Морской Z Флот

2021-04-01 12:46:50 Компания "Госчерномортранскруиз", которой ранее принадлежал единственный в России круизный лайнер "Князь Владимир", объявлена банкротом. Причиной является пандемия коронавируса. Лайнер планируется переделать в госпитальное судно. Корабль придëт на смену госпитальному судну "Енисей". В данный момент "Князь Владимир" уже находится у причала Севморзавода. Открыть/Комментировать

2021-04-01 12:19:06 Следом за ним через Босфор в сторону Средиземного моря прошло госпитальное судно "Енисей". Открыть/Комментировать

2021-04-01 12:17:09 В противоположном направлении через пролив вышел разведывательный корабль "Иван Хурс". Фото YorukIsik Открыть/Комментировать

2021-04-01 12:14:42 В направлении Чëрного моря через пролив Босфор прошло спасательное буксирное судно "Профессор Николай Муру". Фото YorukIsik Открыть/Комментировать

2021-04-01 11:55:36 Госпитальное судно "Енисей" Открыть/Комментировать

2021-03-30 17:16:33 На судостроительном заводе "Северная верфь" (входит в #ОСК) спустили на воду первый серийный траулер-процессор "Капитан Геллер" проекта 170701, постройка которого ведётся для компании "Рыбпроминвест" (входит в Группу "Норебо").

Морозильный траулер-процессор "Капитан Геллер" предназначен для работы в Северной Атлантике. Проект одного из самых современных рыболовецких судов мира разработан отечественным конструкторским бюро "Наутик Рус". Благодаря капсулообразной форме корпуса судно обладает повышенными мореходными качествами. Объектами промысла станут треска, пикша и другие морские биоресурсы.

ФОТО: Медиапалуба

ПОДРОБНЕЕ Открыть/Комментировать

2021-03-30 11:37:52 26 марта специалисты Балтийского завода (входит в #ОСК) произвели заливку первого гребного цельнолитого винта для танкеров-продуктовозов проекта MR-50. Он станет самым большим винтом в истории петербургского предприятия.

Всего Балтийский завод изготовит четыре бронзовых цельнолитых винта диаметром 6,8 метра для трёх танкеров-продуктовозов класса MR отечественного производства.

Для производства жидкого металла для заливки формы были использованы три плавильных печи по 25 тонн и две по 10 тонн. В ходе плавки специалистами завода осуществлялся контроль химического состава и контроль газосодержания металла. После расплавления металл из печей сливался в ковши (25 тонн и 17 тонн), а затем поочередно через специальную чашу заливался в литейную форму. Процесс плавки металла занял около 8 часов. Заливочная масса гребного винта - 38 тонн, а после отрезки прибылей и литников и полной механической обработки отливки составит примерно 23 тонны. Срок изготовления такого винта – около года.

ФОТО: Медиапалуба

ПОДРОБНЕЕ Открыть/Комментировать

2021-03-28 21:31:09 Так случилось, что техническая документация новейшей секретнейшей разробки украинмарин, которая в следующий раз уже точно возьмëт Керченский пролив, катера "Кентавр" - ведëтся не на мове. Вот такая зрада откуда не ждали.
Хотя, представить себе украинские чертежи действительно очень сложно.
Кстати, обратите внимание на высокую культуру производства. Побросали шпангоуты, буд-то агрессор наступает. Открыть/Комментировать

2021-03-28 10:33:48 Нерпы, греющиеся на льдинах под лучами мартовского солнца, - привычная картина в прибрежных районах северных морей.

Для работников судоремонтного завода "Нерпа" (филиал ЦС "Звездочка", входит в #ОСК) появление в заводской бухте этих морских обитателей имеет еще и символический смысл.

Как считают работники завода, названного в честь этого удивительного животного, нерпы словно талисманы - приносят благополучие и удачу.

В этом году корабелы очень хотели увидеть своих "предвестников счастья", но льдины были пусты.

В конце этой недели морские обитатели бухты Кут наконец-то привычно и по-хозяйски облюбовали льдины у заводского причала. Открыть/Комментировать

2021-03-27 11:31:01 Простите... Открыть/Комментировать