ЮтЭйр покупает на вторичном рынке 20 советских самолетов Як-40 | Потерянный рай
ЮтЭйр покупает на вторичном рынке 20 советских самолетов Як-40 и Як-42. Средний возраст бортов превышает 28 лет, что уже вызвало некую панику среди потенциальных пассажиров.
Чтобы правильно понять эту новость, следует знать, что самолеты оцениваются не так, как автомобили. Правило: «чем старше, тем хуже» - не работает. В авиации существует строгий многоступенчатый контроль технического состояния судна. У каждого самолета существует критерий «летной годности», именно на основании этого принимается решение, можно ли выпускать борт на линию с пассажирами. В США до сих пор летают самолеты, которым большее 50 лет, так что это нормальная мировая практика.
Второй момент. Як-40 и Як-42 — это небольшие реактивные самолеты, 40 и 120 мест в максимальной компоновке соответственно. Используются они в основном на местных пассажирских линиях, часто в отдаленных и труднодоступных районах нашей страны: Дальний Восток, Сибирь, север Тюменской области. В этих регионах живет мало людей, но много населенных пунктов, куда можно долететь только самолетом.
Именно Тюменская область является базовой для ЮтЭйр, где Як-40 наиболее востребован. Альтернативы в должном количестве просто нет. Турбовинтовой чешско-российский L-610 не пошел в серию, а выпуск Ил-114 всё время переносится после аварии на аэрошоу в 2021 году.
SSJ-100 вполне мог бы заменить Як-42 (но не Як-40), но из-за санкций производство Суперджетов теперь под угрозой. Сертификация Сухого с отечественным двигателем намечена только на следующий год. А летать нужно сейчас. Другими словами, с уходом европейских производителей с самолетами АТР-72 заменить старые советские Як-и в нашем небе просто не чем.
Если ЮтЭйр нашла где-то 20 годных самолетов, то это скорее хорошо. Осталось только найти пилотов, имеющих допуск к самолетам, выпуск которых прекратился в 2003 году, а в пассажирской авиации сейчас используются считанные единицы.
Надеемся, что «жареный петух» в виде санкций придаст отечественному авиапрому так необходимое ему ускорение. А пока этого не произошло, придется использовать советское наследие. Благо делали тогда с запасом и на века.
