Vedexx

2023-03-02 15:59:11 Линия Khasan обновила свои тарифы на март.

По тарифам линии с 02.03.2023 прошло снижение на отправки из Ningbo и Qingdao (порт Rizhao):

40HC COC - цена снизилась на 8%
20DC COC - без изменений
Дроп 40HC в Москве также сократился на 60%

40HC SOC - цена снизилась на 13%
20DC SOC - цена снизилась на 23%

ЖД отправки в Москву:
20DC тяжёлые и лёгкие без изменений
40HC - цена снизилась на 2%

Также добавлен вывоз на альтернативный терминал во Владивостоке для 40HC. Отправки с альтернативного терминала осуществляются на станцию Белый Раст по цене ниже на 4%, чем при отправке с порта.

Ставки уже доступны в Vedexx. Открыть/Комментировать

2023-03-02 12:29:58 Jinjiang Shipping запускает новый маршрут Юго-Восточной Азии

1 марта Jinjiang Shipping запустила новый маршрут в Юго-Восточной Азии - Express Shipping, который направлен на дальнейшее расширение маршрутов Южного и Северного Китая до Юго-Западной Азии.

Новый маршрут отправляется на судно Цзиньцзян Shipping один рейс в неделю и продолжительностью 14 дней, из которых от Хайфанга до Шанхая требуется всего 3,5 дня (6 дней до Циндао). По сравнению с первоначальным маршрутом дальнейшее сокращение расстояния может удовлетворить потребности клиентов в импортных экспрессах, позволяя более качественным продуктам холодной цепи быстро доставляться в внутреннюю страну и предоставлять более качественные услуги для потребителей.

injiang Shipping заявила, что для маршрутов Юго-Восточной Азии специально запустила импортную экспресс-сервисную услугу Haifang в Шанхай и Циндао. Это еще один маршрут Jinjiang Shipping на рынке Юго-Восточной Азии после модернизации маршрута Шанхай-Тайланд-Вьетнам, линии береговой обороны Гонконга, линии Японии-Таиланд и других маршрутов.

Jinjiang Shipping заявила, что в будущем она будет продолжать совершенствовать и укреплять международную контейнерную отрасль перевозок, разработает план маршрута и добавит к содействию построению морского хаба мирового класса в Шанхайском порту. Открыть/Комментировать

2023-03-02 10:29:58 Происшествие в Татарском проливе.

Вблизи порта Ванино в акватории Татарского пролива затонул сухогруз «Yong Xing 56» под флагом КНР, сообщает пресс-служба Морспасслужбы Росморречфлота.

На борту судна находилось 29 тыс. тонн глинозема. Экипаж подал сигнал бедствия еще 23 февраля. В сообщении было указано о поступлении воды в форпик и носовые цистерны. Судно оказалось в ледовой 10-бальной ловушке. Экипаж принял решение покинуть судно и сойти на лед.

Уже 24 февраля к месту происшествия прибыло судно обеспечения Сахалинского филиала Морспасслужбы «Отто Шмидт». Все попытки заделать пробоины и откачать воду оказались безуспешными. Судно затонуло 1 марта в координатах 47.48,245 сев. широты, 140.05,519 вост. долготы на глубине 253 м.

Среди экипажа пострадавших нет. Их эвакуировало судно обеспечения «Отто Шмидт» Сахалинского филиала Морспасслужбы. Открыть/Комментировать

2023-03-02 09:21:40 Состоялся первый импорт контейнеров-цистерн СПГ в Южном Китае, что ознаменовало открытие пути глобализации ресурсов поставок СПГ района Большого залива Гуандун-Гонконг-Макао.

Недавно корабль «EUROPE UM308N» с импортируемыми контейнерами сжиженного природного газа (СПГ) пришвартовался в международном контейнерном терминале Яньти, что ознаменовало успешное приземление первого судна с контейнерами-цистернами с СПГ, закупленного CIC-Anriko из Канады.

В последние годы, с продолжающимся продвижением политики «Четырнадцатой пятилетней всеобъемлющей программы работы по энергосбережению и сокращению выбросов» спрос на СПГ в Китае сохранил тенденцию быстрого роста. В качестве важного дополнения к морской транспортировки СПГ и он имеет важное значение для удовлетворения местных потребностей в использовании чистой энергии, создания диверсифицированной логистической системы, чистой энергетики и совершенствования функций портового обслуживания.

Согласно сообщениям, портовый район Яньтянь является четвертым в мире и первым хабовым портом в Южном Китае с возможностями пополнения СПГ.

Yantian International заявила, что успешная поставка первых контейнеров для цистерн СПГ в Яньтянь является новым началом, и считается, что в будущем будет больше грузов СПГ, прибывающих в Яньтянь, чтобы снабжать весь район Большого залива.

Будучи крупнейшим контейнерным терминалом в мире, порт Яньтянь имеет выдающиеся естественные преимущества глубоководного порта: почти 100 маршрутов в неделю соединяются по всему миру, образуя плотную сеть. Среди них маршруты, охватывающие многие крупные экспортные пункты СПГ, такие как США, Австралия. В общей сложности 44 рейса в неделю, в среднем не менее 6 рейсов в день, что является первым портом в районе Большого залива. Открыть/Комментировать

2023-03-01 18:32:31 С 1 марта в силу вступает целый ряд поправок в правила дорожного движения

с 1 марта преимущество при въезде на круг отдадут автомобилям с главной дороги. Теперь при въезде на перекресток с круговым движением водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, которые уже находятся на перекрестке. Это правило касается равнозначных перекрестков, которые обозначены знаком 4.3 «Круговое движение». Если перед кругом такого знака нет, водители разъезжаются по тем же правилам, что и на других перекрестках.

Бывают и неравнозначные перекрестки. Перед въездом на такой круг могут стоять знаки 2.1 «Главная дорога» и 2.4 «Уступите дорогу». Но эти знаки в нынешней версии ПДД противоречат пункту 13.11(1). Например, если водитель подъезжает к перекрестку по главной дороге, то по пункту 13.1(1) ПДД он все равно обязан пропустить машины на перекрестке. Из-за этого складывалась неоднозначная ситуация: у водителя на кольце был приоритет по ПДД, а у водителя на главной дороге – приоритет по знаку.

В ГИБДД рассказали, что предыдущая формулировка этого правила многими водителями воспринималась «не вполне адекватно». «Люди исключали иной порядок проезда круговых перекрестков, кроме тех, когда круг является главным», — уточнили в ведомстве.

Теперь, если водитель движется по главной дороге, которая упирается в кольцо, его должны пропустить машины на круге. Круг всегда будет считаться главным, если не установлено иных знаков приоритета. Скорее всего, это изменение в основном отразится на турбоперекрестках, где некоторые съезды загружены больше остальных. Большинство перекрестков в России и так приведены к общему правилу: приоритет отдан машинам на круге.

Так же с 1 марта 2023 года вводится запрет на остановку и стоянку на островках безопасности. Напомним, на сегодняшний день реализуется пилотный проект по созданию зарядной инфраструктуры для электротранспорта. В 2024 году в эксперименте примут участие 40 российских регионов. Открыть/Комментировать

2023-03-01 15:44:20 Оперативная информация по интеллектуальной собственности (ТРОИС)

Продлены сроки действия товарных знаков 501 (рисунок), LEVI'S.

Правообладатель: компания "Леви Страусс энд Ко." ("Levi Strauss & CO.'s Corporate"); срок принятия мер - до 25.03.2024 Открыть/Комментировать

2023-03-01 09:55:20 Анонсировано строительство крупнейшего сухого порта в России.

В городе Артем (рядом с г. Владивосток) в сентябре 2024г. Планируется запуск крупнейшего сухого порта в России. Который по предварительным оценкам способен увеличить перевозки контейнеров более чем вдвое – до 7 тыс. ед. в сутки. И обеспечить обслуживание нарастающих экспортных, импортных и транзитных контейнерных грузопотоков через порты и погранпереходы Дальнего Востока.

Объем инвестиций в строительство порта составит более 15 млрд. рублей.
Запуск транспортно-логистического центра «Артем» запланирован на Восточном экономическом форуме в сентябре 2024 года. Открыть/Комментировать

2023-02-28 16:43:43 Сегодня в течение дня появлялась информация о том, сервера ФТС России подвергались DDos-атакам, также был недоступен личный кабинет участников ВЭД.

По последним данным от ФТС, реализованная на базе отечественных решений инфраструктура системы внешнего доступа позволила выявить и отключить источник. Влияние на функционирование ЕАИС ТО не оказано.

Кроме того, атаки сказались на работе информоператоров, оказывающих услуги участникам ВЭД по передаче информации в таможенные органы.

В частности, Альта-Софт и оператор платежной системы ТАМОЖЕННАЯ КАРТА подверглись мощной DDoS-атаке, которая продолжалась несколько часов. Наблюдались сбои в работе системы электронного декларирования и списанию денежных средств с ЕЛС. Специалисты компаний работают над восстановлением работоспособности сервисов.

Хотим отметить, что в VEDEXX работают с несколькими программами для подготовки и подачи деклараций, а также операторами по электронному обмену данных с ФТС, в т.ч. кроме Альты с СЗТЛ (которого атаковали вчера) , ИНФОДЕК и другими.
Таким образом, мы подали все запланированные декларации наших клиентов и не допустили сбоев в налаженном процессе таможенного оформления грузов.

VEDEXX - ВАШ НАДЕЖНЫЙ IT-ПАРТНЕР ВЭД Открыть/Комментировать

2023-02-28 16:03:22 Осуществление перевозки опасных грузов!

Все грузы, содержащие литиевые батареи, должны быть декларированы и классифицированы как опасные при импорте или экспорте в районы, охватываемые некоторыми маршрутами Тихоокеанского судоходства.

Taiping Shipping недавно выпустил уведомление, в котором говорится, что с этого момента все грузы, содержащие литиевые батареи, независимо от содержания литиевого компонента в батарее, должны быть объявлены и классифицированы как опасные грузы при импорте или экспорте в районы, охватываемые сетью маршрутов, представленных в таблице.

Важно! все литиевые батареи должны быть новыми и герметичными. Компания не принимает поврежденные, замененные или перезагруженные литиевые батареи. В то же время для заявленных как «отработанных» литиевых батарей требуется полная разрядка (это должны быть полностью лишенные электроэнергии отработанные батареи).

В дополнение к судопроизводству Тайпинга, недавно Mason Lines также подтвердил правила перевозки опасных грузов батарей.

Mason Ship заявила, что компания в течение длительного времени доверила инспекционным органам третьей стороны произвольно проводить выборочные проверки упаковки грузов, собранных в коробках, и применять штрафные меры против клиентов за пропущенные уведомления от инспекции, обнаруженные в ходе выборочной проверки.

С 16 февраля по 15 марта Mason проводила централизованную деятельность и проверяла нарушения правил погрузки опасных грузов Mayson, еженедельно объявляла адреса складов, которые не выполнили требования в соответствии с операционным процессом Mason опасных товаров, и направила письменное предупреждение соответствующим агентам, подписавшим контракт, требуя исправления.

Начиная с 15 марта, если на склады не будут доставлены грузы в соответствии с процедурой эксплуатации опасных грузов, помимо объявления адреса незаконных хранилищ, Mayson приостановит бронирование контрактных агентов, участвующих в этом грузе. Будет прямое аннулирование контракта на перевозку между компанией и компанией Mason. Открыть/Комментировать

2023-02-28 14:46:49 Литва усилила контроль грузовиков на границе с Польшей

В связи с ограничениями, действующими на белорусско-польской границе, Литва усилила контроль грузовых автомобилей на границе с Польшей. Литовская сторона проверяет у водителей фур наличие разрешения на транзит по территории республики. При этом представители стран, не входящих в ЕС (Казахстан, Узбекистан и др.) ведут переговоры с Литвой о беспрепятственном пропуске их транспорта.

«Должностные лица проверяют наличие у водителей машин, зарегистрированных в-третьих странах, разрешения на проезд через Литву. При отсутствии необходимых документов они следовать через Литву не смогут», — говорят в Администрации транспортной безопасности республики.

Контроль в приграничной зоне с Польшей был введен в ночь на 26-е февраля. Проверки осуществляют представители Администрации транспортной безопасности, таможни, полиции и пограничного ведомства Литвы. Как долго продлится такой режим, зависит от ситуации на белорусско-польской границе.

Напомним: с вечера 21-го февраля Польша ограничила пропуск транспортных средств через переход «Козловичи/Кукурыки» на границе с Беларусью (в настоящий момент это единственный на данном участке границы переход, который принимает грузовые автомобили). Теперь через него могут проходить только грузовики, зарегистрированные в странах ЕС или Европейской ассоциации свободной торговли (ЕАСТ) (Исландия, Норвегия, Швейцария и Лихтенштейн).

Поскольку между анонсированием ограничений и их введением прошло лишь около суток и никакого переходного периода на возврат транспортных средств домой Польша не дала, на ее территории застряли машины из третьих стран — Казахстана, Узбекистана, Кыргызстана, Армении и др. При этом для того, чтобы выехать в Беларусь через Литву, им требуются специальные транзитные дозволы.

Вчера сообщалось, что уже достигнуты договоренности между Казахстаном и Литвой: казахстанская сторона передала литовским службам список грузовых транспортных средств, которые на момент введения ограничений оказались в Польше и не могут выехать обратно.

Одновременно Казахстан обратился к Польше с просьбой внести грузовики с казахстанской регистрацией в перечень исключений и тем самым открыть для них белорусско-польскую границу.
Напомним: ограничения в пункте пропуска «Козловичи/Кукурыки» Польша ввела в ответ на решение белорусской стороны пропускать польские грузовики исключительно через белорусско-польскую границу, запретив им въезд через Латвию или Литву. Беларусь же свои меры обосновала закрытием пограничного перехода «Бобровники/Берестовица», что как раз-таки произошло по инициативе Польши, и после чего на белорусско-польской границе для грузовиков остался только один пункт пропуска.

При этом ограничения в этом единственном для грузовиков пункте пропуска («Козловичи/Кукурыки»). Польша презентовала как ограничения для белорусских грузовиков, в то время как на самом деле белорусские грузовики после прошлогодних апрельских санкций ЕС в принципе, за редким исключением, могут въехать на территорию Евросоюза и Польши в том числе. Открыть/Комментировать