#новыеавторы 4. Этап IV: Освидетельствование Казахстанской ме | Being Pilot

#новыеавторы

4. Этап IV: Освидетельствование Казахстанской медицинской комиссии о состоянии психофизиологического здоровья (сертификат ВЛЭК Класс 1).

На фотографиях можно разглядеть все что нужно включая стоимость, необходимые анализы, документы и т.д. Сертификат действует 1 год. Каждый год вы проходите ВЛЭК.

Самый частый вопрос касается зрения. Лазерную коррекция можно сделать и пройти. Не буду вас дезинформировать, но скажу, что люди с нарушениями зрения проходят комиссию. Сам не ношу очки или линзы, то есть все ОК. Второй частый вопрос, пожалуй, про плоскостопие. С плоскостопием тоже проходят. Самое главное в медицинской комиссии это чтобы у вас не было серьезных операции.

У меня прохождение ВЛЭКа заняло 1-1,5 недели. Это с 8 утра до 5 вечера очереди, анализы, обеды, записи и тому подобное. В Алматы есть пару анализов и справок, которые вы должны получить в других местах, имейте ввиду. В целом прохождение ВЛЭКа интересный и волнительный этап. Интересный, потому что, вы встречаетесь и знакомитесь со своими коллегами по цеху включая, бортпроводников/ниц, действующих пилотов и ваших «конкурентов» на финальном этапе :) Волнительный, потому что, перед входом в каждый кабинет у вас начинаются сомнения «а вдруг что-то не так?!», узнаёте разные «болячки», которые позволяют пройти, но нужно заниматься и следить за своим здоровьем чтобы хуже не стало. Думаю в этом тоже есть положительное, так как на самом деле самое главное - ваше здоровье.

ВЛЭК включает психологический тест. У психолога в Алматы я провёл пол дня - с утра до обеда. Не будет лишним подготовиться к нему. Вам в помощь aviaknow.ru (бесплатный). Выделю несколько заданий из психологического теста. Там проверяют реакцию - нужно нажимать на кнопку, которая загорелась из 10-15 кнопок. Тест КЧТ, компасы, кольца Ландольта, шкалы, часы - это все есть на сайте. Есть ещё пару тестов, которых нет на сайте, но они не сложные. Поэтому не волнуйтесь и попрактикуйтесь, немного практики перед психологическим тестом не помешает. В самом конце вас ждём тест СМИЛ и собеседование. Про СМИЛ можете погуглить, это почти тоже самое что и CPP тест на компасе. Здесь нет правильных ответов, у каждого он свой. Собеседование - стандартные вопросы на подобии почему пилот, какие ожидания, какие думаете опасности в этой работе и тому подобное.