ЦППК

2022-09-30 19:58:01 На нашем сайте теперь есть виртуальный консультант, который помогает найти ответ на многие вопросы

Две недели назад чат-бот появился в нашем мобильном приложении, а сейчас – и на сайте ЦППК.

Как его там найти?

зайти в раздел «Помощь»;
нажать «Абонементные билеты» или «Разовые билеты»;
посмотреть в правый нижний угол экрана – вот и он.

О чем расскажет наш помощник?

о расписании;
о стоимости билетов и абонементов;
об их покупке.

«Я пока обучаюсь и позже смогу ответить на большее количество вопросов!» – говорит виртуальный консультант.

Чем больше вопросов вы ему зададите, тем быстрее он начнет разбираться в самых сложных темах. Открыть/Комментировать

2022-09-29 17:31:54 Цвета по-разному влияют на человека – его настроение и даже самочувствие. Сегодня это общеизвестно, но в 1920–1930-е годы казалось чем-то странным. Одним из первых, кто менял стереотипы, стал художник Казимир Малевич.

Он был уверен, что любой цвет сам по себе обладает содержанием и энергией. Искусствоведы считают, что и знаменитый «Черный квадрат» несет мощный энергетический заряд.

Малевич даже придумал новое направление в искусстве – супрематизм, где главное – цвет и форма. Он исследовал воздействие цвета на психику человека и выяснил, например, что оранжевый обладает максимальной контрастностью, мы отлично видим его даже в сумерках и в тумане. Именно художник-супрематист первым предложил сшить оранжевые куртки железнодорожникам, работающим на путях.

Прошло уже сто лет, но оранжевые жилеты по-прежнему используются на железной дороге, помогая обеспечить безопасность людей. Открыть/Комментировать

2022-09-28 17:53:21 Фирменная транспортная карта ЦППК пригодится, если вы регулярно пользуетесь пригородными поездами.

Шаг 1. Взять карту в билетном автомате или кассе.

Получить карту можно, оставив 80 рублей залоговой стоимости. Эти деньги вернутся вам, если карта станет не нужна, и вы отдадите ее обратно в исправном состоянии.

Шаг 2. Записать билеты.

На карте ЦППК есть два слота. В билетном автомате на них можно записать разовые билеты и абонементы в разной комбинации:

разовый+разовый;
разовый+абонемент
абонемент+абонемент.

Доступны все типы абонементов, кроме льготных и абонементов на количество поездок.

Под разовым билетом понимается и билет «туда-обратно» – на карте он занимает один слот.

Шаг 3. Поднести карту к турникету, активировать билет и пройти к поездам.

Проверить, что в данный момент записано на карте, можно в информационных терминалах, которые находятся в турникетных павильонах. Открыть/Комментировать

2022-09-27 13:28:40 Завершили реконструкцию платформы № 1 станции Кабаново Горьковского направления

Сегодня поезда начали останавливаться на обновленной платформе.

Что сделали наши специалисты:

заменили фундамент и плиты перекрытия платформы;
установили лавочки и навес для пассажиров;
смонтировали освещение;
оборудовали платформу системами оповещения, информационными табло, стойкой экстренной связи;
для маломобильных пассажиров предусмотрели пандус.

Поскольку на Горьковском направлении ходят скоростные поезда, платформу для безопасности пассажиров снабдили ограждениями с сигнальными маркерами. Их задача – гасить воздушные волны от таких составов.

Платформу №2 открыли после ремонта в апреле 2022 года. Теперь обе платформы на станции Кабаново стали более удобными для пассажиров. Открыть/Комментировать

2022-09-26 17:08:42 Запустили бесконтактный сервис NFC на валидаторах

Теперь активировать с помощью этой функции билеты, приобретенные в нашем мобильном приложении, можно не только на турникетах, но и на всех валидаторах, установленных на полигоне компании.

Станций, где можно использовать NFC, стало почти вдвое больше – сейчас их 271.

Достаточно открыть купленный в мобильном приложении ЦППК билет на телефоне, нажать кнопку «Активировать по NFC» и приложить его к валидатору — считывать QR-код с экрана не нужно.

Наличие технологии на валидаторах упрощает активацию билетов пассажирам, которые ездят с небольших станций без турникетов.

Напомним, в июле сервис NFC заработал на всех направлениях — на станциях, где есть турникеты. Функцией могут пользоваться обладатели мобильных устройств на системе Android с модулями NFC. Открыть/Комментировать

2022-09-24 19:31:56 Зачем заполнять пространство между шпалами и под ними щебенкой?

Остроумная версия такова: чтобы никто не ходил по неудобным камням на железной дороге.

На самом деле, щебень фиксирует рельсы и шпалы в нужном положении, ведь поезда создают огромную нагрузку на железнодорожные пути.

Основание для такой конструкции должно быть гибким, и в то же время — устойчивым к проседанию. Щебень в данном случае подходит идеально.

Крупные камни сложнее раскрошить, они медленнее уплотняются и оседают. Еще один плюс крупной щебенки – она хорошо пропускает осадки. Влага уходит в землю, и на полотне не остается луж.

А вот ходить по камням, насыпанным между шпалами, действительно неудобно. И, что самое главное, опасно. Поэтому пересекайте пути в установленных местах, специально оборудованных для пешеходов. Открыть/Комментировать

2022-09-23 20:02:24 Абонемент на карте – просто и удобно.

Но что если карта потерялась, а поездки на ней еще остались?

Восстановить абонемент в этом случае не получится. Зато можно вернуть деньги за неиспользованные поездки и приобрести новый.

Для этого нужно:

обратиться в пригородную кассу;
составить заявление на возврат и предъявить квитанцию об оплате абонемента;
в заявлении нужно будет указать номер транспортной карты, вид абонемента, его стоимость.

Кстати, есть один лайфхак, который пригодится вам в случае утраты карты: сфотографируйте ее и держите это фото под рукой. Или запишите куда-то ее номер – иначе просто не вспомните.

Еще один важный нюанс: если вашу карту кто-то нашел и стал пользоваться записанным на ней абонементом, то получить денежные средства назад не удастся. Открыть/Комментировать

2022-09-22 15:38:33 Екатерина II направлялась с рабочим визитом на юг страны и по дороге в одном большом селе потеряла ожерелье

С тех пор населенный пункт стали называть Ожерелье. Впрочем, это только легенда.

Более правдоподобная версия сообщает, что название села, а затем города и станции произошло от имени помещиков, которые владели этими землями, – Ожерельевы.

Местечко известно с XVI века. Сегодня это – микрорайон города Кашира. Станция появилась здесь в 1900 году. В 1955 сюда стали ходить электропоезда. Кстати, Ожерелье стала первой в СССР станцией стыкования родов тока (постоянного и переменного). А еще здесь находится железнодорожный колледж, с которым сотрудничает наша компания. Многие его выпускники работают в ЦППК, а студенты проходят у нас производственную практику.

Сейчас это узловая станция Павелецкого направления. Доехать до нее от Москвы можно за 2-2,5 часа. Открыть/Комментировать

2022-09-19 18:01:16 Готовим наши поезда к холодам

В сентябре пригородные поезда Московского транспортного узла и региональных центров проходят комиссионный осмотр.

Сейчас сотрудники ЦППК готовят к холодному сезону 232 электропоезда, находящихся в собственности компании, плюс 11 арендованных поездов. Оставшиеся арендованные поезда проверяют коллеги из МЖД.

Что делают наши специалисты?

переводят на зимний режим вентиляционные и климатические установки;
проверяют состояние уплотнителей на окнах и дверях вагонов;
контролируют исправность электрооборудования и систем обогрева лобовых стекол;
тестируют работу систем отопления и водоснабжения.

В депо готовят снегоуборочную технику и противогололедные материалы – и для путей, и для токоприемников.

Кроме того, наши сотрудники пройдут инструктажи о работе в сложных погодных условиях. Открыть/Комментировать

2022-09-17 19:38:58 Зелёный, желтый, красный. Светофоры помогают организовать не только автомобильное движение, но и железнодорожное.

Путь от одной станции до другой разбит на участки. Движение по каждому из них и регулирует светофор.

зеленый огонь – можно двигаться с установленной скоростью; впереди минимум два свободных участка пути.
желтый огонь – нужно быть готовым остановиться; впереди лишь один открытый участок.
красный огонь – стой.

Есть также особые сигналы, которые используются маневровыми локомотивами – например, при перемещении вагонов или составов с одного пути станции на другой.

лунно-белый огонь разрешает маневровому составу проследовать дальше,
синий огонь – наоборот, запрещает.

Кажется, что всё просто, но есть ситуации, когда горят сразу два огня или один, но мигает. Машинисту нужно чётко знать, что означают эти сигналы. Открыть/Комментировать