2022-07-07 00:44:30
Планируется постепенно наращивать объёмы производства: 2022 год — не менее 600 штук, в том числе около 200 штук с электродвигателем; 2023 год — не менее 50 тысяч штук, в том числе около 10 тысяч штук с электродвигателем, 2024 год — не менее 100 тысяч штук, в том числе около 20 тысяч штук с электродвигателем.
То есть если сегодня количество электромобилей в России в целом чуть менее 20 000 штук, из которых более 70% это «праворульные» б/у Nissan Leaf, то уже в течении 2,5 лет парк легковых электромобилей за счёт производства на «Москвиче» увеличится разы! И это только первый этап.
На подписании было сказано, что:
«…Правительство Москвы и КамАЗ при поддержке Правительства России приступают к разработке новой российской универсальной платформы для современных и безопасных легковых автомобилей и организации производства ключевых автокомпонентов: электрических двигателей, аккумуляторов, систем управления, безопасности и многого другого…»
И ещё раз было подчёркнуто, что приоритетной задачей завода «Москвич» является производство именно электромобилей, как для личного использования, так и для городских сервисов такси и каршеринга. То есть приведённые выше цифры по производству ДВС авто и электромобилей будут со временем меняться в сторону роста производства именно электромобилей, вплоть до полного вытеснения ДВС продукции.
P.S.
Один собеседник мне сегодня сказал, что «ну может быть через 50 лет электромобили в России, будут актуальны». Знаете, странно на самом деле слышать это от людей бизнеса, которые по своей сути должны анализировать и следить за важными технологическими и экономическими процессами. Нет, друг мой, электромобили уже через 1,5-2 года станут не просто заметны на дорогах России, они станут экономически важной частью, под которые необходимо будет перестраивать свои сервисы и подходы.
Это уже случилось. Сегодня.
2 views21:44
P
