Получи случайную криптовалюту за регистрацию!

FlySafe - Небесные истории

Логотип телеграм канала @denis_okan — FlySafe - Небесные истории F
Логотип телеграм канала @denis_okan — FlySafe - Небесные истории
Адрес канала: @denis_okan
Категории: Авто
Язык: Русский
Количество подписчиков: 12.11K
Описание канала:

Канал об авиации для людей с открытыми глазами

Рейтинги и Отзывы

3.00

3 отзыва

Оценить канал denis_okan и оставить отзыв — могут только зарегестрированные пользователи. Все отзывы проходят модерацию.

5 звезд

1

4 звезд

0

3 звезд

1

2 звезд

0

1 звезд

1


Последние сообщения 19

2022-12-03 17:32:51 "Если в ваш самолёт постучали снаружи"

Один из моих рассказов, фрагмент из книги "Когда все только начинается". Читает диктор Данила Клюкин.

Слушать подкаст "Много букв"

#будниэкипажа
#небесныеистории
4.0K viewsDenis Okan, edited  14:32
Открыть/Комментировать
2022-12-03 08:38:18 Мысли за рулём о грубых посадках

Позади уже два летных месяца. Октябрь и ноябрь пролетели в бодром темпе, подарив мне 150 часов в копилку к предыдущим 11 с чем-то тысячам. А декабрьский ростер напоминает сказку: 77 часов запланировали и аж 11 выходных! При том, что еще и резервов подсыпали.

После ночной Джедды потянуло меня в очередные размышления. И так как о рейсах (этом и предыдущем, в Бангалор), рассказать-то и нечего, то позволил себе оседлать любимого конька и поразглагольствовать на вечные темы.

Подготовка будущих асов и грубые посадки - вот об этом предлагаю задуматься.

Смотреть видео на Boosty Sky Stories
.
#boosty
#мыслизарулем
3.4K viewsDenis Okan, edited  05:38
Открыть/Комментировать
2022-12-03 06:34:00
Сегодня опять наблюдал НЛО. Стандартную модель, многие уфологи их видели - три немигающих белых огня. А чуть позже к ней второй добавился, на эшелоне 370.
4.0K viewsDenis Okan, 03:34
Открыть/Комментировать
2022-11-30 19:49:41 COMAC C919 - заявка на будущее

Новое интересное видео на канале Sky Ships - о китайском конкуренте B737, А320 и МС21.

МС21... Мне показалось, или Карен мягко намекал в этом видео на то, как в современном мире создаются самолёты?

Смотреть видео про C219

#авиавидео
#авиатехнологии
#C919
6.0K viewsDenis Okan, edited  16:49
Открыть/Комментировать
2022-11-30 19:44:46
S7 назвала виновника авиационного инцидента с «разувшимся» самолётом «Уральских авиалиний» в аэропорту Иркутска — это ремень от сумки пилота.

Во время выполнения полёта из Душанбе в Иркутск 2 ноября командир воздушного судна Airbus A320 «Уральских авиалиний» на высоте 12 тыс. метров непреднамеренно включил стояночный тормоз ремнём сумки, лежавшей на нижней панели приборов.

Экипажу рейса удалось погасить на дисплее сообщение о включённом «ручнике» несколькими переключениями рукоятки станочного тормоза. Но после этого пилоты не выполнили обязательный контроль остаточного давления в системе стояночного торможения по трёхстрелочному индикатору.

При заходе на посадку после выпуска шасси примерно на высоте 450 метров снова высветилось сообщение о включённом стояночном тормозе. Также пилоты знали о наличии остаточного давления в тормозах — его было видно на тройном индикаторе. Но уход на второй круг экипаж не произвёл, а применение процедуры по сбросу остаточного давления в тормозах не рассматривал.

Об этом сообщил замглавы S7 Airlines по безопасности полётов Игорь Бочаров в информационном бюллетени пилотам, сославшись на материалы расследования инцидента.

В результате из-за наличия в тормозах гидравлического давления при посадке Airbus A320 шины на четырёх колёсах основных опор шасси лопнули. Борт потерял способность самостоятельно двигаться и парализовал работу аэропорта на 12 часов.

Многочасовая эвакуация «разувшегося» самолёта «Уральских авиалиний» вскрыла ряд проблем — неслаженность мер оператора аэропорта и авиакомпании, недостаточную подготовку сил и средств в иркутской авиагавании, несостоятельностью поставщиков услуг и др.

После этого авиационного инцидента командир воздушного судна уволился из авиакомпании, а чиновнику Росавиации грозит выговор.
4.5K viewsDenis Okan, 16:44
Открыть/Комментировать
2022-11-30 06:57:52 Посадка в Минводах.
Видео в формате 360 - меняйте ракурс на ваше усмотрение! А при просмотре на компьютере картинку можно приближать и отдалять.

Смотреть на YouTube
.
#авиавидео
#360
2.7K viewsDenis Okan, 03:57
Открыть/Комментировать
2022-11-28 19:40:12 Бывших не бывает!

Истории барнаульского авиаотряда

"Никто тогда не делил пассажиров на «бизнес» и «эконом». Высокие партийные бонзы летали обычными рейсами на бронируемых для них первых рядах. Как-то году этак в 1985 – 1986 в аэропорту неожиданно задержали уже готовый к взлету Ту-154, следовавший вечерним рейсом из Барнаула в Москву. Пассажиры, уже застегнув ремни, роптали, а бортпроводницы с изумлением наблюдали, как на борт коробками везут невиданный дефицит, включая черную икру. Оказалось, первого секретаря крайкома Попова срочно вызвали в столицу, пилоты ждали, когда он приедет в аэропорт. Так обычно и пускали пыль в глаза начальству в те годы.

– Мы тогда с лихвой компенсировали пассажирам все их волнения и неудобства. На борту был настоящий пир! – смеются наши героини.

Добрые воспоминания у них оставили знаменитости, бывавшие на Алтае, – Екатерина Шаврина, Валерий Леонтьев, Рыбников с Ларионовой, отец и сын Газмановы, Николай Караченцов. Часто летал на родину Михаил Евдокимов, которого и гостем-то на Алтае не считали. Однажды он возвращался из Владивостока, города, из которого в талонный Барнаул стюардессы везли майонез. Михаил Сергеевич поверг в изумление девушек, показав им, какого огромного краба везет. А когда мечтательно сказал: «Жаль, нет майонезика, сейчас бы салатик сделать…» – пришла его очередь изумляться".

Читать рассказ полностью

#авиациявлицах
#будниэкипажа
5.3K viewsDenis Okan, edited  16:40
Открыть/Комментировать
2022-11-28 12:42:58
Дождь! Наконец-то!
3.3K viewsDenis Okan, 09:42
Открыть/Комментировать
2022-11-27 19:46:57 Продолжение цикла рассказов "Один курсант из БЛУГА"! Наступили девяностые...

Дорогие читатели!

Почти год прошел с момента последней публикации из цикла воспоминаний моего отца о своей летной карьере, о полетах в советском "Аэрофлоте" и жизни на Алтае. Он признается, что ему не очень хочется писать об очень непростом периоде работы в 90-е годы. А я, наоборот, постоянно его уговариваю поделиться, ведь это очень важно с точки зрения истории гражданской авиации страны - знать, как приходилось пилотам летать в те годы: либо "летать на коммерсантов", исполняя их требования, либо пополнить ряды безработных и поставить семьи на грань выживания. Это часть истории, какая бы она не была. Я уверен, что молодому поколению пилотов надо знать о ней. Что-то написал В.В. Ершов, но он оставил взгляд командира Ту-154, летавшего регулярными рейсами, где порядка все же было побольше, чем на грузовых Ил-76, работавших "на коммерсантов", которые были по сути авантюристами в красных пиджаках...

Читать новый рассказ на Дзене

#авиабратство
#будниэкипажа
#небесныеистории
3.1K viewsDenis Okan, edited  16:46
Открыть/Комментировать
2022-11-26 17:09:29 Катманду - странное местечко. Вторая серия. Взлет

Ух! Я счастлив предложить к просмотру вторую серию кино про Катманду!

Сколько подходов за последние месяцы пришлось к компьютеру сделать, прежде чем я смог написать эти строки! Очень и очень непросто одному работать над такими проектами. И все же я это смог сделать, а насколько хорошо получилось - судить вам.

Во второй серии я расскажу об особенностях выполнения вылета из удивительного аэропорта Катманду, спрятанного в горной долине. Казалось бы, чего тут сложного? Газ полный, скорость третья - и вперед! Но нет. Еще Громов говорил: "Взлет опасен, полет прекрасен, посадка трудна". И действительно, посадка в Катманду всего лишь трудна, а вот взлет - может быть очень опасным, если что-то вдруг пойдет не так...

Смотреть кино на Boosty Sky Stories

PS Обязательно посмотрите первую серию, прежде чем смотреть вторую.

#boosty
#катманду
#авиавидео
.
2.5K viewsDenis Okan, 14:09
Открыть/Комментировать