Независимый топливный союз

2021-08-10 13:11:24 Норматив продаж бензина на бирже нужно повысить до 25%

Единственная действенная мера стабилизации ситуации на топливном рынке - повышение нормативов продаж на бирже до 25%, сказал «Нефтегазовой вертикали» президент Независимого топливного союза Павел Баженов. По его словам, запрет на экспорт бензина изначально был сырой и непроработанной мерой.

«Во-первых, какие товары запрещать? Если запретить только товарный бензин - проще начать экспортировать сырье, а это привело бы к снижению уровня производства и падению биржевой реализации, ведь нормативы привязаны к производству. Если запретить более широкий перечень, то это ставит под угрозу многие НПЗ, которые экспортируют нетоварные нефтепродукты.
Во-вторых, даже если производство не снизится, то как будет распространяться на внутреннем рынке продукт? Через мелкий опт? Тогда это никак не повлияло бы на ситуацию. Только один вариант помог бы: перенаправление объема через биржу. Но для чего тогда запрещать экспорт? Почему бы просто не увеличить нормативы?», - пояснил Баженов.

Он отметил, что исторически в среднем через биржу проходило 18% от произведённого объема, максимально - 25%.

«Все разговоры о повышении на 1% - это просто смешно. Учитывая, что задача регулятора - сделать так, чтобы крупные игроки вели бы себя на рынке конкурентно, реализация в 25% по нормативу совсем не выглядит драконовской мерой. И именно это пора бы давно уже сделать. Или отпускайте розницу, отменяйте дискриминационный демпфер и вводите адресное субсидирование потребителя. Да и вообще, разве справедливо, что экспортные 10% от объема производства определяют цену 90% бензинов, идущих на внутренний рынок? Пора уже пересмотреть действующие правила игры и создать полноценный рынок», - заключил эксперт.

С начала года биржевые цены на топливо демонстрируют устойчивый рост. В июле они несколько раз обновляли исторические максимумы, что вынудило правительство поставить вопрос о введении временного запрета на экспорт бензина. На текущий момент от данной меры отказались, хотя возможность ее применения в будущем при ухудшении ситуации сохраняется. Пока же было принято решение повысить норматив продаж на бирже с 11 до 12%. Кроме того, вице-премьер РФ Александр Новак предложил донастроить биржевую торговлю топливом (в частности, временно запретить его реализацию через биржу не производителям) и скорректировать механизм формирования графика ремонтов НПЗ, чтобы обеспечить повышенный летний спрос. Открыть/Комментировать

2021-06-18 16:19:36 Опубликован отчёт о деятельности Союза за апрель-май 2021 г.
Основные события за период:
■ участие в конференции Smart-АЗС: организация экспертной дискуссии, презентация проектов Союза, проведение Общего Собрания;
■ запросы доказательств эффективности демпферного механизма;
■ формирование «отзыва» на проект федерального закона Правительства по изменению характеристик демпфера;
■ старт работы по формированию предложений в области реформирования контрольно-надзорной деятельности;
■ экспертные комментарии в СМИ по наиболее острым вопросам отрасли.

Более подробное описание деятельности доступно по ссылке Открыть/Комментировать

2021-05-19 18:22:05 Видеоотчет о деятельности НТС в 2020 г.

Независимый топливный союз предлагает вашему вниманию годовой отчет за 2020 год в формате видео. Открыть/Комментировать

2021-05-18 15:42:32 НТС принял Декларацию независимых участников топливного рынка

29 апреля 2021 года в Москве прошло очередное Общее собрание Независимого топливного союза. Участники Союза единогласно приняли Декларацию о развитии конкуренции и становлении устойчивой социально-ориентированной энергоэффективной отрасли (далее — Декларация).

«Принимая Декларацию, участники Союза видят свою цель в устойчивом развитии сбытовой инфраструктуры российского топливного рынка в равных и конкурентных условиях на базе универсальных принципов Организации Объединённых Наций в области устойчивого развития и соблюдения критериев ESG. Независимые участники российского топливного рынка идут в ногу с вызовами современности, развиваются в направлении создания энергоэффективной и углеродно-нейтральной экономики нашей страны», — заявил Павел Баженов, президент Независимого топливного союза. Открыть/Комментировать

2021-05-07 12:25:35 Григорий Баженов в передаче Андрея Караулова

Руководитель Аналитического центра Независимого топливного союза Григорий Баженов принял участие в передаче известного российского журналиста Андрея Караулова, посвященной теме ценообразования топлива в России.

Подробнее по ссылке Открыть/Комментировать

2021-04-14 17:29:26 Опубликован отчет о деятельности Независимого топливного союза за период 01.03.-31.03.2021.

За отчетный период представителями НТС инициированы обсуждения вариантов стабилизации ситуации на топливном рынке.
18.03.21 г. направлено официальное письмо на имя Председателя Правительства РФ.

Аналитический центр НТС обозначил в обращении к Председателю Правительства ключевые факторы, влияющие на рост индексов экспортной инициативы (нетбеков) и предложил возможные меры решения ситуации, среди которых:

■ перенос уплаты акцизов с НПЗ на АЗС;
■ передача в ведение субъектов РФ полномочий по установлению региональных ставок по акцизам на автомобильный бензин и дизельное топливо 5-го экологического класса;
■ передача собранных на территории субъекта России акцизов на автомобильный бензин и дизельное топливо 5-го экологического класса в региональные дорожные фонды;
■ отмена демпфирующего механизма;
■ либерализация розничных цен на топливо.

В ответ на обращение вышла публикация замглавы Минэнерго Павла Сорокина в РБК с попытками опровержения угрозы топливного кризиса и спасительного эффекта демпфера.

23.03.21 в РБК опубликован ответ Аналитического центра НТС, в котором Григорий Баженов обозначил, что доказательств эффективного сдерживания волатильности цен с помощью механизма демпфера нет.

Правлением созвано Общее собрание членов Союза на 29 апреля в рамках сессии НТС на конференции SMART-АЗС на 20-й Международной выставке «НЕФТЕГАЗ-2021».

В экспертных обсуждениях на сессии НТС участвуют одни из самых известных отраслевых специалистов – Вячеслав Мищенко (Экспертный совет Минэнерго), Александр Шкурин (Refinitiv), Наталья Шуляр (ИД ИнфоТЭК). Сессия и собрание членов Союза состоится 29 апреля в 16:00.

Более подробный отчет о деятельности НТС доступен по ссылке. Открыть/Комментировать

2021-04-12 18:59:08 «Чёрная метка» от ФАС
Ответ НТС на предостережение ФАС

Президент Независимого топливного союза Павел Баженов 6 апреля 2021 года получил Предостережение о недопустимости действий, которые могут привести к нарушению Антимонопольного законодательства за подписью руководителя ФАС Шаскольского М. А.

Основанием вынесения предостережения стал комментарий Павла Баженова в статье «Цены пахнут керосином: бизнес заявил о рисках подорожания бензина на 14%» от 23.03.2021, опубликованной на интернет-сайте газеты «Известия».

Руководитель ФАС увидел в словах Павла Баженова нарушение пункта 5 ст. 11 «Закона о конкуренции», то есть координацию экономической деятельности хозяйствующих субъектов. Хотя речь шла именно о сценариях развития ситуации на топливном рынке в зависимости от политики, осуществляемой государственными регуляторами.

«К сожалению, новое руководство Федеральной антимонопольной службы возобновило порочную практику предшествующего руководства Службы, которое выносило такие предупреждения в адрес экспертов и представителей профессиональных объединений, высказывающих экспертную оценку. Оценка действительно может вызывать негатив у отдельных чиновников, но причём здесь сговор и координация? Если есть объективные условия для роста цен, с этим нужно работать, а не пытаться заглушить голос экспертного и профессионального сообщества», — отметил Павел Баженов, Президент Независимого топливного союза.

Подробнее читайте на сайте Союза. Открыть/Комментировать

2021-03-29 10:50:05 Мелкоптовые цены в Тверской области на Аи-92 уже выше розничных (43,7 против 43,6), на Аи-95 цены почти сравнились (45,8 против 46,9). Но роста цен не будет.

Твердо и чётко.

P.S. Торговать себе в убыток - это, видимо, свидетельство рыночного поведения крупных игроков. ФАС гарантирует. Открыть/Комментировать

2021-03-27 13:16:01 Давайте не будем забывать, что демпфер чисто технически не может напрямую влиять на розничные цены, поэтому АЗС тут в общем ни при чем.

Демпфер должен влиять на оптовые котировки. Но этого не происходит. Почему? Об этом руководитель Аналитического центра НТС Григорий Баженов писал еще в конце февраля 2019 года, когда активно обсуждались первые изменения в демпфер. Среди прочих рисков был рассмотрен и риск оппортунистического поведения.

Серьезным риском также является стимулирование оппортунистического поведения компаний. Параметры демпфирующего механизма настроены так, что стимулы к снижению оптовой цены буквально отсутствуют. В случае положительного демпфера ничто не останавливает компанию от повышения внутренних цен и получения дополнительной прибыли с каждой конкретной сделки. В случае его отрицательного значения складываются стимулы к компенсации за счет внутреннего рынка. Изъятие нижней границы, при пересечении которой демпфер бы обнулялся, а также совместный учет демпфера по бензину и дизелю затрудняют формирование стимулов к снижению оптовой цены.

Смоделируем ситуацию. Примем в качестве условий следующее:

Ключевая задача фирм — получение максимальной прибыли. Как рациональный экономический агент, фирма будет делать все, для того чтобы этой цели достичь. В данном случае мы не рассматриваем возможность того, что кто-то поднимет трубку и кому-то позвонит, и его послушаются. Только голый рационализм.

Нам потребуется понимание, что демпфер примет положительное значение, если netback попадет в ценовой коридор от расчетной цены до верхней планки. Для автомобильного бензина этот коридор задан в диапазоне от 56 000 рублей до 61 600 рублей.

Итак, если значение netback находится внутри ценового коридора (предположим, он равен 60 000 рублей на тонну), демпфер будет равен 5760 рублей. Вычитаем из netback, получаем 54 240 рублей. Создатели демпфирующего механизма, видимо, рассчитывали, что именно на этот показатель должна ориентироваться фирма, продавая топливо.

Только ничего подобного не произойдет. На самом деле вычет в 5760 рублей на тонну компания получит при любой цене ниже верхней границы коридора. А значит, для максимизации прибыли компании выгоднее при любых обстоятельствах держать цену ближе к верхней границе коридора.

Но, может быть, ситуация изменится, если значение netback ниже ценового коридора? Да, изменится. Но не критично.

Предположим, netback равен 52 000 рублей. Тогда демпфер будет равен -2400 рублей, а сам итоговый показатель будет равен 54 400 рублей. И тут начинается магия рациональности: для снижения потерь от налогового вычета самой выгодной стратегией является повышение цены, причем упасть цене нет никаких оснований, потому что, во-первых, нужно компенсировать отрицательное значение вычета, а во-вторых, нет раздельного учета демпфера и нижней границы, его обнуляющей.

В итоге мы наблюдаем все стимулы к оппортунистическому поведению.

А еще Григорий уже на своем авторском канале снял ролик о том, как именно работает демпфер. И почему он работать не будет. Предсказания, сделанные с теоретических позиций, сбываются на практике. Впрочем, все еще требуется полноценная эконометрическая оценка демпфера. Аналитический центр НТС уже ведёт эту работу.



Открыть/Комментировать

2021-03-26 21:46:02 Павел Баженов на канале Царьград
Президент Независимого топливного союза Павел Баженов в программе «Царьград.Главное» телеканала Царьград обсудил с журналистом Юрием Пронько обсудили цены на топливо и причины их роста. Открыть/Комментировать