​​Авторынок в России Продолжаем разбирать вопросы из закрепа. | Заметки Адама Смита

​​Авторынок в России

Продолжаем разбирать вопросы из закрепа. Один из них: Авторынок в России в условиях санкций. Как выгодно купить авто (через тот же Казахстан и Беларусь, например).

У меня есть знакомые из сферы автобизнеса, к тому же я сам водитель. И после начала СВО почти у всех, кто работает в этой области, наступили тёмные времена — продажи упали вплоть до нуля, цены на авто выросли, кредиты подорожали. Особенно тяжело было весной, к осени ситуация потихоньку стала выравниваться, но о прошлогодних доходах можно только мечтать.

Тут ещё глава «Автоваза» Максим Соколов выдал свой вердикт по количеству проданных машин по стране за 2022-й: В этом году дай бог будет 670-700 тысяч. Это прямая цитата. Для сравнения — за 2021-й год было продано 1,66 миллионов машин по всей стране. То есть рынок упал более чем в 2 раза.

Уход официальных дилеров, закрытие или передача заводов местным управленцам также не сказываются хорошо на автобизнесе. У Lada всё дошло до остановки производства и выпуска машин без части комплектующих, потому что те поставлялись от европейцев. А те машины, что продолжались выпускаться, подскочили в цене.) на сотни тысяч рублей. И это речь идёт про отечественную сборку, на привозные новые машины цены выросли в 1,5 и выше раза поначалу, однако уже летом стали потихоньку снижаться.

Рынок уже значительно сжался, отреагировав на сильное падение доходов и политическую нестабильность. Однако эти времена прошли, как мы видим, поэтому можно ожидать медленного восстановления продаж — и не новых машин, а б/у, и не в таких масштабах, как в прошлые годы. В конце концов, люди ездить не перестанут, потребность в авто по-прежнему высокая. Просто удовлетворять её будут не за счёт оформления кредита на новую машину, а за счёт кредита на подержанную 3-4-летнюю, но надёжную условную корейскую марку.

На замену европейским и американским авто ещё активнее придут азиатские, а возможно даже иранские. Для понимания — китайцы не просто не потеряли в продажах в России, но и на официальном уровне заявляют, что будут осваивать наш рынок. В Москве автомобилей Haval стало в разы больше на дорогах, это чисто мои наблюдения.

Как купить авто? Что же по маркам, комплектациям и техническим характеристикам — я тут вам не помощник, увы, есть множество автоподборщиков и блогеров. Но от чего я точно хотел бы вас предостеречь — это от взятия новых авто дорогих марок в кредит. Очень часто такие машины дешевеют сразу же, как покидают пределы салона, а кредиты остаются с вами надолго. Как я уже говорил не раз — не стоит увеличивать долговую нагрузку в кризисные времена, и тем более не стоит это делать за счёт получения не нужных для увеличения дохода вещей, а за счёт просто потребления.