Морские порты Турции могут получить новый импульс для развит | ЦЭП Talks
Морские порты Турции могут получить новый импульс для развития транзитной перевалки
Поиск альтернативных логистических маршрутов и новых коридоров для обеспечения внешней торговли России может повысить востребованность и нагрузку на портовую инфраструктуру Турции. Общий грузооборот портов Турции в 2021 г. составил 526 млн т (две трети от перевалки в РФ). При этом контейнерооборот портов Турции более чем в 2 раза превышает российский поток и составляет 12,6 млн TEU (twenty-foot equivalent unit - Двадцатифутовый эквивалент. Мера измерения объема перевозок в стандартизованных единицах).
В распределении по регионам на Черноморское побережье приходится всего 8%, тогда как на порты Мраморного моря около 40%, крупнейшие из которых расположены в Измите (порт Коджаэли). По контейнерообороту лидирует порт Амбарли (пригород Стамбула), перевалка которого в 2021 г. была почти 3 млн TEU.
Сейчас доля транзитной перевалки от общего грузооборота портов Турции составляет в среднем около 15% или 72,4 млн т в 2021 г., а в перевалке контейнеров чуть больше – 19%. Поиск альтернативных путей из Азии в Европу и перенастройка российской логистики могут повысить привлекательность транзитной портовой инфраструктуры Турции. Например, в порте Гемлик (Мраморное море) количество судозаходов в апреле-мае увеличилось в 3 раза по сравнению с прошлым годом. Второй по контейнерообороту порт Турции – Мерсин (юго-восток) объявлял о планах по расширению мощностей на 1 млн TEU в 2022 г., в том числе для обслуживания транзита.
