Беспилотный транспорт обрастает законодательными актами, которые помогут вывести автономные машины на уровень массового производства.
Важный аспект – прохождение ТО. Беспилотные автобусы, такси и тяжелые грузовики будут обязаны проходить его каждые полгода, легковые авто — ежегодно. Сейчас число пунктов проверки ограничено, а те, что есть, вряд ли оборудованы для осмотра автономного транспорта — ему понадобятся особые условия и требования, которые еще предстоит определить.
В доработанном акте появилось новое определение «состояние минимального риска» — режим, в который переходит автоматизированное ТС, если не может продолжить движение без нарушения правил или при выходе за пределы «среды штатной эксплуатации» (условия, в которых автоматика пока работать не умеет). При этом беспилотник должен будет активировать аварийную сигнализацию и остановиться в «безопасном положении». За всеми перемещениями дистанционно должен следить оператор.
Предполагается, что правила вступят в силу в 2023-2024 годах.
