Дайджест ТЭК

2022-05-25 15:46:16 Глава комитета Совета Федерации по конституционному законодательству и госстроительству Андрей Клишас заявляет о полном провале программы импортозамещения в России.

Почему парламентарий опустился до гротескного стиля изложения, отрицая все на корню? «Кроме бравурных отчетов отраслевых ведомств, нет ничего», - пишет в Telegram Клишас. Хотя днями ранее отмечал тучность полок в продовольственных магазинах благодаря импортозамещению в сельском хозяйстве и производстве продуктов питания.

Но, как сенатор позднее пояснил в эфире радио «Спутник», покоя ему не дают витрины магазинов промтоваров. Причем причиной резкой критики стали его личные ощущения как потребителя. Ну ежели так, то можно и простить обывателю Клишасу внезапную бурю эмоций на фоне молчания на отрезке с 2014 года. Но сенатору Клишасу хотелось бы пожелать больше последовательности в проявлении заботы об Отечестве. Открыть/Комментировать

2022-05-25 13:11:55 Танкеры с рекордным объемом Urals – в три раза больше обычного - бороздят моря и океаны, по данным Reuters. Агентство тут же делает вывод - в поисках покупателей!

Эта новость подтверждает, что спрос растет в Индии. Время в пути нефти из русских портов на Балтике и Черном море вместо Европы в Азию примерно в 10 раз больше. С учетом поставок в Китай по ВСТО и в Центральную Европу по «Дружбе», можно подсчитать, что перераспределилось около 10% экспорта. Здесь не учитывается изменение отгрузок с Дальнего Востока. Транспортное плечо становится в 10-15 раз больше, когда нефть из Козьмино везут не в Японию и Южную Корею, а на восточное побережье Индии.

Есть еще одна поправка. ЕС лишь публично отказывается от танкерных поставок Urals. На деле эта нефть оказывается в портах Европы путем перегрузки с танкера на танкер, смешением российской с нефтью других производителей. Отсюда дополнительный дрейф в море.

Поэтому 10% перераспределения на Индию на деле оборачивается не в более, чем 5%. Есть куда расти поставкам! Открыть/Комментировать

2022-05-24 18:46:21 «Транснефть» получила иск от «Роснефти» на 3,3 млрд рублей. Юристы истца больше трех лет собирали документы на компенсацию ущерба за загрязнение нефти хлорорганикой в 2019 году.

В марте 2021 года «Транснефть» сообщала, что почти со всеми компаниями решила вопросы о компенсациях. В мае того же года были урегулированы два случая с «Роснефтью» - в адрес Total и Мозырского НПЗ.

Для выплат до $15 за баррель «Транснефть» просила документальное подтверждение прямых убытков. Можно только догадываться, почему «Роснефть» в этом отказала трубопроводчикам.

И вот вместо обоснования оставшихся потерь и уже после истечения сроков исковой давности - обращение в суд. Вероятно, среди руководства юристов компании преобладают горячие эстонские парни – в этой стране срок исковой давности равен 6 годам. Открыть/Комментировать

2022-05-24 16:50:16 На PCK Raffinerie GmbH «Роснефти» в Германии хотят производить биотопливо. СМИ пишут, что такой план есть у заинтересованной в покупке завода компании Verbio (выпускает биодизель, этанол и биогаз).

«Зеленое» топливо популярно в Европе и Америке. Но у этого бизнеса есть минус – он разгоняет цены на продовольственные товары. Guardian утверждало (со ссылкой на секретный доклад Всемирного банка), что биотопливо привело к росту цен на продовольствие на 75% с 2002 по 2008.

Стремление ЕС отказаться от российской нефти в пользу биотоплива – верный путь лишить немца ливерной колбасы, а француза круассана. Но Европа учится на ошибках. В 2021 году продрогшие от холода европейцы признали провал программы по ветрякам и солнечной энергетике. Свежий пример. Болгары бравировали, заявляя, что проживут без российского газа, а теперь готовы обсуждать схему - газ за рубли. Ждем возвращения поляков. Те, конечно, поймут намек Урсулы фон дер Ляйен: откажись ЕС от закупок у РФ, Москва продаст сырье подороже на других рынках. Открыть/Комментировать

2022-05-23 14:39:14 Польша разорвала межправительственное соглашение с Россией о поставках газа, сообщают СМИ. Речь идет о «ямальских» договоренностях 1993 г. При этом сами поляки сыпят обвинения в адрес «Газпрома» о том, что он является ненадежным поставщиком!

Взамен Польша намерена получать газ из Норвегии по новому газопроводу Baltic Pipe. Правда, объемов для нее недостаточно. Эксперты не исключают, что поляки будут отбирать часть газа, который идет по Europipe 2 в Германию (Baltic Pipe - его ответвление).

Да и с Норвегией дела уже не ладятся – Польша недовольна, что она не делится сверхприбылью из-за рекордных цен на нефть и газ. Норвегия парирует, ссылаясь на потери из-за падения фондового рынка.

Раньше был судак по-польски, теперь - международная экономическая политика по-польски. Ей все должны. Германия за оккупацию в 39-45 годах, Россия - за освобождение от оккупации, Франция и Англия за невмешательство в разделы Польши... Теперь Норвегия. Впереди, вероятно, Израиль из-за отъезда евреев, населявших Польшу? Открыть/Комментировать

2022-05-20 16:53:21 «Уйти, нельзя остаться» - пресс-служба «Роснефти» сообщила об уходе из Совета директоров его председателя Герхарда Шредера и члена совета Маттаса Варнига, занимающего также пост исполнительного директора компании Nord Stream 2 AG.

Подобной чести почему-то не удостоили иностранных вице-президентов, которые, по сообщениям СМИ, также покинули компанию: Дидье Казимиро, Эрика Лирона, Желько Рунье, Аврил Конрой и Отабека Каримова. Об их прощальном «адью» не сказано ни слова.

Исход из Роснефти иностранных топов – факт хоть и безрадостный, но на последний гвоздь в крышку гроба не тянет. В конце концов, BP все еще верит в светлое будущее Роснефти, не желая расставаться со своим (19,75%) пакетом акций. Открыть/Комментировать

2022-05-19 14:44:09 Концерн «Белнефтехим» сообщил, что с 20 мая вводится ограничение для грузовых автомобилей из Евросоюза - они смогут заправиться только на 12 приграничных АЗС и не менее чем за 3 белорусских рубля 58 коп! Это аж 97 евроцентов за литр дизеля при цене €1,7 - €1,9 в Литве и Латвии.

Белоруссия еще в апреле ввела ответные ограничительные меры на передвижение европейских фур по своей территории. Однако, это не касалось гражданского автотранспорта, и рядовые прибалты продолжили закупаться дешевым белорусским бензином и продуктами, сильно подорожавшими на родине. Даже запрет таможенников ввозить в Европу топливо, проверка бензобаков и разворот автовладельцев обратно в Белоруссию – «сливаться», людей не остановил. Да и вообще они не прибалты, а коренные белорусы с европейскими паспортами.

Россия оказалась более великодушна – фуры из ЕС свободно катаются по стране до сих пор. Как и европейцы, которых мы всегда готовы уважить хлебом да солью, дешевым бензином и алкоголем. Развеселые финны на Невском не дадут соврать. Открыть/Комментировать

2022-05-18 16:42:10 Кабмин Словакии одобрил введение 30-проценного налога на переработку российской нефти для нефтехимического комбината Slovnaft в Братиславе. Если решение поддержит и парламент, то сверхдоходы от рекордного дисконта на нефть из РФ устремятся прямиком в госбюджет, минуя завод.

Цена вопроса - €280-290 млн, начиная с июня, если инициатива примет форму закона. Тогда идею эмбарго на российскую нефть можно смело хоронить, ведь отказ от нее грозит дырами в бюджете страны.

Зато словаки будут спокойны, что прибыль от дешевой нефти из России получат граждане, а не дочка венгерской MOL – владелец Slovnaft. EURACTIV проводит аналогию с Чехией, которая выступает против эмбарго из-за проблем с пропускной способностью трубопроводов, но их оператор Mero полностью государственный.

Траурный венок для эмбарго припасла и Болгария. Ее единственный НПЗ и порт – вотчина Лукойла, благодаря зависимости от России она имеет самое дешевое топливо в Европе. Импортировать альтернативное – огромные убытки $100 за тонну, говорят трейдеры. Открыть/Комментировать

2022-05-18 14:02:46 Европа не может договориться об эмбарго на российскую нефть, и США предлагают им новый рецепт – ввести пошлину на импорт нефти из России.

Непонятно, как, по замыслу США, этот механизм должен работать. Любой экономист знает, что пошлина вводится для защиты национальных производителей от иностранного товара. Но что будет защищать ЕС? В Европе нет достаточной добычи нефти, а ряд стран полностью зависят от нефти из России.

Кем и куда будет платиться пошлина? Если на границе таможне, то она будет заложена Россией в стоимость нефти. То есть ЕС фактически уничтожит дисконт на Urals. Стоимость российской нефти сравняется, например, с арабскими сортами. Арабы лишатся преимущества в Европе по цене и будут искать другие выгодные рынки.

Как следствие, дефицит нефти в ЕС подстегнет рост цен и не избавит от зависимости от России. Более того, получение любым государством дополнительных денег будет стимулировать чиновников на сохранение механизма их получения. Т.е. нефть из России станет фаворитным сортом. Открыть/Комментировать

2022-05-17 19:34:11 США призывает Европу держаться без нефти из России, обещает поставки из стратегических запасов и одновременно скупает дизель европейских НПЗ, передает Аргус.

Об этом свидетельствует увеличение экспорта дизтоплива из Европы в США по трансатлантическому маршруту. За две недели мая по нему отправились шесть танкеров с дизтопливом общим объемом 140 тыс. т., что в 3,5 раза больше, чем за весь апрель. И это несмотря на нехватку топлива в Европе из-за пресловутого «избегания российского продукта»!

То, что американцам придется туго после введения эмбарго на энергоносители из РФ, было очевидно. Минэнерго США прогнозировало летнюю цену на дизель - $4,57 за галлон. А она уже к середине мая подскочила до $5,57. Шансы Байдена обуздать цены тают на глазах, а значит, рекорды продолжатся. И мечта об энергетической независимости США, провозглашенная Никсоном в 1973 г., снова откладывается.

Лучше бы брали пример с венгерской MOL, которая не гнушается брать нефть из РФ и получает дополнительные $4 млн в день. Открыть/Комментировать