Когда греко-французский промышленник и бывший гендир Renault в | Старая площадь

Когда греко-французский промышленник и бывший гендир Renault в Румынии Ив Каракатзанис занял должность президента АвтоВАЗ, речь шла о продвижении Lada на иностранные рынки, но в итоге предприятие может слиться с румынской Dacia.

Конечно, никому не жаль этих удивительным образом доживших до наших дней машин, в которых невозможно закрыть дверь, а передвигаться попросту опасно. Теперь ВАЗ начнет с производство автомобилей на модульной платформе Логана, перестанет выпускать Гранту, некоторые Нивы и обещает четыре новых марки авто.

Понятное дело, что шедеврами автопрома машины не станут, зато в очередной раз с горечью мы убедимся, что современное автомобилестроение недоступно нам в принципе, всегда в процессе участвовали то итальянцы, то французы, то кто ещё.

С другой стороны - чего можно ждать от бывшего главы Renault, кроме лоббирования интересов собственной конторы. Естественно, развивать российское ему неинтересно, потому и выгодно французам, немцам да итальянцам сложившееся мнение о бездарности нашего автомобилестроения: рынок этот в России захвачен ими надолго и всерьез через наш же ресурс.