​​Индексация ж/д тарифа с 1 июня приведет к росту стоимости пе | ЦЭП Talks

​​Индексация ж/д тарифа с 1 июня приведет к росту стоимости перевозки энергетического угля на экспорт на 20% по сравнению с началом года
 
С 1 июня инфраструктурный тариф на грузовую перевозку и порожний пробег были проиндексированы на 11% к уровню начала 2022 г. То есть, регулируемая часть тарифа по сравнению с концом 2021 г. выросла на 18,6%. Это коснулось большинства грузов. Наиболее интересна ситуация с индексацией тарифа энергетического угля. Здесь на 3 месяца, то есть до 1 сентября, отменены понижающий коэффициент для перевозок каменного угля на экспорт и скидка на перевозки на расстояние 3,3 тыс. км и более.

Например, тариф на груженый пробег вагона при отправке угля со станции Ерунаково (Кузбасс) в порт Находка с 1 июня вырос на 68%, расстояние перевозки 5,7 тыс. км. С учетом индексации платы за порожний пробег, отмены скидок и коэффициентов общее повышение регулируемой части тарифа составит примерно 770 руб./т угля. Если взять текущий уровень стоимости предоставления вагона (хотя участники перевозок видят признаки охлаждения спотового рынка), то общий рост тарифа составит 20% к началу года и будет практически в 2 раза выше средней стоимости перевозки в 2021 г. Рост транспортных издержек для грузоотправителей ведет к снижению удельной выручки от экспорта. Суммарно за 2021 г. объем погрузки угля на экспорт составил 216 млн т, в т.ч. за 3-й квартал более 53 млн т. Не весь данный объем приходится на отправки на расстояния выше 3,3 тыс. км, но экспортные маршруты, например, из Западной Сибири, будут затронуты.