Современный авторынок насыщен коробками DSG в нескольких модификациях и типах, которые в свою очередь обладают индивидуальными особенностями:
Автомобиль на коробке DSG потребляет на 10% меньше топлива по сравнению с классической АКПП, а также имеет более высокую динамику.
6-ступенчатые модели DSG любого типа способны пройти до 150 тыс. км, отдельные машины исправно преодолевают рубеж 200 тыс. км. Варианты, оснащенные «сухим» сцеплением 7-ступенчатых коробок, изнашиваются на 100-150 тыс. км. пробега.
Поломки двухмассового маховика происходят раньше сцепления. По стоимости деталь в полтора раза превышает маховик для МКПП.
Ремонт DSG в случае превышения порога пробега в 200 тыс. км. обходится до 140 тыс.рублей. Стоимость новой DSG у официалов составляет около 420 тыс. рублей, в зависимости от автомобиля. Агрегат неплохого состояния на вторичке можно найти за 100 тыс.рублей, но количество таких предложений ограничено.
Делитесь своим опытом
