Начальник транспортного цеха

#1_год_НМТО

Сегодня исполнился год, как общественный транспорт Петербурга вышел на принципиально новый уровень. 

1 апреля 2022 года в Северной столице стартовала Новая модель транспортного обслуживания пассажиров в сфере автобусных перевозок. 

Город поэтапно отказался от морально устаревших и небезопасных "маршруток" и заменил их современными автобусами - не старше 2021 года выпуска. Общественный транспорт города на Неве стал полностью "социальным".

Подробнее об итогах Новой модели - в наших карточках.

Комитет по транспорту @transportniytseh

Сегодня день рождения еше и у Автобусного парка №7 - филиала ГУП "Пассажиравтотранс".

1 апреля в 1980 году автобусы нового парка вышли на маршрут №62 от улицы Костюшко до станции метро "Московские ворота".

Именно в Автобусном парке №7 началась эксплуатация первых в Петербурге 15 автобусов особо большого класса, использующих компримированный природный газ в качестве моторного топлива.

Сегодня парк обслуживает уже 25 маршрутов.

И один из них можно назвать визитной карточкой Северной столицы. Это маршрут №39, соединяющий аэропорт Пулково со станцией метро "Московская".

Ежегодно автобусами данного направления пользуются миллионы человек. В том числе туристы, прилетевшие специально, чтобы увидеть исторические районы Культурной столицы.

За 2022 год маршрутами 7-го парка воспользовались более 60 млн пассажиров.

Комитет по транспорту @transportniytseh

Сегодня Производственному депо ГУП "Горэлектротранс" - 75 лет.

История депо берёт своё начало 1 апреля 1948 года - тогда к работе приступил Троллейбусный завод - его предшественник.

Первыми для ремонта поступили модели ЯТБ -10 единиц техники. В то время предприятие использовало трофейное оборудование - оно помогало осуществлять качественную реконструкцию.

Завод не только занимался ремонтом троллейбусов, но даже изготавливал троллейбусные поезда на базе ЗиУ-9. Также здесь был спроектирован и построен собственный троллейбус ПТЗ-5283. Порядка 50 машин этой модели впоследствии были изготовлены на Петербургском трамвайно-механическом заводе.

Сегодня Производственное депо – крупная и перспективная площадка "Горэлектротранса", где проходят капитальный ремонт троллейбусы, изготавливаются запасные части и комплектующие для всех служб и структурных подразделений ГЭТ.

Желаем предприятию дальнейшего процветания, а работникам Производственного депо успехов в труде!

В целях улучшения транспортного обслуживания жителей Московского и Пушкинского районов 1 апреля по-новому поедут автобусы на 4 маршрутах.

Для удобства жителей ЖК «Зеленый квартал» будет изменена работа маршрута №90. Автобусы на данном направлении теперь будут заезжать в «Зеленый квартал», а вот дальше, как сейчас до Южного кладбища, транспорт не поедет. Маршрут ограничится участком ЖК «Зеленый квартал» - станция метро «Московская» - ул. Костюшко.

Кроме того, маршрут будет значительно усилен. На трассу следования выведут 4 дополнительных автобуса, благодаря чему будет сокращен интервал.

Меняется также режим работы автобусов на маршруте. Автобусы будут начинать движение от жилого комплекса в 6:05, а в последний рейс от ул. Костюшко автобусы отправятся в 00:00. Переносится также остановка с Демонстрационного проезда на Московский пр. - ближе к станции метро "Московская".

Перевозки жителей ЖК "Зеленый квартал" будут обеспечены автобусами большого класса на двух маршрутах № 90 и № 155 с совокупным плановым интервалом движения в часы пиковых нагрузок 12 минут.

От ст. метро "Московская" до Южного кладбища и обратно можно доехать на автобусах маршрута № 147.

Маршрут № 252 будет следовать по своей действующей трассе без заезда в ЖК «Зеленый квартал».

Для улучшения транспортной доступности жителей микрорайона «Славянка» автобусы №№ 375, 375А будут следовать по действующим трассам до Полоцкой ул., далее по Полоцкой ул., Ростовской ул., Изборской ул., Торопецкой ул., Северской ул., (обратно по Ростовской ул., Полоцкой ул.) до конечной остановки «Ростовская улица, 25».

На данных направлениях вводится остановка «Торопецкая улица» и устанавливается «перекрывной» тариф, который позволяет пассажирам не оплачивать проезд второй раз - после преодолении конечной остановки.

Комитет по транспорту @transportniytseh

#транспорт_в_лицах

Продолжаем рассказывать о специалистах транспортной отрасли.

Сегодня в рубрике "Транспорт в лицах" история одного из лучших в ГУП "Горэлектротранс" водителей трамваев.

Екатерина Захарова попала в профессию 7 лет назад совершенно случайно. Признается, не жалеет о своем выборе. На конкурсе профессионального мастерства среди водителей в прошлом году Екатерина заняла третье место. Говорит, для нее это большое достижение. Ведь годом ранее не удалось войти даже в десятку.

О том, с чего все начиналось, в наших карточках.

Комитет по транспорту @transportniytseh

Уважаемые пассажиры!

Обращаем внимание на необходимость соблюдать правила пользования наземным общественным транспортом.

Соблюдение этих простых правил позволит избежать несчастного случая, а взаимовежливое отношение сделает поездку комфортнее.
Подробнее – в наших карточках

Комитет по транспорту @transportniytseh