Если вы подойдете к байкерскому кабаку и заявите кому-то из | Chopper Motorcycle
Если вы подойдете к байкерскому кабаку и заявите кому-то из посетителей, что виновниками появления чоппера являются компания Harley-Davidson и АМА (American Motorcyclе Association), то скорее всего получите по лицу, но это было именно так.
В 1933 году, на одном из этапов Indian Wars Harley-Davidson, пользуясь тем, что Indian перестали выпускать модель 101 Scout, обратились к АМА с просьбой ввести новый вид мотоциклетных гонок для непрофессиональных гонщиков на мотоциклах с объемом двигателя не выше 45 ci (750 куб.см).
Эти гонки сразу же обрели бешеную популярность. Harley-Davidson с успехом продавали кучу моделей сорокапяток. Indian нанесли ответный удар, восстановив модель Scout, которая оказалась легче и маневреннее, но уступала по мощности. После второй мировой войны Class C достиг пика популярности. Именно он породил то, что называется боббер - прародитель чоппера.
Гонщиками были простые парни, которые представляли какую-то мотомастерскую. Зачастую использовали один и тот же мотоцикл как для гонок, так и повседневно. Поэтому сам собой выработался особый стиль мотоцикла. Он представлял собой сорокапятку, у которой все лишнее было «bobbed» - укорочено или отброшено в сторону: заднее крыло обрублено, большое сиденье заменено велосипедным, переднее крыло шло на помойку. Колеса оставались стандартными, руль серийный, изредка менялся на более удобный для гонок.
