Старая Mazda6 по низу рынка — красивое разорение или отличный вариант на вторичке? Выяснили на реальном примере
Машина на тесте: второе поколение, 2.0 л на 147 л.с., АКПП-5, куплена за 430 000 ₽ с пробегом 140 000 км. Низкая цена обусловлена проблемами с регистрацией. Мазду угнали у первой хозяйки ещё в 2009 году, потом нашли, судебное дело длилось до 2013 года. Чтобы узаконить покупку, нынешнему владельцу потребовалось 1,5 года — не все МРЭО брались за это.
Кузов:
— Проблемы с коррозией не так сильны, как у машин первого поколения, но нужно проверять задние арки, кромки капота и крыши, низ дверей.
— Часто влага попадает в салон через не очень герметичные крышку багажника и заднюю оптику, иногда запотевают фары.
— Внешний пластик и лобовое стекло не слишком прочные.
Как сопротивляется возрасту салон машины и какие проблемы поджидают агрегаты Мазды — читайте в нашем новом материале: drom.ru/s/QmZ
