Проект

2023-05-15 12:00:55 Фирмы из Таджикистана, Киргизии, Китая и ОАЭ стали поставщиками запчастей для российских самолетов

Откуда российские авиакомпании берут запчасти для своих самолетов после введения санкций? «Проект» изучил данные ImportGenius — коммерческого агрегатора таможенных данных.

Импорт авиационных запчастей и комплектующих европейских и американских производителей драматически сократился: ведущие авиакомпании за первые шесть месяцев войны (с марта по август 2022 года) закупили их примерно на $44 млн. Для сравнения: за такой же период 2021 года лишь один «Аэрофлот» закупил деталей на сумму не менее $430 млн.

География импорта тоже решительно изменилась. Французских, немецких и американских поставщиков сменили компании из Китая, ОАЭ, а также Таджикистана, Узбекистана и Киргизии, которые до войны практически не появлялись среди партнеров российских авиакомпаний. Например, в июне прошлого года компания Casper Aviation, зарегистрированная в ОАЭ, поставила авиакомпании S7 электронный блок управления рулевыми поверхностями для Airbus 319/320/31 производства французской Thales Avionics за $42 тыс.

Важно то, что далеко не все ввезенные в Россию запчасти были новыми. Часто они снимаются с зарубежных самолетов-доноров. Это допускалось и в мирное время, но такая практика не была распространена до санкций, потому что было достаточно возможностей заказать их у производителя. Теперь Россия официально разрешила использование запчастей, отремонтированных в Китае, Иране, ОАЭ, Индии, Узбекистане, Египте, ЮАР и других странах.

Рассказ о том, безопасно ли теперь летать самолетами российских авиакомпаний, читайте по ссылке.

Видео смотрите на Youtube. Открыть/Комментировать

2023-05-15 11:00:32 Каждый 10-й российский самолет не поднимался в небо более трех месяцев. Часть из них могли разобрать на запчасти

Министр транспорта Виталий Савельев уверяет, что несмотря на санкции в авиационной отрасли все в порядке и самолеты не приходится каннибализировать, то есть разбирать на запчасти, чтобы за счет одних могли летать другие машины. Кажется, министр врет.

«Проект» проанализировал данные авиатрекера Flightradar и выяснил – вот уже три месяца и более на земле простаивают не менее 11,4% авиапарка 12 ведущих компаний – это 80 из 700 самолетов.

В нашем перечне «простаивающих» оказались и те самолеты, о которых ранее сообщалось – их каннибализировали. Например, новейший борт «Аэрофлота» Airbus 350 (российский номер RA-73156), который был поставлен в Россию аккурат в день начала войны на Украине, 24 февраля 2022 года.

В составленном «Проектом» списке также оказались два «Суперджета» авиакомпании «Якутия», про которые тоже уже было известно, что их разбирают на запчасти для других самолетов.

Рассказ о том, безопасно ли теперь летать самолетами российских авиакомпаний, читайте по ссылке.

Видео смотрите на Youtube. Открыть/Комментировать

2023-05-15 10:01:49 Переход на «Суперджеты» привел к всплеску опасных инцидентов

Вот уже много лет главная надежда отечественного авиастроения – самолеты Sukhoi Superjet 100, в разработку которых государство вложило десятки миллиардов рублей.

Сейчас, когда против России ввели санкции и авиакомпаниям стало сложнее обслуживать западные самолеты, казалось бы, пришло время отечественных. И компания «Россия»
сделала ставку на Суперджеты — количество полетов на них в прошлом году выросло на 52% по сравнению с 2021 годом.

Но это вроде бы логичное решение привело к плохим последствиям – у компании выросло число авиационных инцидентов, то есть событий, которые угрожали безопасности полета, но не привели к гибели людей. «Проект» выяснил это, ознакомившись с внутренним «Анализом состояния безопасности полетов за 2022 год» (есть в распоряжении “Проекта”, подлинность документа подтвердил источник, ранее работавший в группе «Аэрофлот»).

Число инцидентов выросло на четверть – 85 в 2022 году против 68 в 2021

Подавляющее большинство инцидентов приходится именно на долю Суперджетов – 65 (в 2021 году отечественные самолеты обеспечили 39 инцидентов).

Каждый третий инцидент с «Суперджетом» связан с отказом авиационной техники, а не с внешними обстоятельствами или ошибками экипажа. Например, в апреле прошлого года у самолета под номером RA-89126 после взлета отключился второй генератор правого двигателя.

Справедливости ради. Суперджет очень условно можно назвать российским, он на 70% состоит из иностранных материалов и комплектующих. Сердце самолета, «горячая часть» двигателя, — французская.

Рассказ о том, безопасно ли теперь летать самолетами российских авиакомпаний, читайте по ссылке.

Видео смотрите на Youtube. Открыть/Комментировать

2023-05-15 09:00:43 «Аэрофлот» приказал своим сотрудникам реже фиксировать неисправности самолетов – все равно запчастей не хватает

После начала войны и введения санкций российские авиакомпании существенно снизили требования к безопасности. В сегодняшнем расследовании мы собрали немало тому доказательств, в том числе документ «Аэрофлота», который позволил поднимать в воздух самолеты с неисправностями в салоне.

Детали. В марте 2022 года все старшие бортпроводники получили письмо от профильного департамента «Аэрофлота». В нем есть указание – вносить данные о технических отказах и неисправностях оборудования салона в бортовой журнал (Cabin Log Book, CLB) только после согласования с командиром воздушного судна.

Зачем это нужно? Авиакомпания не хочет, чтобы ее самолеты оставались на земле в условиях, когда после введения санкций сложно найти замену какой-либо вышедшей из строя детали. Старший бортпроводник «Аэрофлота» рассказывает, что теперь они устно сообщают авиатехникам о найденных неисправностях:

– Я к ним приходил и говорил: ”Слушай, ну вот это сломалось, я не писал ничего”. Зачастую они отвечали: “Ну и правильно. Все равно этой запчасти нет”.

А как было раньше? В довоенное время старшие бортпроводники записывали все дефекты в CLB и только ставили командира судна перед фактом. «Это правило строго соблюдалось: писали каждую мелочь и все это тут же чинили», - рассказывает бывший сотрудник компании.

И с какими поломками теперь летают? Например, в прошлом году самолет «Аэрофлота» совершил рейс из ОАЭ в Москву без полного комплекта кислородных баллонов на борту, которые нужны при разгерметизации – капитан счел проблему несущественной.

Как в других авиакомпаниях? Там тоже стали допускать нарушения – порой более серьезные. Например, администрация Nordwind просила экипажи не фиксировать, что у одного из самолетов при запуске двигателя льется топливо.

Все подробности об этих инцидентах читайте в нашем рассказе о том, безопасно ли теперь летать самолетами российских авиакомпаний.

Видео смотрите на Youtube. Открыть/Комментировать

2023-04-24 12:50:07 Редакции «Проекта» и «Агентства» ищут SMM-спеца:

Напишите нам, если вы:

- умеете создавать, упаковываать и переупаковывать контент для социальных сетей и мессенджеров;
- понимаете, что как минимум треть вашего времени будет уходить на работу с данными и любите это;
- хорошо ориентируетесь в общественно-политической русскоязычной повестке;
- хорошо владеете русским языком. Если вы — граммар-наци, вам сразу +50 очков;
- самостоятельны. Готовы демонстрировать результаты, а не количество «отсиженных» за работой часов.

Полное описание вакансии и контакты для связи: https://tissaitu.notion.site/tissaitu/SMM-c336645f8c2149798a1655612541554a Открыть/Комментировать

2023-04-05 16:11:59 «Вот это предательство оно начинается с такого маленького, понимаете? Сейчас Вы упираетесь в то, что вы не должны этого делать, потому что Вы учитель физической культуры.. Вы не патриот. Я просто понял для себя, что в трудную минуту на вас положиться нельзя будет. Вы таким же прикинетесь честным пареньком и куда-нибудь соскочите в куст, в бамбук и будете там сидеть, пока будут мочить всех учителей, расстреливать, там отрезать им языки и бошки»

Это фрагмент из разговора директора одной из российских школ с педагогом, который отказался разносить повестки по домам. Да, пока детей наряжают в военную форму и выстраивают буквой Z, учителей заставляют «набирать» мобилизованных и сдавать деньги на нужды военных. Тех, кто выступает против, конечно, наказывают. Подробнее об этом — в нашем фильме:

Открыть/Комментировать

2023-03-27 13:46:20 «Развитие пост-Украины» и «патриотизм» — на что ученым выдавали гранты в 2022 году

Чтобы получить деньги от российского государства, российским ученым, исследователям и общественникам зачастую надо делать в своих заявках акцент на патриотизме. «Проект» убедился в этом, изучив список получателей грантов от Российского научного фонда и Фонда президентских грантов по тем направлениям, на которые традиционно подаются ученые.

Упоминания патриотизма в заявке на грант заметно повышает шанс на получение средств. Например, в разделе «Сохранение исторической памяти» Фонда президентских грантов сразу 71% победителей так или иначе обращались к теме патриотизма. В разделе «Поддержка проектов в области науки, образования, просвещения» — 13%. Всего на «патриотические» проекты в двух направлениях государство выделило 781 млн руб.

Периодически это выглядит комично. Например, организация «Русская усадьба», занимающаяся сохранением объектов культурного наследия, хотела восстановить усадебный парк старшей дочери Александра Пушкина Марии Гартунг. Но в заявке не делала акцент на семье великого русского поэта. Вместо этого в графе «цель проекта» написала так — «патриотическое воспитание». И не прогадала — на восстановление теперь выделят 3,5 млн рублей.

Получили поддержку и те, кто просит денег на военную подготовку и воспитание. Такие темы, как занятия по огневой и тактической подготовке школьников и студентов, а также «формирование привлекательного образа военной службы» так или иначе указывали в заявках 34 победителя в тех же «научных» направлениях (они получили 44 млн руб).

Российский научный фонд стал выдавать деньги на проекты, которые поддерживают нападение России на Украину. Четыре победителя конкурса 2022 года из области «Гуманитарные и социальные науки» получили как минимум 16 миллионов рублей на проекты, в которых они, например, готовят «транзит власти в пост-Украине» и обещают «новую систему права» для «ДНР» и «ЛНР».

Полностью рассказ о том, как ученые опять уезжают из России, читайте на сайте «Проекта» Открыть/Комментировать

2023-03-27 12:33:26 В российскую науку вернулась цензура — это связано с войной и новым законом о запрете пропаганды ЛГБТ

Российская власть добилась введения цензуры не только в СМИ, но и в науке. «Проект» узнал о таких случаях в ходе работы над рассказом о том, как ученые опять уезжают из России.

Журналы удаляют целые номера. Например, «Логос» (входит в ВАК) после выхода закона о пропаганде ЛГБТ убрал со своего сайта весь номер, посвященный феминистским исследованиям (его содержание вы можете увидеть на слайде выше). Почти так же поступил и журнал «Социология власти», сняв последний номер со своего сайта для того, чтобы проверить каждую статью с юристами на предмет «крамолы». Сейчас номер уже вернули на сайт. «Всего в различных журналах сняли с публикации около двух десятков статей», — утверждает Анна Кулешова, работающая в Совете по этике научных публикаций.

Библиотеки получили указание изъять из общего доступа десятки книг, в том числе труды сексолога Игоря Кона или знаменитого писателя Харуки Мураками.

Преподавателям не дают заниматься исследованиями, связанными с Украиной и Великой отечественной войной (если они не укладываются в общий курс).

В некоторых вузах дошли до абсурда — студента одного из региональных подразделений ВШЭ, готовившего диплом про Ханну Арендт, основоположницу теории тоталитаризма, попросили заменить тему и написать «про пагубное влияние соцсетей».

Попасть под цензуру теперь можно даже не из-за темы публикации, а из-за антивоенной позиции автора — литературовед Олег Лекманов, открыто выступающий против войны и эмигрировавший из России, рассказал, что «Новый мир» не выпустил его статью о поэзии Бродского, которую он отправил журналу больше полугода назад.

Полностью рассказ о том, как ученые опять уезжают из России, читайте на сайте «Проекта» Открыть/Комментировать

2023-03-27 10:51:50 Руководство ВШЭ ведет борьбу с ЛГБТ и иностранными агентами — потребовало удалить из библиотеки и с сайта вуза материалы, связанные с этими темами

В некогда либеральной Высшей школе экономики ретиво взялись за борьбу с «врагами» российского государства — представителями ЛГБТ и иностранными агентами. В декабре, после принятия нового закона о запрете пропаганды нетрадиционных сексуальных отношений, там подготовили специальную «памятку» и разослали ее во все подразделения вуза. Чтобы там понимали, как поступать с «запрещенными» материалами. Главное из этого документа:

Документ призывает максимально широко трактовать «нетрадиционные отношения», к ним в том числе стоит относить БДСМ и свингеров. Писать же про ЛГБТ можно, если «нетрадиционные отношения упоминаются таким образом, чтобы выразить порицание к их осуществлению».

С портала ВШЭ нужно удалить «любой спорный контент», связанный с ЛГБТ. А из вузовской библиотеки необходимо изъять все книги, связанные с пропагандой нетрадиционных отношений. В качестве примера авторы приводят популярную книгу «Лето в пионерском галстуке».

Иноагентам не легче — их материалы тоже надо удалить с сайта вуза. Кроме этого их просят не приглашать на университетские мероприятия. Также упоминания иноагентов и информации, связанной с ЛГБТ, нужно удалить из онлайн-курсов.

Вуз взялся и за борьбу с юмором. «Могут ли на студенческом стендапе быть шутки про геев?», — задаются вопросом составители. И отвечают — все-таки могут, но без описания таких отношений и их пропаганды!

Пресс-служба ВШЭ не ответила на запрос «Проекта».

Полностью рассказ о том, как ученые опять уезжают из России, читайте на сайте «Проекта» Открыть/Комментировать

2023-03-27 09:20:45 Известные ученые массово уезжают из России и увольняются из вузов

После начала войны из России стали уезжать не только независимые журналисты и молодые люди, спасающиеся от мобилизации, но и ученые с мировым именем. «Проект» изучил, что сейчас происходит в российской науке, и выяснил, кто был вынужден покинуть страну.

Мы установили имена 28 ученых, которые покинули Россию после начала войны. Среди них — академик РАН, президент Московского математического общества Виктор Васильев, член-корреспондент РАН Юрий Ковалев (астрофизик), профессора РАН Сергей Попов (также астрофизик) и Александр Марков (биолог).

Общее число уехавших ученых гораздо больше. Только организация Scholars at Risk вывезла из России 200 человек, еще 62 деятелям науки помог уехать немецкий фонд Александра фон Гумбольдта. А в Telegram-чатах для ученых, которые нуждаются в релокации, сейчас состоят более шести тысяч человек.

Многие вузы лишились десятков преподавателей. В одном из подразделений НИУ ВШЭ — Институте гуманитарных историко-теоретических исследований — уволилось 60% сотрудников, рассказал «Проекту» экс-директор ИГИТИ Алексей Плешков. По оценке бывшего профессора НИУ ВШЭ Константина Сонина, всего вуз лишился не менее 150 преподавателей. Руководство ВШЭ способствовало этому — сразу после начала войны обзванивало сотрудников и узнавало, где они находятся. Тех, кто был за рубежом, сразу просили уволиться или переводили на временные договоры.

Полностью рассказ о том, как ученые опять уезжают из России, читайте на сайте «Проекта»: https://www.proekt.media/narrative/uchenye-uezzhayut/ Открыть/Комментировать