1897 год является датой официального принятия автомобиля на вооружение французской армии, когда под руководством полковника Фельдмана (начальника технической службы артиллерии) была создана военная автомобильная комиссия, появившаяся после использования нескольких коммерческих легковых автомобилей в учениях на юго-западе и востоке Франции. Одним из первых шагов комиссии стало решение совместно с Автомобильным клубом Франции провести испытания автомобилей "Панар Левассор", "Пежо" типа "брейк", "Морс", "Делаэ", "Жорж-Ришар" и "Мэзон паризьен". Испытания, включавшие также 200-километровый пробег, удачно прошли все машины.
