#экспертноемнение 1. Чем обусловлена необходимость регулярно | Дураки и дороги

#экспертноемнение

1. Чем обусловлена необходимость регулярного ремонта дорожного полотна в России?

1.1 Регулярный ремонт дорожной одежды- объективная необходимость поддержания в нормативном состоянии ( прежде всего по критерию безопасности) важнейшего конструктивного элемента автомобильной дороги, подверженной наиболее интенсивному воздействию. Регулярный ремонт верхнего слоя дорожной одежды нормируется в всем мире с периодичностью замены слоя износа на магистральных дорогах раз в 2-4 года.
1.2 Вечного асфальтобетонного покрытия не бывает и быть не может, поэтому ремонт его производится регулярно не только в России.
1.3 Износ дорожного покрытия и низкое качество материалов, применяемых при строительстве, а так же не соблюдении технологии, требований НТД.
1.4 Эксплуатация дорожных покрытий отличается от эксплуатации дорог в других странах, обусловлено это совокупностью нескольких факторов:
- Холодный климат. Большая часть страны находится в Первой дорожно-климатической зоне, для которой характерны большие среднегодовые перепады температур, а также очень холодная зима. Это значительно влияет на срок эксплуатации покрытий, так как вода попадая в поры асфальта расширяется в них и разрушает покрытие изнутри.
- Большая транспортная сеть. Сравните Германию с ее 645 тысячами км и Россию с 1,5 млн. Естественно, что содержать и ремонтировать меньшее количество дорог легче.
- Высокие транспортные нагрузки. Грузонапряженность наших дорог растет с каждым годом, это в совокупности с климатическими условиями также снижает срок эксплуатации покрытий.
- Низкий процент проведения капитальных ремонтов. В настоящее время при производстве строительно-монтажных работ большую долю занимают именно ремонты, в проектах которых не подразумевается устранение дефектов в теле земляного полотна. Такой подход не позволяет устранить дефекты дороги ниже пределов дорожной одежды, которые с течением времени проявляются на поверхности покрытия.
- Малый процент устройства слоев износа на автомобильных дорогах. Со временем любое покрытие начинает терять свои эксплуатационные свойства, на них накапливаются дефекты различного характера (температурные сетки, выкрашивания и тд). Что бы снизить их развитие предусмотрено устройство слоев износа из асфальтобетонных смесей, которые призваны защитить существующие покрытия. Однако такой способ защиты покрытий необходимо применять когда покрытие находится в удовлетворительном состоянии, при устройстве слоя износа на покрытии с большим количеством дефектов такой подход нецелесообразен, так как все дефекты покрытия проявляются на защитном слое.
- Заниженная сметная стоимость. В действующих расценках на материалы и работы занижена их стоимость, что естественно, ведет к снижению качества материалов и экономии.
1.5 Епт, тем, что оно разрушается!!!!

Правильный ответ:
https://t.me/c/1215915389/3551