2023-05-03 11:01:40
На приграничных станциях Алашанькоу и Достык состоялся обмен делегациями железнодорожников РК и КНР
Во время рабочей поездки на станцию Алашанькоу казахстанской делегации показали работу погрузочных терминалов, рассказали о возможностях, планах и перспективах развития.
Однопутная железная дорога, проходящая через Алашанькоу, достигла максимальной пропускной способностью. В связи с этим, китайская сторона ведет строительство второй линии участка
Цзинхэ – Алашанькоу, строительство и реконструкцию инфраструктуры станции.
Казахстанская делегация ознакомилась с перегрузочными терминалами. Один из них –
терминал №23 с длиной 820 метров. Одновременно он вмещает
57 условных вагонов, до 300 контейнеров.
На открытых перегрузочных площадках
№21 и 22, где имеются комбинированные пути узкой и широкой колее, запланирована реконструкция терминалов и строительство крытого ангара вместимостью
до 500 контейнеров.
Делегация КНР познакомилась с мощностью пограничного перехода Достык. Станция имеет
4 приемоотправочных парка из 11 путей для приема, отправления поездов, сортировочный парк, пункт перестановки вагонов, 9 перегрузочных мест, подъездные пути, маневровые тепловозы и стрелочные переводы, оборудованные электрической централизацией.
Китайской делегации продемонстрированы контейнерные терминалы
АО «Кедентранссервис», ТОО «Dostyk Cargo Service», ТОО «Евротранс Групп» и «ТОО «Евротранзит». Организована обзорная экскурсия на станцию Коктума участка
Достык – Мойынты, где ведется строительство вторых путей. Реализация проекта повысит конкурентоспособность основного транспортного коридора по маршруту Китай-Европа-Китай и увеличит экспортный потенциал Казахстана.
В апреле т.г. среднесуточный прием поездов китайской стороной составил
по переходу Алашанькоу —
14 поездов, по станции Хоргос —
8 поездов. Для выполнения согласованного плана в объеме
26,1 млн тонн планируется увеличить этот показатель
по станции Алашанькоу до 16–18 поездов,
по станции Хоргос -
до 10 поездов.
171 views08:01
U
