ПРИВЕДЕТ ЛИ COVID К БЫСТРОМУ ПИКУ СПРОСА НА НЕФТЬ В ТРАНСПОРТН | @EnergyLifeTM

ПРИВЕДЕТ ЛИ COVID К БЫСТРОМУ ПИКУ СПРОСА НА НЕФТЬ В ТРАНСПОРТНОМ СЕКТОРЕ?

Критический вопрос, который возникает в связи с обвалом спроса на нефть в 2020 году, вызванным глобальной пандемией, заключается в том, ознаменовало ли это начало долгосрочного снижения потребления ископаемого топлива? Изменения в государственной политике, технологиях, поведении потребителей во время COVID-19 реально были радикальными. Продажи электромобилей выросли в ряде стран, в то время как общий объем продаж автомобилей снизился. Использование цифровых технологий ускорилось с резким увеличением работы на дому и телеконференций, что привело к сокращению использования транспортных средств, в первую очередь, для пассажирских и авиаперевозок.

Тем не менее, в некоторых аспектах COVID увеличивает использование топлива. Произошел переход от общественного транспорта к более активному использованию личных транспортных средств, и есть некоторые свидетельства того, что люди уезжали из крупных городов в пригороды и небольшие города, где общественный транспорт менее доступен. Также значительно увеличились поставки электронной коммерции в США и других странах. Во время COVID также увеличилось количество нефтехимических продуктов, используемых для средств индивидуальной защиты и упаковки для продуктов питания на вынос и доставки электронной коммерции.

Из-за выбросов парниковых газов от ископаемого топлива понимание того, как спрос на нефть может вернуться к прежним цифрам и когда он может достичь пика, будет определяющим фактором в стратегиях правительств по борьбе с изменением климата. Летом и осенью 2020 года Центр глобальной энергетической политики Колумбийского университета и Институт транспортных исследований Дэвиса (ITS-Davis) Калифорнийского университета провели исследование сценариев спроса на нефть на период до 2030 года. Цель заключалась в том, чтобы понять, как COVID в сочетание с другими политическими, экономическими, социальными и технологическими факторами может повлиять на долгосрочную транспортную деятельность и мировой спрос на нефть и попытаться определить, достигнут ли уже пик спроса на нефть.

Сорок четыре ведущих эксперта по энергетике и транспорту разработали четыре сценария, которые варьировались в зависимости от темпов восстановления экономики, уровня государственного вмешательства на энергетические рынки и устойчивости тенденций мобильности, которые были запущены во время пандемии 2020 года.

Читайте подробные результаты анализа здесь: http://amp.gs/j87gm