Еженедельный #дайджест @SinaTech Подборка самых интересных, в | Sina Tech: Китай, бизнес и технологии

Еженедельный #дайджест @SinaTech

Подборка самых интересных, важных и запоминающихся новостей о технологиях и бизнесе в Китае

Итоги фестиваля онлайн-торговли «618»
Результаты акции на e-com площадке JD.com показали, что рынок растет медленнее, чем планировалось (на 10,3%, по сравнению с 27,7% в прошлом году). Тем не менее, FMCG-товары достигли в этом году пика продаж: продажи напитков увеличились на 184%, а товаров для матерей и новорожденных – на 100%. Окупились инвестиции техногиганта и в сервисы быстрой доставки: объем заказов товаров из офлайн-магазинов увеличился на 77%. Ожидается, что e-commerce в Китае уже достиг максимума и темпы роста будут снижаться из-за смены потребительской модели: покупателям теперь важны не только низкая цена, но и сервис и послепродажное обслуживание.

Экспорт китайских электромобилей увеличился вдвое параллельно со снижением спроса на внутреннем рынке
Автопроизводители в КНР экспортировали электромобилей на сумму $1,2 млрд, что в 1,22 раза больше, чем годом ранее, и почти втрое больше, чем в апреле, когда автомобильные заводы в Чанчуне и Шанхае, в т.ч. завод американской Tesla, были закрыты. В условиях падения продаж на внутреннем рынке в течение 11 из последних 12 месяцев автомобильные компании Китая увеличили свои продажи за рубежом. Объем экспорта за первые пять месяцев этого года превысил объем экспорта за весь 2020 год. Самым крупным рынком стала Европа: на неё в мае пришлось около трех четвертей экспорта электромобилей, а большая часть остального пришлась на Азию. В 2021 году на Китай приходилось почти 60% мирового экспорта электромобилей, и эта тенденция сохранится и в 2022 году.

Meizu теперь принадлежит Geely
Китайская компания, известная в основном по автомобильному производству, но давно уже вышедшая за его пределы, выкупила 79% акций производителя телефонов Meizu у основателя компании и Alibaba. Как сообщается, e-commerce гигант отказался от своей части акций, так как бренд не смог конкурировать с Huawei, Xiaomi и Орро в сфере мобильных девайсов. Глава Geely Ли Шуфу, наоборот, видит в покупке Meizu шанс для дальнейшего развития собственных авто: «смартфоны превратились в мобильные терминалы и платформы для работы приложений, которые могут служить основой для более масштабных приложений в машинах… мобильные технологии и технологии в кабинах автомобилей сильно взаимосвязаны». Другой китайский производитель смартфонов, Xiaomi, сам пытается зайти в автомобильную сферу и к 2024 г. планирует выпуск собственных электрокаров.

Разрешено долговое финансирование высокотехнологичной инфраструктуры
Государственный комитет по развитию и реформам КНР расширил возможности местных правительств по финансированию проектов через специальные выпуски облигаций. Теперь власти регионов смогут привлекать заемные средства для строительства объектов т.н. "новой инфраструктуры" — ЦОД, магистральных сетей передачи данных, базовых станций 5G и т.д. Изменения произошли на фоне общего увеличения инвестиций в основной капитал, которому способствует центральное правительство с целью оживить экономику после новой волны локдаунов.

NFT продолжают набирать обороты в Китае
В июне в Китае продали цифровую коллекцию из 10 тысяч изображений игрушек в виде традиционных китайских пирожков цзунцзы (粽子) по 29,9 юаней за штуку. Это лишь один из примеров сделок с NFT в стране, где платформы по продаже цифрового искусства развиваются уже два года и крупнейшие из них насчитывают более 1 млн регулярных пользователей. На этих платформах, таких как Tianqiong, iBox, TT Shuzang и др., цифровые лоты, изначально стоящие пару десятков долларов, после нескольких аукционов перепродаются уже за $5000 и выше. Регуляторы, тем не менее, пока не успели привычно жестко отреагировать на появление нового рынка. Тем не менее, запреты могут быть не за горами: в апреле этого года несколько общественных организаций уже выпустили совместное заявление с предупреждением о рисках NFT.