2021-03-22 08:45:04
Зачем нужен нештрафуемый порог?
В последние дни пошла новая волна дискуссии на эту тему, ведь знак ограничения один, а водители видят его по-разному.
Нештрафуемый порог был всегда, но составлял 10 км/ч, однако в 2013 году в связи с увеличением штрафов и массовой установкой камер, его подняли в 2 раза.
Отчасти это компенсировало низкие скорости на множестве современных загородных трасс, где чиновники боялись поднимать скоростные лимиты.
Однако если мы хотим прийти к нулевой смертности на дорогах неизбежен пересмотр нештрафуемого порога. Начать надо с города и вернуть 10 км/ч, как и было. На трассах оставить 20.
Важно сказать, что порог как таковой нужен, и меньше 10 его опускать не стоит. Ведь даже у камеры есть техническая погрешность, тем более, она есть у человека.
Штрафовать надо не за формальное нарушение, а за реальную опасность
1.9K viewsedited 05:45
П
