СОЮЗ ОПЕРАТОРОВ ТЕХОСМОТРА

2021-06-10 21:05:48 Коллеги!

Безусловно, новость о предложении МВД сделать добровольным техосмотр легковых транспортных средств, которую сегодня с самого утра цитируют все СМИ, посеяла обоснованно острую панику в рядах операторов. В очередной раз операторы техосмотра ощутили себя бесправными, «кинутыми» представителями малого бизнеса, которых наше государство не просто не защищает, а складывается ощущение, что до нашей отрасли уже никому нет дела. Тем более неожиданным данное заявление было услышать от МВД, основной из задач которого является обеспечение безопасности дорожного движения. Ничто не предвещало появления подобного предложения, ведь на рабочих совещаниях МВД выступало ярым сторонником сохранения системы техосмотра, ужесточения контроля за состоянием транспортных средств, повышения тарифов на проведение техосмотра, а также создания иных благоприятных условий для операторов, в том числе МВД поддерживало необходимость доработки НПА, которые препятствовали работе добросовестных операторов. И мы действительно считали МВД соратником в нашем общем непростом деле, направленном на сокращение численности ДТП по причине неисправности транспортного средства.
В СМИ сегодня слишком много упоминаний на данную тему, но ни одно из них не затрагивает судьбу операторов технического осмотра. Как, когда и в каком виде операторы наконец смогут выполнять свои функции в соответствии с законодательством без создаваемых преград и сложностей со стороны государства? Будет ли достигнута стабильность и уверенность в завтрашнем дня для отрасли техосмотра? Нам нужна всего лишь стабильность и уверенность. Если решение принято, почему не донести информацию о нем до операторов? А если в СМИ искажают суть решения, то почему бы не успокоить операторов и прояснить содержание предложения? А если же это всего лишь идея, не имеющая шансов на воплощение, то зачем ее тиражируют во всех СМИ, заставляя нервничать операторов?
Мы со стороны Союза, конечно же, не будем молчать и постараемся прояснить ситуацию. Но на основании информации, имеющейся в СМИ, делать конечные выводы и принимать кардинальные решения о закрытии бизнеса считаем неверно. Необходимо дождаться текста законопроекта, либо же официальных разъяснений. Открыть/Комментировать

2021-06-09 16:23:33 Коллеги!

Просим оставить панические настроения и проанализировать влияние данного законопроекта на нашу отрасль.
Законопроект предусматривает исключение обязательного наличия диагностической карты при оформлении ОСАГО. По негласным указаниям страховых компаний уже с 1 марта имеется практика (незаконная), когда при оформлении ОСАГО агенты вносили номера диагностических карт, сгенерированные ими в автоматическом или ручном режиме, за которыми в ЕАИСТО не числилась реальная диагностическая карта. Лишь малая часть страховых агентов требовала наличие реальной действующей диагностической карты, поэтому с технической точки зрения изменения не настолько существенны.

Законопроект не вносит изменений в ст. 14 "Федерального закона от 25.04.2002 N 40-ФЗ (ред. от 08.12.2020) "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств", в соответствии с которой "к страховщику, осуществившему страховое возмещение, переходит право требования потерпевшего к лицу, причинившему вред, в размере осуществленного потерпевшему страхового возмещения, если:
на момент наступления страхового случая истек срок действия диагностической карты, содержащей сведения о соответствии транспортного средства обязательным требованиям безопасности транспортных средств, легкового такси, автобуса или грузового автомобиля, предназначенного и оборудованного для перевозок пассажиров, с числом мест для сидения более чем восемь (кроме места для водителя), специализированного транспортного средства, предназначенного и оборудованного для перевозок опасных грузов, либо на момент наступления страхового случая, произошедшего вследствие неисправности транспортного средства, истек срок действия диагностической карты". Иными словами, наличие у автовладельца действующего полиса ОСАГО при отсутствии действующей диагностической карты в случае ДТП не играет никакой роли, т.к. в этом случае страховая компания предъявит регрессное требование к автовладельцу. И наша с вами задача - доносить эту информацию до автовладельцев, и крайне важно, чтобы со стороны представителей страхового рынка давалось верное трактование новой нормы и доводилась информация об ответственности автовладельца. Открыть/Комментировать