Дорожный кругозор

2022-09-30 11:25:21 C 1 октября вступают в силу изменения в Положение Банка России "О правилах обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств".

Некоторые изменения носят технический характер, фактически уточняя и так действующий порядок, некоторые могут быть важны для автовладельцев, пусть и в не часто возникающих ситуациях.

Как известно, сейчас до регистрации транспортного средства выдается полис ОСАГО без указания в нем государственного регистрационного знака авто. После получения «номера», автовладельцу необходимо обратиться в страховую компанию и сообщить этот номер. В ряде случаев это можно сделать удаленно через личный кабинет страховой компании.

Теперь в правилах появилась норма, позволяющая не тратить автовладельцу время на внесение выданного «номера» авто, если от страховой компании получена информация о том, что сведения о номере государственного регистрационного знака получены ею самостоятельно из автоматизированной информационной системы обязательного страхования.

Другой случай, когда автовладелец должен взаимодействовать со страховой компанией - смена собственника автомобиля после продажи или дарения. Правила явно предписывают обязанность страхователя сообщить в письменной форме страховщику о замене собственника транспортного средства, указанного в страховом полисе. По прежнему, как и в настоящее время, можно также досрочно расторгнуть договор обязательного страхования, получив часть ранее уплаченной за страховку суммы.

Изменения коснулись порядка расторжения договора обязательного страхования при гибели или утрате транспортного средства. Теперь для досрочного расторжения договора ОСАГО необходимо предоставить документы из ГИБДД, содержащие информацию о снятии транспортного средства, указанного в страховом полисе, с государственного учета после его утилизации.

К косметическим изменениям можно отнести исключение из правил обязанности при ДТП записать фамилии и адреса очевидцев и указать их в извещении о дорожно-транспортном происшествии. Однако, ПДД по-прежнему обязывают водителя «Если в соответствии с законодательством об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств документы о дорожно-транспортном происшествии не могут быть оформлены без участия уполномоченных на то сотрудников полиции, водитель, причастный к нему, обязан записать фамилии и адреса очевидцев…».

Также с 1 октября форма заявления о страховом возмещении сразу будет содержать поля о способах получения автовладельцем результатов осмотра или технической экспертизы. Написания отдельного заявления теперь не требуется.
#новое_в_законах Открыть/Комментировать

2022-09-22 22:43:06 В начале октября 1909 года в Париже была принята «Международная Конвенция относительно передвижения автомобилей». Конвенцию подписали Россия, Германия, Австрия, Бельгия, Болгария, Венгрия, Испания, Франция и ряд других европейских стран. Заявленная цель – облегчение международного передвижения автомобилей.

В конвенции впервые были определены требования к автомобилям, участвующим в международном движении, а также утверждены первые унифицированные дорожные знаки.
Конвенция требовала чтобы автомобили были исправны, оборудованы «двумя действующими независимо друг от друга и достаточно сильными тормозами», имели спереди и сзади фонари. Для управления автомобилем требовалось разрешение, которое могло быть выдано только по достижении 18 лет.

Впервые были определены национальные отличительные знаки автомобилей: «Ни один автомобиль не будет допущен к проезду из одной страны в другую, если он не имеет на виду сзади, кроме национального нумерного знака, отличительного ярлыка, снабженного буквами, устанавливающими его национальность».

Вдоль дорог для указания опасных мест должны были устанавливаться стандартизованные дорожные знаки. Соглашение определяло 4 таких знака - «Неровная дорога», «Перекрёсток», «Опасный поворот», «Железнодорожный переезд». Изображения знаков могли быть на синем или чёрном фоне.

В 1925 году решением Совета Народный Комиссаров СССР она была признана для СССР.
#история Открыть/Комментировать

2022-09-22 22:42:25 Первые международные правила и дорожные знаки
#история Открыть/Комментировать

2022-09-19 22:22:23 Прообразы регистрационных знаков, "прав" и лицензий на перевозки пассажиров времен Екатерины Второй

На протяжении веков предпринимались разные попытки упорядочивания дорожного движения, однако на территории России только в конце 18 века по указу Екатерины Второй появились по сути первые прообразы регистрационных знаков и водительских удостоверений.

В период правления Екатерины извозчикам стали выдавать специальные кожаные ярлыки с номером, которые должны были располагаться на спине извозчика. В 1784 году был введен «извозчичий билет», в котором прописывались обязанности водителя - прообраз современных водительских удостоверений. Это специальный документ, подтверждавший право на осуществление извоза, а также содержавший правила которым должен был следовать извозчик.

На листе бумаги, напечатанном в типографии, содержалось более 20 пунктов правил, например:
-С сим билетом ездить тебе самому в санях, одноколках или роспусках, или в каретах с заклейменными хомутами и номером, пришитым к платью на спине
-В городе и в предместиях ездить на взнузданных лошадях малою рысью, а скоро отнюдь не ездить.
- ... еслиж пойман будешь без номера, то взят будет штраф
-На улицах становиться карета за каретою, а рядом больше двух карет отнюдь не становиться
-На улицах громко не кричать и не свистать
-Для хождения пеших подле домов положены большие камни, то на оных камнях отнюдь не становиться ... не мешать ходить пешим

Как выглядел «извозчичий билет» можно увидеть в архивах Государственного музея истории Санкт-Петербурга
#история Открыть/Комментировать

2022-09-14 10:40:52 Утверждены тарифы на проезд по новому участку автодороги М-12 в Московской области

В соответствии с подписанным Распоряжением Правительства РФ, участок
новой автодороги М-12 от ЦКАД до пересечения с дорогой А-108 «Московское большое кольцо» в районе Орехово-Зуева стал платным.

Стоимость проезда по участку составляет от 89 до 267 рублей в зависимости от категории транспортного средства. Для большинства легковых автомобилей (ТС высотой не более 2 метров) плата составит 89 рублей. Тариф универсален по времени суток и дням недели.

На участке действуют также транспондеры T-pass, по которым при участии в программе лояльности «Автодор», можно получить скидки на проезд.

На участке действует безбарьерная система взимания платы «Свободный поток» - при отсутствии транспондера проезд надо оплатить в течение 5 суток после проезда.
#новое_в_законах Открыть/Комментировать

2022-09-13 20:58:21 Указатель "Берегись автомобиля" и Правила дорожного движения

В восприятии многих таблички "Берегись автомобиля" - элемент ЖКХ или производств и транспортных предприятий. Однако, в 1960-е годы Правила дорожного движения содержали отдельный от дорожных знаков раздел "Указатели", в списке которых был и указатель "Берегись автомобиля".

ПДД определяли, что указатель "Берегись автомобиля" указывает место частых выездов автомобилей, а в зоне его действия другие водители должны соблюдать особую осторожность. Что интересно, отсутствовали дополнительные предписания для пешеходов.

Нормативы того времени предписывали, что "Указатели должны иметь форму прямоугольника, быть выполнены черной краской на желтом фоне и с наступлением темноты освещаться". В настоящее время таких указателей заметно меньше на улицах и уже давно они не упоминаются в ПДД.
#история Открыть/Комментировать

2022-09-11 00:05:10 ПДД СССР 1960 года предписывали обозначать автомобили, управляемые водителем со стажем работы менее 1 года, спереди и сзади щитками с изображением знака "Прочие опасности". ПДД 1973 года уже не выделяли дополнительных обозначений при управлении водителями с небольшим стажем.

В ПДД 1986 года на автомобилях, управляемых водителями, имеющими водительский стаж до 2 лет, предписывалось сзади транспортного средства иметь опознавательный знак ограничения скорости. Ведь правила ограничивали максимальную скорость движения транспортным средствам, управляемым водителями со стажем до 2 лет, - не более 70 км/ч.

Постсоветские Правила дорожного движения, утвержденные в 1993 году, уже не содержали дополнительных требований для водителей с малым стажем. Только с 2009 года в правилах появился знак «начинающий водитель», который уже представлял собой квадрат желтого цвета с изображением восклицательного знака черного цвета. Его наличие стало обязательным с 2017 года. Он должен быть установлен на автомобилях, управляемых водителями, имеющими право на управление транспортными средствами менее 2 лет.
#история Открыть/Комментировать

2022-09-11 00:05:00 Эволюция в ПДД знака, предупреждающего об управлении автомобилем начинающим водителем

За последние 60 лет требования к обозначению автомобилей, управляемых водителями с небольшим стажем, то появлялись, то исключались из правил, менялись границы стажа водителей, способы обозначения таких автомобилей. Этому и посвящен небольшой экскурс.
#история Открыть/Комментировать

2022-09-07 20:20:25 «Водителям запрещается использовать автомобили и другие транспортные средства в личных корыстных целях или в качестве источника дохода»

Именно такой запрет был в Правилах дорожного движения СССР.

В 1960 году Приказом МВД СССР были утверждены «Правила движения по улицам и дорогам Союза ССР". Ряд явно прописанных запретов не изменился с тех пор – расширились и были уточнены их формулировки. Кроме всего, отдельно был прописан запрет на использование транспортных средств в качестве источника дохода. В ПДД 1973 года запрет звучал как «Водителю запрещается использовать транспортное средство в целях личной наживы».

В Кодексе РСФСР об Административных правонарушениях было предусмотрено наказание за использование транспортных средств в целях личной наживы – штраф или лишение до 1 года.

ПДД СССР 1986 года уже не содержали подобного запрета, а вышедший в том же году Закон "Об индивидуальной трудовой деятельности" признавал одним из видов индивидуальной трудовой деятельности «транспортное обслуживание граждан владельцами личных автомобилей и других транспортных средств», хотя и требовал получение специальных разрешений, что на практике практически не работало.
#история Открыть/Комментировать

2022-09-05 23:16:10 Дорожный знак, который исчез с наших дорог

Правила дорожного движения чаще пополняются новыми знаками и очень редко из них исключаются применяемые весьма массово знаки.

С 2006 года из ПДД исключен знак "Движение легковых автомобилей".

Знак разрешал движение только легковых автомобилей, автобусов, мотоциклов, маршрутных транспортных средств и грузовых автомобилей максимальной массой до 3,5 т. Он также разрешал движение всех иных видов ТС, которые обслуживают предприятия в зоне знака или граждан, проживающих или работающих в зоне знака. Знак не учитывал велосипедистов, не позволял варьировать ограничения максимальной массы грузовых автомобилей и во многом пересекался по исключениям со знаками 3.2 «Движение запрещено» и 3.4 "Движение грузовых автомобилей запрещено".

Хотя знак еще много лет встречался на улицах городов, постепенно он все же заменен на знаки "Движение запрещено" и "Движение грузовых автомобилей запрещено" в том числе с табличками под ними.
#история Открыть/Комментировать