Агентство транспортной информации

2021-04-22 11:01:57 Строительство высокоскоростных магистралей выгоднее модернизации существующих жд путей

РЖД планируют закончить строительство входов высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург до 2024 года. Об этом журналистам на брифинге сообщил заместитель генерального директора РЖД Андрей Макаров. По его словам, новые железнодорожные пути во время строительства основной части ВСМ также можно будет эксплуатировать для увеличения перевозок обычными пригородными поездами и «Сапсанами».
«До 2024 года будут построены входы в Москву и Санкт-Петербург. Они будут увязаны с существующей сетью и тут же начнут эксплуатироваться — за счет этого мы сможем существенно увеличить поток пригородных поездов на входах в Центральный и Санкт-Петербургский транспортные узлы», — сказал Андрей Макаров.

Сегодня Россия как никогда близко подошла к моменту начала реализации обсуждаемых много лет проектов строительства высокоскоростных железнодорожных магистралей, что также становится и поводом для жарких дискуссий — нужны ли России ВСМ? Открыть/Комментировать

2021-04-21 10:02:54 Сравнение характеристик электромобиля и автомобиля с двигателем внутреннего сгорания

Интерес к электромобилям в последние годы превращается в стойкую тенденцию не только на фоне бурного развития технологий, но и благодаря заверениям автомобилестроительных корпораций в высокой степени экологичности такого транспорта. Как заверяют современные производители электромобилей, главным преимуществом является высокая экологичность, поскольку отсутствуют выхлопы, не используются нефтепродукты, антифризы, масла — как моторные, так и трансмиссионные. Несомненно, с таким доводом можно согласиться, однако многие эксперты призывают быть рациональными в данном вопросе и учитывать все факторы, влияющие на экологию на всем жизненном цикле электромобиля. http://rosacademtrans.ru/electro_cars/ Открыть/Комментировать

2021-04-20 12:05:09 Обсуждение варианта поправок к правилам дорожного движения

19 апреля 2021 года в Общественной палате Российской Федерации прошел круглый стол на тему внесения поправок к правилам дорожного движения, регулирующим всевозможные новые транспортные средства. Модератором дискуссии выступил Александр Холодов – заместитель председателя комиссии Общественной палаты РФ.

На круглом столе были представлены изменения, которые вносятся в правила дорожного движения РФ, точнее, проект таких изменений, подготовленный Общественной палатой. Подробности в статье по ссылке: http://rosacademtrans.ru/popravki_pdd/ Открыть/Комментировать

2021-04-19 11:02:02 Требования к тахографам

В отличии от большинства европейских стран в России существуют два типа тахографов. Один  предназначен для выполнения международных перевозок и соответствует требованиям Европейского соглашения о работе экипажей транспортных средств, производящих международные автомобильные перевозки (ЕСТР), второй – для внутренних перевозок и должен соответствовать требованиям Приказа Минтранса №36 от 13.02.2013 до 01.01.2021 года и сменившему его в результате регуляторной гильотины Приказа Минтранса №440 от 28.10.2020 г. Одним из главных отличий тахографов для внутренних перевозок от международных является наличие блока средства криптографической защиты информации (СКЗИ), который раз в три года перевозчику необходимо менять. Однако не все согласны с этой логикой. В результате регуляторной гильотины появились и иные новые документы, например, Федеральный закон № 247 от 31 июля 2020 года «Об обязательных требованиях в Российской Федерации».

Подробности по ссылке. http://rosacademtrans.ru/tahograf/ Открыть/Комментировать

2021-04-16 11:02:39 Авиация общего назначения: чего не хватает отрасли для развития

В России практически отсутствует целая отрасль, условно называемая малой авиацией. В Советском Союзе действовало около полутора тысяч аэропортов и аэродромов. Они располагались не только в больших городах, но и в маленьких, и даже в селах, где пассажиры пользовались малой авиацией. Международный опыт развития малой и региональной авиации показывает, что наиболее эффективным способом существенного изменения ситуации в данной сфере является разработка и реализации единой государственной стратегии, обеспечивающей комплексное и сбалансированное развитие всех элементов авиатранспортной системы. О том, когда и как авиация общего назначения будет развиваться рассказали эксперты. http://rosacademtrans.ru/malaya_aviacia/ Открыть/Комментировать

2021-04-15 11:32:25 Роль технологий цифровизации на городском пассажирском транспорте общего пользования

Цифровая трансформация транспортного комплекса − это не будущее, не фантастика, а современная реальность. Стремительный рост городских агломераций в России в 2000-е годы создал условия для повышенного спроса населения на пользование транспортными услугами. Рост числа транспортных средств, увеличение пассажирских и грузовых перевозок увеличили нагрузку на транспортную инфраструктуру России.

О роли и технологиях цифровизации на наземном пассажирском транспорте рассказал Владимир Финько, технический директор Научно-производственное предприятие «Транснавигация» и Максим Исаев, технический директор ООО «Автопасс».

http://rosacademtrans.ru/technologii_na_transporte/ Открыть/Комментировать

2021-04-14 11:01:09 Аэромобиль: новая реальность и разработки

Летающие автомобили уже скоро могут стать реальностью — их разработкой занимаются десятки компаний, многие уже тестируют прототипы. Теперь вопрос не столько за технологиями , сколько за составлением правил и обеспечением безопасности полетов. По оценкам экспертов, к 2030 году в большинстве развитых стран уже появится законодательная база для официальных перевозок людей с помощью беспилотных летающих аппаратов. А пока их создатели экспериментируют, создают прототипы и применяют беспилотники в самых разных областях, например, в поисках пропавших людей.

О перспективах новой технологии рассказал Максим Левошин, автор стартапа Flyka, резидента «Сколково». http://rosacademtrans.ru/aeromo/ Открыть/Комментировать

2021-04-13 11:01:30 Качество дорожного покрытия в России: битум против бетона

Одна из стратегических целей этого нацпроекта — технологический рост дорожной отрасли за счет создания и внедрения инновационных материалов: к 2024 году доля контрактов с использованием современных технологий и материалов должна быть увеличена с сегодняшних 10 процентов до 80. Одним из индикаторов повышения качества дорог будет длительность межремонтного интервала использования дорожного покрытия: в идеальном варианте он должен достигать 12 лет.

Виктор Васильевич Ушаков, д.т.н, проф., зав. кафедрой «Строительство и эксплуатация дороги» МАДИ рассказал, почему природный битум — не лучший материал для дорожного строительства. http://rosacademtrans.ru/asfalt/ Открыть/Комментировать

2021-04-12 14:30:55 В понедельник 5 апреля 2021 года состоялось Общее собрание Общероссийской общественной организации «Российская академия транспорта». В период действующих ограничений, в условиях пандемии нового вируса COVID-19 общее собрание Российской академии транспорта проходило в онлайн-режиме в программе Zoom.

В своем докладе об итогах проделанной работы Президент Российской академии транспорта доктор технических наук Александр Сергеевич Мишарин перечислил основные достижения работы академии и привёл цифры, их характеризующие, в частности уделил большое внимание приему новых членов в ряды Российской академии транспорта, а также важности информационного сопровождения деятельности Российской академии транспорта в сети Интернет, в социальных сетях и проведению дальнейших работ по популяризации целей и задач Российской академии транспорта.

http://rosacademtrans.ru/itogi-obshego-sobraniya-rat-2021/ Открыть/Комментировать

2021-04-12 11:01:33 Водородный транспорт: технические ограничения технологии

В борьбе за сокращение выбросов вредных веществ крупнейшие мегаполисы мира все активнее работают над переводом общественного транспорта на энергоустановки с альтернативными видами топлива. Москва рассмотрит возможность введения в столице общественного транспорта на водороде, сообщил руководитель столичного департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов. Такой транспорт выделяет только водяной пар и тепло – это следующий шаг в развитии экологичных поездок, который позволяет сократить вредные выбросы более чем в десять раз.

Заместитель директора департамента проектного управления и обеспечения деятельности Министерства энергетики Российской Федерации Алексей Трибунский рассказал, какие технические особенности мешают развитию водородной технологии в качестве моторного топлива. http://rosacademtrans.ru/vodorodniy_transport/ Открыть/Комментировать