Qurle

2022-07-02 19:44:01 Иногда хочется забанить МЧС, чтобы не проходили однотипные уведомления каждый день, но вдруг начнётся ядерная война, а мне пуш не придёт. Открыть/Комментировать

2022-06-30 14:35:21 Сбербанк и генераторы случайных чисел. Открыть/Комментировать

2022-06-28 20:52:27 На канале было тихо, а тем временем я сдал диплом и у меня умер компьютер. Поэтому держите мобильный контент — божественный интерфейс ТАССа. Открыть/Комментировать

2022-06-08 19:34:06 Пристройка к Военно-историческому музею в Дрездене. Называют уродством, но я в восторге. Открыть/Комментировать

2022-06-06 23:47:21 Что бы сказал Стив Джобс? Открыть/Комментировать

2022-06-03 19:19:00 ​​Приятная находка

Если вы похожи на меня (используете спотифай и любите рассказывать про свою музыку), то вам скорее всего понравится volt.fm. Он делает сводку из ваших любимых жанров, исполнителей и песен и рассказывает, какой музыкальный муд вам ближе всего. И ладно бы он просто делал сводку, так она ещё выглядит красиво. Можно даже послушать превьюхи треков, чтобы проникнуться музыкальными вкусом. Ну, собственно, чего читать, посмотрите на мой профиль.

Сегодня volt прислал мне емейл, где рассказал, как прошёл мой месяц — какую музыку я слушал и какие настроения доминировали — и на это очень клёво было взглянуть.

Если сделаете свой профиль, скиньте в комменты, интересно же посмотреть! Открыть/Комментировать

2022-05-31 19:19:00 ​​Жить в деревне

Много моих знакомых рано или поздно говорили, что им хочется жить за городом, в деревне или вообще в лесу. Типа своё место, уединение и всё такое.

Возможно, я пока не достиг нужного психологического возраста из знаменитого теста, но черт. Как же я их не понимаю. Нет, круто, что там не будет странных тинейджеров (привет старому мне) и можно со спокойной душой заводить больших пёселей, но...

Это неудобно. Я привык жить быстро, с быстрым интернетом, доставкой и транспортом. И это совсем совсем не главное.

В городе, особенно большом, есть динамика. Кого-то она выматывает, а меня — подпитывает. В городе есть много неодинаковых мест. И уродливых, и красивых. И они меняются со временем. В Петербурге намывают новые части островов, строят парки, реставрируют здания. Город живёт и меняется, и я с трудом представляю, как его можно сменить на мозолящие глаза однообразные пейзажи.

Наверное, мне захочется стабильности. Но сейчас — ни за что. Лучше новый город. Открыть/Комментировать

2022-05-24 19:02:27 ​​Пока парень возится с верёвками, пытаюсь понять, что куда идёт. Где фал, где шкот, где топенанты? Есть ли геннакер? Почему так много стопоров? Где все остальные люди? Пытался сделать вид, что уже был на яхте до этого. Не уверен, что у меня получилось. Потихоньку я мучил парня — Сергея — вопросами. Задавал даже самые тупые, потому что знания важнее репутации.

— А сколько человек в экипаже?
— Трое. Это ж дракон.

Дракон... Старый и элитный класс гоночных яхт, ещё в прошлом веке бывший олимпийским. Очень благородный, очень классический — первое впечатление о внешнем виде меня не подвело, это правда была очень крутая яхта.

Ещё одно «что??» в моей голове. Чела с улицы (меня) позвали на модного и довольно старого дракона. И, мало того, я думал, что на такой лодке будет человек пять, но я был аж одной третью экипажа. Признаться, надо быть довольно смелым, чтобы доверить треть команды мне. Ладно, мы потихоньку выходим к морю, а мне рассказывают всякие штуки: какие верёвки дергать, где сидеть, что делать нужно, а что вообще максимально запрещено. Информации так много, что в голове путаются все верёвки, с приоткрытым ртом поддакиваю, пытаясь запомнить каждую мелочь.

На острых курсах, когда ветер дует в яхту спереди, моя задача самая простая — на поворотах надо вытащить из стопора одну верёвку и тянуть другую. И даже тут я кучу раз лажаю. Раз за разом первая веревка захлёстывается в стопор и оставаётся натянутой, а капитан, как ножом по сердцу, кричит «Бл...ь, бакштаг!» и вытаскивет её сам. Со временем, таких криков стало меньше, и это давало понять, что я могу учиться. Прекрасно.

На полных курсах, когда ветер дует сзади, надо было доставать и поднимать большой парус. Я перед собой таких ни разу в жизни ещё не видел, но уже знал, что это будет генакер — красивое пузатое полотно, которым управлять сложнее, чем всеми другими парусами. Но нет. Это был спинакер. Ещё более сложный парус, который надо регулярно поднимать и опускать, а ещё прикреплять к матче отдельную палку, и на каждом повороте её перецеплять. Полные курсы превратились в ужас и веселье.

Нужно ползти по мокрому и скользкому борту накренённой яхты вперёд (ограждений у драконов нет), принимать на себя все волны, дотягиваться до нужных верёвок и не тупить. Очевидно, я не справляюсь и из-за этого мы теряем позиции. Это сложно, но от гонки к гонке получается всё лучше, и вот мне говорят «сейчас было превосходно».

От гонки к гонке мое умение растёт, но становится всё холоднее. Вода затекла в обувь, пропиталась сквозь непромокаемые штаны, промочила насквозь дешёвые перчатки. Веревки выскальзывают из рук, кожа стирается на пальцах, тело потряхивает от холода, пресс напрягается от постоянного откренивания, бедра болят от сидения на деревянной рамке кокпита (сорри, кресел не было). А ещё у нас почти сразу сел аккумулятор, перестала работать автопомпа и воду приходилось откачивать вручную во время гонки — холодная вода заливалась постоянно, охладила мой термос с чаем и пропитала мой рюкзак. Добавьте сюда вечную качку, слепящее солнце, душ из волн и сильный ветер, и всё становится не так уж релаксово, как выглядит со стороны. Как сказал капитан, «Паруса белые — руки чёрные».

По итогам первого дня регаты мы на предпоследнем месте в своём классе. Не очень престижно, но если учитывать все сложности, то довольно терпимо. Во-первых, наша яхта была единственной деревянной в классе — все остальные были пластиковыми, а значит более лёгкими и быстрыми. Во-вторых, мы были самой молодой командой. Парням было всего 31-32 года. А мне вообще 23. Ну и в-третьих, был я. Так что вполне себе результат логичный и меня не расстраивает. Надеюсь, что моих сокомандников тоже.

Воскресенье, 23 мая
Этот день я хотел посвятить диплому, но я встал настолько уставший и с такой головной болью, что понял — эта регата была восхитительной, и теперь мне надо от неё усиленно отдохнуть. Открыть/Комментировать

2022-05-24 19:02:22 Как приручить дракона (с нуля)

Все, кто меня хорошо знают, могут сказать, что дизайн — огромная, центральная часть моей жизни. Но не макетами едиными, есть и другие развлечения. Не могу жить без видеоигр, космонавтики и науки, а не так давно я начал ходить в море под парусом. Побыл матросом на крупных парусниках, но больше всего ходил на деревянных шлюпках — гичках. Хотел освоить и современные яхты, но до сих пор учил только теорию. Пока не произошло что-то странное.

Пятница, 20 мая.
Впопыхах сдаю запоздалый отчёт по диплому, еду на Петрогу, чтобы купить еды для ящерицы, оттуда решаю, что можно заехать в яхт-клуб, чтобы забрать рабочую одежду из мастерской. В одном яхт-клубе делают вёсла для лодки, в другом — ремонтируют саму лодку. Они в очень разных местах и работать нужно то там, то сям, поэтому рабочую одежду лучше возить с собой. А тут как раз добираться недалеко, и время есть.

Приезжаю в яхт-клуб. Погладил местную собаку, сложил рабочую одежду в рюкзак. Закрываю мастерскую, двигаю в сторону дома. Уже за воротами останавливаюсь. Думаю: «Хорошо бы сходить на пирс. Там свежо и приятно, скоро закат, и вид там будет восхитительный». Это правда. С пирса открывается Малая Невка, парк, вантовый мост, Лахта Центр, Газпром Арена — всё как у людей, красота.

Как идиот разворачиваюсь на месте и топаю на рандомный пирс. К нему ошвартована красивая деревянная яхта, на которой возится чел. Настроение было хорошее (отчёт по диплому приняли), поэтому разговорчивость повышена. «Красотка!» — бросаю я челу, и иду на край пирса любоваться видом.

Глубокий вдох. Влажно. Шума волн нет, потому что акватория довольно тихая и закрытая. Яхты не скрипят и не бьются друг об друга, потому что их мало. Всё тихо. Но красиво и приятно.

Постоял несколько минут, возвращаюсь обратно, проходя мимо чела, задаю невинный вопрос:
— Давно спустился?
— Только что. Ну, час назад.
— Ничего себе, — оглядываю палубу, — твоя?
— Клубная, но можно сказать, моя. А сам откуда?
— Я без лодки. Но вообще с гичек. Ещё ходил на ..., — начинается небольшое перечисление. Я соврал, что ходил на любительских гоночных яхтах — Сантерах. На самом деле только планировал.
— Идёшь завтра на гонки?
— Не планировал. А что, приглашаешь? — спросил с усмешкой.
— Да.
— Чё, прям, на борт?
— Да. У меня человека просто нет.
— Ээ.. Я бы с радостью, но у меня опыта особо нет.
— Да ничего. Научим.
— Давай тогда попозже отпишусь :)
— Хорошо, но если не сможешь, то лучше заранее скажи, чтобы я ещё кого-то нашёл.
— Окей.

В некотором шоке иду в сторону дома. Меня просто рандомный чел позвал на регату уже завтра. У меня нет времени, надо делать диплом, завтра планировал помочь кораблю Полтаве поднять паруса с утра, а тут ещё и вот это. Что? Как? Сумбур. Я вообще не гонялся на яхтах никогда. Я даже ни разу не был на борту гоночной яхты. Да даже круизной. Только на крупных исторических парусниках, где совсем другие паруса и другая работа. А тут гонки.

Начинаю взвешивать за и против. Да, отнимет весь день. Да, я буду нубом, который ничего не знает. Да, мы проиграем, а на меня будут орать. Да, я буду уставший после Полтавы и не высплюсь. Но я понял, что такие странные рандомные предложения бывают примерно раз в жизни, а терять шанс я не хотел.
«Привет! Это Никита из яхт-клуба. Думаю, я смогу поучаствовать)»

Суббота, 21 мая.
Встаю в пять утра, еду к Полтаве, тягаю тяжёлые верёвки и через какое-то время улетаю из одного яхт-клуба в другой, чтобы попасть на красивую деревянную яхту к десяти утра. Приехал, пришёл на пирс, смотрю на яхту, на которой возится незнакомый парень.

— Привет! Меня позвали к вам в экипаж!
— Никита, да? Отлично, Степа говорил о тебе. Его пока тут нет, но он скоро приедет.
— Я пока пройду на борт, посмотрю, что есть что?
— Да, конечно. Открыть/Комментировать

2022-05-23 00:00:31 Посмотрите на этот восхитительный текст сверху Открыть/Комментировать