Получи случайную криптовалюту за регистрацию!

НТИ Автонет

Логотип телеграм канала @autonet_01 — НТИ Автонет Н
Логотип телеграм канала @autonet_01 — НТИ Автонет
Адрес канала: @autonet_01
Категории: Авто
Язык: Русский
Страна: Россия
Количество подписчиков: 4.48K
Описание канала:

Ваш источник новостей об умном транспорте с 2017 года. Канал инфраструктурного центра "ГЛОНАСС/ГНСС Форум"
При поддержке Фонда НТИ и Миннауки России.

Рейтинги и Отзывы

3.00

2 отзыва

Оценить канал autonet_01 и оставить отзыв — могут только зарегестрированные пользователи. Все отзывы проходят модерацию.

5 звезд

0

4 звезд

1

3 звезд

0

2 звезд

1

1 звезд

0


Последние сообщения 67

2021-05-28 12:31:22 Начался сбор команд!

Подал заявку? Заполнил анкету и прошел тестирование? Проверь почту (и про спам не забудь!) и найди приглашение на сбор команд в discord.

А если еще не зарегистрировался, и хочешь найти на Архипелаге команду, чтобы реализовать свою идею или помочь другому проекту своими навыками, скорее регистрируйся по сслыке – заявку (без проекта) можно подать до 31 мая https://clck.ru/UNwmn
255 views09:31
Открыть/Комментировать
2021-05-28 12:31:22 Приглашаем всех к участию в Архипелаге 2121
261 views09:31
Открыть/Комментировать
2021-05-28 11:54:20 НТИ «Автонет» pinned a file
08:54
Открыть/Комментировать
2021-05-28 11:41:49 НТИ «Автонет» pinned a file
08:41
Открыть/Комментировать
2021-05-28 11:33:12 Сейчас во всем мире мы наблюдаем возросший спрос на водородный транспорт.

Японская Toyota запустила массовые продажи своего водородного автомобиля Toyota Mirai еще в 2015 году. В Германии на регулярной основе курсирует пригородный поезд на водороде производства Alstom, ожидаются поставки еще 27 подвижных составов. В мире существует множество подобных проектов.

Наша страна не остается в стороне от водородного тренда. По словам заместителя министра экономики Илья Торосова рабочая группа правительства обсуждает стратегию развития электро- и водородного транспорта в России до 2030 года. Общий бюджет программы до 2030 года составит 776,8 млрд руб., из которых федеральный бюджет выделит 154 млрд руб., из Фонда национального благосостояния (ФНБ) поступит еще 26,1 млрд руб. Остальная сумма — это внебюджетные инвестиции (595,9 млрд руб.).

Чтобы не оставаться в стороне от мировых трендов эксперты НТИ "Автонет" подготовили для вас краткий обзор по текущему состоянию и перспективам водородного транспорта.
353 views08:33
Открыть/Комментировать
2021-05-27 20:14:23
170 views17:14
Открыть/Комментировать
2021-05-27 20:14:13 Новый тип аккумуляторов способен стать значимым драйвером рынка электромобилей

Одним из сдерживающих факторов в развитии электромобилей являются аккумуляторы. И хотя в последнее десятилетие был достигнут существенный прогресс, все же современные батареи имеют немало слабых мест.

Главными недостатками литий-ионного аккумулятора считаются:
относительная дороговизна
небезграничный диапазон рабочих температур (от -20 до + 50 С)
взрывоопасность при повреждении корпуса проколе или другом нарушении герметичности
зависимость срока службы от времени, а не от числа циклов разрядки, что с течением времени приводит к потере емкости.

Нет сомнений, если промышленность смогла бы по разумной цене предложить аккумулятор, который, с одной стороны, имеет длительный срок службы, а с другой – способен быстро заряжаться, то это стало бы значимым драйвером рынка электромобилей.

Одно из возможных решений – это использование твердотельного литий-металлического аккумулятора вместо традиционного литий-ионного.

Его плюсами являются:
низкая стоимость (при наличии подходящих недорогих деталей литий-металлические аккумуляторные батареи могут стоить 100 долларов за киловатт-час)
безопасность в использовании (в батареи между анодом и катодом размещены различные материалы разной стабильности, они не дают дендритам лития пробить барьер, разделяющий анод и катод, и вызвать короткое замыкание или даже возгорание батареи)
содержит значительно большее количество энергии при аналогичном объеме
быстрая зарядка.

Доцент кафедры материаловедения Гарвардской школы инженерии и прикладных наук им. Джона А. Полсона (SEAS) Синь Ли говорит, что проведенные ими исследования доказали – твердотельная батарея может фундаментально отличаться от сегодняшних, коммерчески используемых литий-ионных батарей, и способна обеспечить характеристики нового уровня.

Ли и его команда утверждают, что разработали твердотельную литий-металлическую батарею, которая выдерживает не менее 10 тысяч циклов заряда-разряда, при этом заряжаясь при высокой плотности тока за 10-20 мин. Срок жизни такой аккумуляторной батареи может составлять от 10 до 15 лет – т.е. в большинстве случаев это означает, что замены аккумуляторов не потребуется на протяжении всей жизни машины.
178 viewsedited  17:14
Открыть/Комментировать
2021-05-27 19:03:22
223 views16:03
Открыть/Комментировать
2021-05-27 19:03:13 Китайский стартап автономных автомобилей Pony.ai получил разрешение на тестирование своих беспилотных автомобилей в трех городах Калифорнии

Pony стала восьмой компанией, получившей разрешение на тестирование без водителя в штате. Помимо нее разрешение имеют китайские компании AutoX, Baidu и WeRide, а также американские компании Cruise, Nuro, Waymo и Zoox.

Первые тестирования будут проводиться во Фримонте и Милпитасе по будням с 10:00 до 15:00.

Pony.ai оценивается в 3 млрд долларов после получения инвестиций от Toyota в размере 400 млн долларов.
202 views16:03
Открыть/Комментировать
2021-05-27 14:47:28 Стартап BaseTracK привлек в свой проект миллион долларов инвестиций от членов клуба Angelsdeck

Инвестиции будут направлены на масштабирование текущего продукта, создание цифровых двойников дорог, а также расширение географии присутствия. Также сделка позволит BaseTracК расти более интенсивно, выйти на новые рынки с актуальным продуктом и ускорить разработки автономной системы управления грузовиком.

BaseTracK позволяет экономить топливо на 20% за счет особых рекомендаций, в которых учитываются параметры автомобиля, погодные условия и транспортные задачи.

Клуб венчурных инвесторов Angelsdeck помогает привлекать инвестиции в стартап-проекты, которые находятся на ранней стадии своего развития.
284 views11:47
Открыть/Комментировать