Как в универе, перед сложным экзаменом не спят и загоняются, | Рейс 69✈️(18 ) ✈️

Как в универе, перед сложным экзаменом не спят и загоняются, так и перед стажёрскими рейсами нужно как следует себя накрутить и пощекотать нервишки, представляя себя маленьким белым кроликом, перед злой тигрой –инструкторкой, прыгающим в неизвестность.

«Грамотное планирование» (специально взяла в скобочки) планирует стажёров в непродолжительные перелёты, с не самой ранней явкой, в не ночные, и прочие спец рейсы, которые желание летать могут убить на корню. Помню два громких случая, когда после ночного ГОА , куда летели фестивалить поклонники гоа-транс, и паломнические рейсы до Колумбии, куда на всю голову творческая публика отправилась смотреть затмение 2017 года, две девочки стажёрки сразу уволились. Не выдержала тонкая душевная организация.

Спрашиваю опосля, что ж там такого приключилось в полёте? Сразу истерика и плач. Первое правило чартерных рейсов, никому не рассказывать, что было в чартерном рейсе

Хорошо, когда стажёр под контролем инструктора вместе с ним перемещается по воздуху (я буквально держу "ребёнка" за руку ). Но бывает, приходится мальчику или девочке, которые до этого самолёт видели только по телевизору, лететь за инструктором через кучу аэропортов пассажиром. У меня так потерялся однажды парень, между Домодедово и Шереметьево, нашла я его вообще, во Внучке. Сам не мог объяснить, как у него это получилось. Целые сутки мы искали его с представителем. Сразу встал вопрос, благодаря кому мы так плодотворно провели день отдыха? Весёлая планировщица, чтобы избежать люлей сказала:
-Ачётакова? И Москву посмотрел, и аэропорты все знает , теперь точно никогда не заблудится.
Ноу комментс, кароч

Коллеги бывалые, вовсю тролят желторотиков, но так, по своему. Для серьёзных извращений у нас имеются специально обученные инструктора. На утренних брифингах в Шарике, или Дармоедове, зная по себе, что стажёр точно глазенки не сомкнул от волнения, нужно обязательно спросить с заинтересованным видом
-Удалось заснуть?
А ты знаешь, ведь гостиница наша стоит на кладбище\капище\стрельбище\ в расстрельном лесу. Место нехорошее, здесь спать тяжело. А ещё здесь призраков можно увидеть.
После полуночи привиденька-пилот шастает по этажам гостиницы, и стучит в двери, окна, или просто стоит над кроватью.

И всё с таким таинственным видом. Один эту пургу гонит, а другие поддакивают.
Тут может подойти второй пилотик, и свои пять копеек вставить
-Братья, сЕстры, нам тут по требованию опять три ведра керосина не долили. Надо донести. Кто со мной? Стажёр? Отлично!!! Поможешь?
Новенький-ая идёт помогать, и в ЦУП-е спрашивает, где взять вёдра для керосина. Несколько лет, там даже ведро специальное стояло, для этих целей.

Если КВС (командир воздушного судна) не обделён чувством юмора, то в ходе предполётной подготовки уже в самолёте, он стажёра заловит, затащит в кабину и начнёт его там кошмарить
-Ну ка, давай ка, плясать выходи, расскажи мне, это что за кнопочка? А как посадить самолёт, знаешь? Не ссы, ща тебя научу, я сто раз так делал.

Многие командиры на первую в жизни посадку самолёта, стажёра берут в кабину, чтобы он прочувствовал процесс. Это прям круто-круто, и у стажёра на выходе крылья вырастают.

Я не люблю обижать стажёров, и не люблю, когда при мне обижают их. Поэтому...
(продолжение следует)
@aerostory