Дайджест ТЭК

2022-09-01 11:04:54 Директор МЭА Фатих Бироль предрек крах нефтяному будущему России, что, впрочем, неудивительно от агентства, живущего на донаты от госдепа. ОПЕК+, кстати, весной отказалось от услуг МЭА, т.к. оно занижала данные по добыче.
По словам Бироля, Москва уже растеряла своих европейских партнеров, а вслед за этим доверие к себе как к надежному поставщику. Отказ от нефти и газа он выставил в позитивном ключе - энергокризис ускорит энергопереход в Европе.
Однако от этого отмахивается уже даже бывший апологет «зеленой повестки» Илон Маск. Еще семь лет назад создатель Tesla говорил, что сжигание ископаемого топлива – «тупейший эксперимент в истории». Но теперь изменил мнение и заявляет, что нефть и газ нужны, чтобы поддержать существование нашей цивилизации.
Маск – бизнесмен, он надеется на доверие инвесторов к акциям его компаний и в целом рынка (особенно накануне громкого суда с Twitter). Это можно заслужить объективно оценивая ситуацию на мировом энергорынке, а не танцуя под дудку американских и европейских спонсоров. Открыть/Комментировать

2022-08-31 16:13:04 Запад с нетерпением ждет иранскую нефть. CNBC пишет, что выход большого объема нефти из Ирана на международные рынки повлечет за собой снижение цен до $65 за баррель. Правда, нужно еще договориться с Тегераном о заключении многострадальной ядерной сделки.

Некоторые говорят, что это может стать ударом по нефтяным позициям России на мировом рынке, но они ошибаются. По своим качественным характеристикам нефть Ирана близка к российской Urals. Сейчас эти дискриминируемые Западом сорта конкурируют друг с другом и продаются с дисконтом.

Если с иранской нефти снимут санкции, она прямиком пойдет на европейский рынок и перейдет из дешевого дискриминируемого сегмента в более дорогой. Это в свою очередь потянет за собой вверх цены на российскую нефть, то есть дисконт сократится или вовсе исчезнет. Снижение поставок иранского сырья на азиатские рынки также будет поддерживать спрос на нашу нефть.

Очевидно, что и идея введения потолка цен на российскую нефть окажется бессмысленной, а ее обсуждение потеряет актуальность. Открыть/Комментировать

2022-08-31 13:25:42 Последняя неделя лета в Европе завершается вполне закономерными событиями. Вчера несколько горсоветов в Нидерландах попросили правительство временно освободить их от санкций ЕС против России: не могут найти замену нашим энергоносителям. Сегодня 28 эстонских компаний выступили с просьбой разрешить импорт российских нефтепродуктов. Причем среди ходатаев оказались трейдер Trafigura, клятвенно обещавший порвать с Россией, а вместе с ним - эстонская государственная ж/д компания Operail.

Классический случай по Ленину, когда низы уже не могут. Вопрос, захотят ли верхи идти им навстречу. Очевидно, что заокеанский Большой брат вряд ли позволит такие вольности своим европейским вассалам, а значит им придется закопать свою промышленность в дорогом угле «правильного происхождения», а горе залить коллекционной нефтью из шато Техас. Неочевидным остается вопрос, хватит ли администрации Байдена аргументов, чтобы загнать европейских лебедя, рака и щуку в одну упряжку и продолжить выступать единым санкционным фронтом. Открыть/Комментировать

2022-08-30 16:47:34 В рамках диверсификации экспорта президенту Казахстана его проамериканское окружение предложило прокачивать нефть через два нефтепровода с началом в Баку. Один из них - Баку-Тбилиси-Джейхан. Профицит в нем на 25 млн т. Но для казахской нефти нашлось место для 3,5 млн т - есть проблема танкерной доставки, ну и качества нефти.
Другая труба (на 5 млн т) на старых картах проходит по Грузинской ССР. Но теперь появилась Южная Осетия и труба оказалась на её границе с Грузией. Президент Казахстана заявлял о непризнании этой республики, что, вероятно, только раззадорит местных жителей на перекрытие (подрывы) из-за "неуплаты налогов за транзит" или несанкционированный отбор (врезки) из трубы.
Инициатор и идеолог этой диверсификации Chevron, кстати, имеет большой опыт на этот счет в Нигерии. Трубопроводы компании там не раз взрывали, а Chevron вынуждена "официально" отстегивать местным бандитам 10% своей прокачки. Парадоксально, но… американские инвестиции сделали богатую нефтью Нигерию одной из беднейших стран в мире. Открыть/Комментировать

2022-08-29 17:17:18 Серик Буркитбаев, бывший глава «Казмунайгаза», один из тех, кто отдал всю разведанную нефть на Каспии американцам за $6-8 с барреля и отсидевший еще при Назарбаеве реальный срок за коррупцию, вышел с проектами замены КТК.

В интервью Forbes он поведал, что изучал побережье Каспия и обнаружил, что есть некая стометровая впадина, где можно было бы построить «полноценный порт со всеми необходимыми инфраструктурными объектами, удобным дном». «Теперь нужна политическая воля для его реализации, а инвесторы найдутся», - заверил он.

Но Буркитбаев забыл сказать, что из порта ни одно судно в море выйти не сможет. Танкер (у aframax - осадка около 12 м) не предназначен для прохода по Каспию, как раз его северная часть – это очень мелководный участок (глубина около 4 м). Да и причалить в Баку такому танкеру также будет не просто. Другая фантазия – это дотащить перемычку от КТК до нефтепровода Баку-Супса… Журналисты восторженно записали, но не рискнули спросить, как нефть Казахстана оказалась у Chevron, Exxon, BP и др. Открыть/Комментировать

2022-08-24 12:38:43 Европейцы увеличили закупки российской нефти до максимума с апреля. Повышенный спрос демонстрируют Италия, Нидерланды, Польша, Болгария, Румыния. Они запасаются нефтью из-за риска дефицита нефтепродуктов, так как поставки дизтоплива из России, которые пока тоже растут, скоро должны прекратиться.
В списке нет Германии. А зря – недовольны жители Шведта. Они опасаются закрытия НПЗ из-за прекращения поставок Urals, и задаются вопросом, почему власти Германии не последовали примеру Венгрии, Чехии и Словакии, которые договорились о временных исключениях из запрета на импорт. Причем, Польша, которая ранее заверяла Германию, что обеспечит нефтью, теперь отказывается.
Но ажиотаж на российскую нефть сдерживается не только недальновидными решениями чиновников ЕС. Потребителям не хватает танкеров, в том числе из-за роста транспортного плеча под перевозку российской нефти в Азию. Встает вопрос: где хваленные танкеры верфи «Звезда» или она окончательно закатилась за санкции? А все обещания Сечина носили банкетный характер… Открыть/Комментировать

2022-08-23 17:10:15 КТК сообщил, что на ремонт каждого из двух ВПУ уйдет месяц. Но это «при полной готовности к началу работ - заключенном договоре с подрядчиком, мобилизации и присутствии на месте работ необходимых сил и средств». Подрядчика еще можно найти, при условии, что западные акционеры КТК (тот же Chevron) не будут вставлять палки и помогут преодолеть санкционные ограничения (см. развитие ситуации с турбиной для Газпрома) А вот с капризной погодой в Новороссийске сложнее - ближе к зиме начинается сезон штормов, и под водой не поработаешь.

Выходит, что два месяца на ремонты – очень оптимистичный прогноз. Все это время КТК будет работать с единственным ВПУ-3, который, по информации консорциума, сможет обеспечить погрузку до 3,5 млн т/месяц.

В годовом выражении – это около 40 млн т (чуть больше половины месячной отгрузки). Значит кого-то придется дискриминировать, оставив за бортом графика экспорта. То есть, либо дружественным РФ казахам ужаться, либо сделать жертвенным ягненком американскую нефть. Выбор не так сложен. Открыть/Комментировать

2022-08-22 12:11:32 Казахстан с понедельника ввел госрегулирование розничных цен на нефтепродукты, согласно новым правилам, цена на дизтопливо для иностранцев теперь в 1,7-2 раза выше, чем для граждан Казахстана.

Как отмечается в сообщении Минэнерго Казахстана со ссылкой на приказ ведомства, установлен лимит на дизельное топливо: при предъявлении казахстанского водительского удостоверения - в объеме 100 литров для легковых и 300 литров для грузовиков в день по цене 230-260 тенге за литр. Остальной категории лиц, а также свыше указанных лимитов дизельное топливо будет отпускаться по 450 тенге за литр.

В этих условиях ограничение отгрузки на КТК, основном экспортном маршруте нефти из Казахстана, также объявленное в понедельник, выглядит как защитное действие. Примерно так, согласно экономическим законам, можно помочь республике насытить внутренний рынок необходимым топливом. И будет людям счастье. Открыть/Комментировать

2022-08-18 15:56:50 На этой неделе Статистическое агентство ЕС опубликовало итоги внешней торговли. Отмечается, что импорт энергоресурсов заметно подорожал - в денежном выражении поставки газа в ЕС выросли в разы, в целом прирост составил 151,5%. Европа старательно ищет дешевое топливо, найти которое не так-то просто. Дорогой газ пытаются заменить углём и мазутом, но и они сильно бьют по карману многих потребителей.

Швеция, ярая поборница всего зеленого, уже забыла про свои экологические принципы и стала жечь мазут, запустив резервную электростанцию. Шведы стали использовать тяжелое топливо не от хорошей жизни, цены на газ в стране взлетели на рекордные 50% относительно прошлого года.

Что будет дальше? В бессмысленной санкционной лихорадке Европа в ущерб экологии будет жечь мазут, возвращаясь в чумазое индустриальное общество. Видимо, на западе забыли слова Менделеева: «Нефть - не топливо! Топить можно и ассигнациями!». Открыть/Комментировать

2022-08-17 13:57:02 Американцы славятся своей любовью ко всему большому: просторные ранчо, убойные кольты, мощные джипы и масштабные планы. Вот недавно присмотрели новый прилавок для торговли нефтью на европейском рынке. На прошлой неделе Блумберг сообщил, что в Росток из Мексиканского залива впервые за 50 лет пришла первая партия нефти для переработки на НПЗ в Шведте, а вчера Рейтер заявил, что в том же направлении вышел второй танкер.

Учитывая такие робкие попытки, даже на фоне мощного pr-сопровождения западных СМИ желание американцев сократить импорт российской нефти в Европу к концу года на 90% выглядит трудноосуществимым. Тем более, что задача стоит заместить российское сырье не на отдельно взятом Шведте, а на всем континенте.

Американцам осталось сократить пространство и растянуть время, увеличив год в разы, а то и на порядки. Возможно, тогда, примерно к 60-му президенту, и уложатся. Это только в СССР могли выдать пятилетку за три года, американскому же обкому такая командно-административная задача вряд ли под силу. Открыть/Комментировать