Как остановить бесконечный ремонт дизеля
Дано
Обороты дизеля не увеличиваются, хотя нагрузка на ДВС добавляется.
Доп. данные
После остановки дизеля выяснилось, что температура шатунного подшипника № 4 на 2-3 градуса выше остальных, что не критично
Развязка
Явного дефекта механики не обнаружили, поэтому ремонтная бригада «Влпасифик» разобрала цилиндр. Резиновые кольца со стороны воды оказались частично расплавлены.
Почему это произошло?
В канале подвода масла на детали движения цилиндра оказались незначительные карбоновые отложения.
Они препятствовали свободному потоку по масляному каналу к рамовому подшипнику. Масла хватало на смазку рамового и шатунного подшипников, но на охлаждение головки поршня было уже мало. Перегрев головки поршня и стал причиной негативных последствий.
Как решили проблему?
Тщательно прочистили масляный канал вручную
Ошибка заключалась в том, что дизелисты проверили факт поступления смазки по точкам, а количество масла по каждому цилиндру нет.
#влпасифик_ремонтсудов
