53 года назад умер новороссийский трамвайРовно 53 года назад, 24 августа 1969 года, трамвай в последний раз проехал по улицам Новороссийска.
Трамвай был закрыт почти сразу после появления в городе троллейбуса. Местные власти предпочли избавиться от уже прилично развитой системы трамвая, в угоду только-только открытому троллейбусному движению. Официальная причина закрытия — большие убытки и нецелесообразность существования сразу двух систем городского электротранспорта.
Немного фактов:
• Протяженность путей была 11,7 км. Вполне возможно, что если бы не было троллейбуса, то в городе сейчас было бы порядка 74 километров путей (если причислить пути троллейбуса к трамваю, как гипотетический вариант).
Для примера, Краснодар в 2 раза больше Новороссийска по населению, длина путей трамвая у него 129 километров, а в Ростове-на-Дону 64 километра при населении в 1,1 млн жителей.
• Новороссийский трамвай перевозил за два года в среднем 3,5 миллиона пассажиров (а в один из годов — 7,5 млн), а каждый из трамвайных вагонов за это время проделывал путь, равный длине четырёх экваторов.
• В Новороссийске трамвай мог появиться ещё в 1898 году — в городскую управу поступили предложения об организации трамвайного сообщения от итальянского подданного Виктора Боссалини и одесского купца Иосифа Каруана.
Рассмотрев проекты, городская Дума определила, что выгода от появления электрического транспорта не подлежит сомнению, но приносить доход он сможет лишь в том случае, если население города будет не менее 40 тысяч душ.
• В 2012 году могли восстановить трамвай — власти планировали снова вернуть трамваи в Новороссийск, в город с предложениями даже приезжали эксперты из Турции, однако проект так и не получил ход из-за нерентабельности.
На данный момент единственный электрический транспорт в городе — троллейбус. И наша задача защитить его от бюрократов и лже-помощников городов, которые любят избавляться от электротранспорта в угоду маршруткам и электробусам.
