EASA: дефекты лакокрасочного покрытия A350 не представляю | AviaComments
EASA: дефекты лакокрасочного покрытия A350 не представляют угрозу безопасности
Продолжение сериала Qatar Airways Vs Airbus. В новой "серии" Европейское Агентство по безопасности полётов EASA приходит на помощь концерну.
В развитие продолжающегося судебного спора между Airbus и Qatar Airways, европейский авиационный регулятор сообщил сегодня, что специалисты EASA не нашли никаких доказательств тому, что проблемы с лакокрасочным покрытием или эрозией поверхности самолётов A350 представляют угрозу безопасности.
Однако, агентство признало проблемы с качеством покраски - прим.ред. самолётов A350 нескольких авиакомпаний, но при этом EASA отрицает, что проблемы представляют угрозу безопасности, утверждая, что существует достаточная резервная защита от молний.
В ходе беспрецедентного судебного разбирательства в Высоком суде Лондона Qatar Airways требует от Airbus возмещения ущерба на сумму более 1 миллиарда долларов, при этом сума иска перевозчика увеличивается на 4 миллиона долларов в день.
В ответ в январе концерн Airbus расторг отдельный контракт на поставку 50 самолетов A321neo, заказанных Qatar Airways. Стоимость контракта оценивалась в 6 млрд долларов. Авиакомпания оспорили разрыв контракта и просили суд запретить Airbus продавать производственные слоты на заказанные катарцами самолёты. Сначала суд временно запретил Airbus любые действия по продаже производственных слотов. Но в конце апреля 2022 года Высокий суд Лондона разрешил Airbus свободно ими распоряжаться, указав, что Qatar Airways не имеет права принуждать Airbus к постройке самолётов под себя.
