относительно грузов, которые должны переваливать в ВМРП.

Что касается перевалки угля, то порт одним из первых в регионе закрыл территорию выгрузки фактически со всех сторон защитными сетками, именно поэтому угольная тема годами не поднималась на территории избирательного округа. Открыть/Комментировать

2022-02-10 06:12:33 Кейс вокруг болезни Жириновского наглядно показывает, что аналогичный неуправляемый транзит власти ждёт и КПРФ, и «Справедливую Россию», где уже давно идут клановые войны в борьбе за управление структурами.

https://t.me/russicatop/34457 Открыть/Комментировать