Как чинить Aston Martin. Часть 2 Автомобиль тестировали до | Драйв
Как чинить Aston Martin. Часть 2
Автомобиль тестировали долго — более трёх недель. Сотрудники сервиса периодически связываясь с ответственным представителем "заказчика", выясняя возникающие вопросы — можно ли проехать на машине 100–150 км, чтоб поймать этот мерзкий "плавающий" дефект и прочие мелкие нюансы…
Я был доволен основательностью подхода и ждал информацию о готовности, надеясь забрать и перегнать Aston к месту зимовки ещё до первого снега.
Через 25 дней от дилера поступил сигнал — можно приезжать, все готово. Появилась подленькая мыслишка забрать зверушку специализированным транспортом, но мысли эти отогнал решительно и однозначно! Именно для драйверского кайфа и существуют подобные машины. Надо забирать самому и в преддверии зимы получить толику дополнительного удовольствия. Благо ехать домой можно было через Гамбург — один из тех редких немецких городов, которые не стыдно посетить несколько раз.
Отдали машину красиво — с кофе, плюшками и заверениями что все-все-все пожелания заказчика выполнены и досадные мелочи устранены. Сам Aston Martin был помыт, блестящ и ждал владельца на чистой крытой стоянке в достойной компании Ferrari и прочих Rolls-Royce. Жаль, с пустым баком, но кто будет цепляться за подобные мелочи?
Мерзкий треск из под днища проявился примерно через 200 км, пакостно отвлекая от прекрасного вокала Alicia Keys. Тогда же выяснилось, что регулировка громкости продолжает шалить. Я не просто сильно разозлился, я был взбешен! Путешествовать люблю, но летать из Москвы на сервис в Берлин и всё это впустую — перебор.
Гнать автомобиль обратно в сервис, к сожалению, возможности не было, и с затаенной обидной мы поплыли на пароме в сторону дружественных прибалтийских государств, на зимовку.
За 23 долгих часа морского перехода, сдерживая эмоции, составил обстоятельное и спокойное письмо дилеру, где объяснил, что четыре недели — более чем достаточный срок не только для мелкого ремонта такого замечательного автомобиля, но и для его полной ручной сборки. Акцентировал внимание, что живёт этот автомобиль в несколько отличной от Германии стране, за тысячу километров от ближайшего дилера.
Текст пользователя DRIVE2 Bergitsme
