Сегодня весь наземный городской транспорт Москвы ездит без турникетов. Но так было не всегда. С 2003 по 2018 годы входить в салон можно было только через первую дверь.
Запуск бестурникетной системы позволил сделать поездки быстрее, посадку в транспорт — гораздо удобнее. Даже на крупных пересадочных узлах время остановки уменьшилось до одной минуты, тогда как раньше ожидание посадки могло длиться до 10 минут. В зависимости от маршрута пассажиры экономят в пути до 25 минут.
Первым маршрутом без турникетов в 2013 году в качестве эксперимента стал трамвай № 17. При входе достаточно было приложить проездной билет к одному из валидаторов — их стали устанавливать у каждой двери.
В 2014 году в столицу начали поступать трамваи нового поколения — трехсекционные полностью низкопольные вагоны, в которых изначально не было турникетов.
Пассажирам понравилось ездить в таком транспорте — поэтому Мэр Москвы Сергей Собянин принял решение внедрить бестурникетную систему во всех трамваях, автобусах и электробусах.
Самое главное — это не забывать платить за проезд и прикладывать карты к валидаторам, которые есть у каждой двери. Так мы можем оценивать загруженность маршрутов, запускать удобные сервисы и развивать инфраструктуру. А еще это гарантия получения страховой выплаты при нештатной ситуации.
Желаю приятных поездок!
