Новый автомобиль за первый год может терять до 20% от стоимости, а за первые 3 года — до 40%. Однако не только возраст по паспорту влияет на стоимость, но и техническое состояние, а также пробег — эти два фактора связаны напрямую. Недобросовестные продавцы, надеясь заработать побольше на продаже машины, стараются выдать её за более свежую, для чего скручивают пробег.
Рассказываем, как не попасться на эту удочку.
- Проверить диагностическим оборудованием. Скрутить одометр — дело нехитрое. Другое дело — скрутить пробег, задублированный различными электронными блоками. Сложно и дорого. Крайне редко случается так, что совершенно не остаётся никаких улик.
- Проверить через сервис "Автотека". Хороший вариант, благодаря которому можно ознакомиться не только с историей эксплуатации, но и юридическим статусом, фактами участия в ДТП и т. д.
- Ознакомиться с сервисной книжкой. В ней фиксируются все ТО и пробег, на котором ТО были проведены.
- Внимательно осмотреть салон. Стоит обратить внимание на состояние отделки рулевого колеса, подлокотника, сидений, рычага КПП. Слишком затёртая отделка при небольшом пробеге говорит о том, что вас пытаются обмануть.
- Адекватно относиться к цифрам. Нормальный пробег для частного автомобиля — 10-30 тыс. км в год. Но всё же стоит ориентироваться на 20-30 тыс. км. Встречаются продавцы с аргументом, мол, ездил только по выходным или по делам. Может ли это быть правдой? Да. Но чаще всего — нет. Поэтому не забывайте о том, что мы рассказали в предыдущих пунктах.
А какие тонкости проверки пробега знаете вы? Пишите в комментариях!
