ЭКСПЕРТ: «ОГРАНИЧЕНИЕ НА ВЪЕЗД В РФ ЕВРОПЕЙСКИМ ПЕРЕВОЗЧИКАМ В | БСПБ | ВЭД 360
ЭКСПЕРТ: «ОГРАНИЧЕНИЕ НА ВЪЕЗД В РФ ЕВРОПЕЙСКИМ ПЕРЕВОЗЧИКАМ ВЫДЕЛИТ ФРОНТ РАБОТЫ ДЛЯ РОССИЙСКИХ КОМПАНИЙ»
На минувшей неделе Минпромторг РФ поддержал ограничение на въезд для европейских грузоперевозчиков по белорусскому сценарию, разрешив только перецепку. Об этом заявил глава министерства Денис Мантуров. На сегодняшний день в транспортно-логистической отрасли есть как сторонники, так и противники запрета. «ВЭД360» решил узнать, что думают участники рынка о решении Минпромторга: как оценивают экономические последствия, какие аргументы «за» и «против» приводят. Наш первый эксперт – руководитель отдела по работе с корпоративными клиентами «Канавара Групп» Андрей Серебряков.
– Минпромторг поддержал ограничение на въезд европейских перевозчиков только в части осуществления перевозки с помощью перецепки «головы» тягача. Вариант с перегрузом товара из одного транспортного средства в другое Минпромторг не поддержал.
В любом случае, решение увеличит транзитные сроки доставки товара, усложнит взаимодействие при организации перевозок, загрузит места проведения операций по перецепке «головы» тягача.
В Республике Беларусь операции по перецепке происходят на близлежащих к границе складах временного хранения (СВХ); всего в РБ определено 14 мест для организации процедуры перецепки, при этом средний срок проведения операции – 1-2 дня. Думаю, что у нас пойдут по такому же сценарию.
Решение Минпромторга добавляет и ещё одно узкое место логистического маршрута. Помимо того, что сейчас перевозчики сталкиваются с очередями на МАПП, нужно будет стоять в очередях и на проведение перецепки.
Из положительных аспектов данного решения:
обеспечит загрузку работой российских перевозчиков;
обеспечит загрузку работы СВХ.
Из-за санкций со стороны ЕС количество импорта существенно снизилось, что привело к снижению рабочей нагрузки на СВХ, т.е. существенно упало количество транспортных средств, оформляемых СВХ.
В свою очередь из-за невозможности въезда в ЕС российских перевозчиков, заказы на услугу международной перевозки пропали и российские перевозчики были вынуждены уйти на внутрироссийское направление или переоформлять компании/транспортные средства в странах ЕАЭС.
Решение Минпромторга позволит выделить фронт работы для российских перевозчиков. К сожалению, по-прежнему величина заработка перевозчиков будет существенно меньше в сравнении с заработками при осуществлении международных перевозок.
Таким образом, решение позволит поддержать российских перевозчиков и СВХ, но негативно может сказаться на получателе груза в РФ: более высокие затраты, более длительное транзитное время доставки.
#экспертиза #эксклюзив
