Губернатор Лимаренко пошел ва-банк, заявив, что именно ему нуж | Поликан переехал
Губернатор Лимаренко пошел ва-банк, заявив, что именно ему нужно отдать под управление 600 млрд государственных рублей, которые он потратит на строительство моста на Сахалин со всеми заинтересованными ведомствами. Больше всего, конечно, в проекте заинтересован сам Лимаренко – таких денег ему не видать в обозримом будущем, кто ж доверит солидный куш из казны человеку, который не может справиться с не самым населенным регионом. Впрочем, губернатору Сахалина поддакивают и два самых главных транспортника страны – профильный министр и светский щёголь Виталий Савельев и глава РЖД Олег Белозеров, перед которым в приказном порядке обязаны «привставать» все подчиненные. РЖД мечтает о таких тратах давно, у компании даже есть ТЭО с рассказом о том, как однопутный 6-7-километровый мост решит все проблемы страны – но, скорее всего, самого Белозерова.
Против строительства моста есть много объективных факторов, но кто на них обратит внимание, когда отмашку готов дать лично Путин. Тратящим госсредства плевать, что у моста нулевая экономика и нет никаких перспектив окупаемости инвестиций в него в ближайшие десятки лет. При этом если мост останется, как и в проекте, однопутным, то это еще аукнется всем заинтересованным сторонам, стоящим в очередях по обеим сторонам перехода. Кроме того, пассажиропоток по мосту будет практически нулевым, с этим не спорит даже РЖД, которому любые перевозки пассажиров – кость в горле и минус в карме. А объём грузоперевозок при всех натянутых цифрах вряд ли превысит 9,2 млн тонн - при сказках о его росте до 37 млн.
Кстати о сказках: сторонники стройки настаивают на необходимости моста для перевозок угля, но угольная сказка когда-нибудь (и очень скоро) закончится вместе с падением цен на уголь – и мост станет вовсе не нужен никому, сгниёт, как планируемый Лимаренко ядерный могильник. При этом на нынешние миллиарды можно построить 6-8 так нужных стране мостов через Лену и Обь. И остается только один загадочный политический интерес в строительстве мосте – продлить его на Хоккайдо. А это возможно только после передаче русских островов гряды алчущим японцам, - и получается, что к этому всё идёт у господ патриотов Лимаренко, Савельева и Белозерова.
